【網(wǎng)上車市東營站】3年艱難創(chuàng)業(yè)，東風日產(chǎn)合資自主品牌啟辰正在收獲成功的喜悅。最新出爐的10月銷量數(shù)據(jù)顯示，啟辰10月銷量達到新高，11403輛的成績創(chuàng)下了啟辰單月銷量的新紀錄。作為一個新生品牌，啟辰迅速跨入月銷“萬輛俱樂部”已經(jīng)成為業(yè)內關注的焦點。到目前為止，啟辰是合資乘用車 東風汽車2.94-0.01-0.34%寶鋼股份4.13-0.04-0.96%公司中，唯一真正有所建樹的合資自主品牌。

事實上，合資自主自2009年首次誕生以來備受爭議。但在東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇看來，合資自主品牌蘇日安隸屬于合資公司，但在建設過程中獲取的技術與體系能力，卻屬于中國本土。

2009年11月11日，雷諾日產(chǎn)總裁卡洛斯•戈恩考察東風日產(chǎn)的午餐會上，“Entry Car”首次成為主要話題。任勇提出，由東風日產(chǎn)開發(fā)一款適合中國市場的國民車，創(chuàng)立東風日產(chǎn)的自主品牌。這一法得到了戈恩以及東風汽車董事長徐平的肯定。

“適合中國市場的國民車，東風日產(chǎn)的自主品牌”是對啟辰這個品牌最初的描述。有房有車，幸福美滿，這是大多數(shù)中國人奮斗的動力，也是驅動人們生活的能量。但東風日產(chǎn)啟辰的定位是什么，和東風日產(chǎn)有什么區(qū)別？

2010年4月23日，東風日產(chǎn)自主開發(fā)項目正式開始，第一款車型項目代號—423。

2010年9月，啟辰成立了被稱為“啟辰七劍客”的跨職能團隊。“七劍客”里，有負責啟辰品牌商品開發(fā)的黃凱峰、負責啟辰品牌造型設計的山口勉、負責啟辰品牌研發(fā)技術的徐建明、負責啟辰品牌采購的秦華、負責啟辰制造系統(tǒng)的王金寧、負責啟辰品牌品質管理的李少新和負責啟辰品牌市場營銷的顏宏斌。但對于習慣了“拿來主義”和分享外方技術成果的合資汽車公司而言，開發(fā)一款全新的車是一個極大的挑戰(zhàn)。

作為一個誕生只有不到3年、產(chǎn)品上市只有1年多的品牌，啟辰在品牌知名度方面還存在較大欠缺，這成為制約啟辰銷量突破的關鍵因素。“提升品牌知名度是啟辰2013年的核心課題之一，但面對一、二、三、四線城市全面開花的市場環(huán)境，我們需要找到最有效的品牌滲透途徑。”啟辰事業(yè)部部長葉磊表示。

“我們只有100多家專營店，而目標消費者廣泛地分布在三四線城市以及縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市場覆蓋遠遠不足。而高空轟炸式的品牌宣傳也收效甚微。”東風日產(chǎn)啟辰事業(yè)部副部長顏宏斌說，“所以不能坐等客戶上門，必須要走出去，沉下去，用最直接、最樸實的手段將品牌和產(chǎn)品最快地送到消費者面前。”

通過“燎原行動”和“深耕計劃”，啟辰克服了知名度低、渠道下沉不順的問題，更重要的是，啟辰的發(fā)展揭示了本土自主品牌車企“摸著石頭過河”中的問題，并給其他本土公司提供了可供借鑒、反思的商業(yè)案例。

常被戲稱“為他人做嫁衣”的合資企業(yè)，受困于跨國公司牢牢掌控和主導的零部件選擇權，合資汽車廠家的技術研發(fā)實力問題一直備受關注。因為沒有本土化研發(fā)帶來的成本優(yōu)勢，始終都是合資企業(yè)競爭力的“軟肋”。

啟辰品牌的誕生和成長，使得本土企業(yè)有望參與研發(fā)和生產(chǎn)標準的制定，通過掌握研發(fā)的技術和知識產(chǎn)權，打破外方對核心零部件控制的壁壘。

2010年4月15日，廣東清遠的一個度假村里，當時尚未命名的啟辰在這里展開了第一次供應商大會。東風日產(chǎn)商品采購部副部長秦華回憶，那次供應商會除了召集已有的供應商外，還請來了100多家以前從未接觸過的新供應商。

新供應商加入的積極性高漲，對于啟辰以及東風日產(chǎn)整個的供應體系，無疑是放入了一條“鲇魚”。由此，東風日產(chǎn)與供應商開啟了一條聯(lián)合開發(fā)的路子，2011年4月份，東風日產(chǎn)在上海車展上宣布與包括寶鋼在內的優(yōu)秀供應商和中升等優(yōu)秀經(jīng)銷商結成啟辰“品質聯(lián)盟”。在這個系統(tǒng)的上游，集合了上海寶鋼、奧托立夫、小糸車燈等國內外知名的優(yōu)秀供應商。

這些供應商作為“品質聯(lián)盟”的核心成員，直接參與啟辰項目的研發(fā)、制造全過程。這就意味著，啟辰的供應商和制造商之間，不再是一般意義上的簡單合作，而是作為利益共同體，構建了一個互相之間既合作又制約的“生態(tài)系統(tǒng)”。

“東風日產(chǎn)絕對不支持逆向研發(fā)工程，逆向研發(fā)工程永遠無法掌握核心技術。”徐建明表示，“東風日產(chǎn)要走的是自主研發(fā)這條路，核心是屬于自身創(chuàng)造的技術。”