致炫的動(dòng)力輸出非常順暢。持續(xù)加速時(shí)，動(dòng)力連綿充沛，i-Super智能變速器把每一個(gè)檔位銜接都熨燙得平平整整，讓人幾乎感覺(jué)不到任何頓挫。剎車踏板的自由行程按照國(guó)人的駕駛習(xí)慣進(jìn)行了縮短，讓制動(dòng)反應(yīng)更加敏捷。全新研發(fā)、減震器設(shè)計(jì)獨(dú)特、經(jīng)久耐用的前后懸架剛?cè)岵?jì)。高速過(guò)彎時(shí)，致炫既無(wú)推頭現(xiàn)象，也可有力遏制甩尾現(xiàn)象的發(fā)生。而在坑洼不平的路面上，致炫室內(nèi)靜謐性和震蕩感也都要小于競(jìng)爭(zhēng)車型。

致炫配備的兩款NR系列雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)11.5，并采用了諸如鍍鉬活塞環(huán)、輕量化進(jìn)排氣管等獨(dú)特設(shè)計(jì)。i-Super變速箱進(jìn)行了多項(xiàng)改良，齒比更寬、鎖止更早，傳動(dòng)效率達(dá)到了92%。低至0.29的風(fēng)阻系數(shù)讓致炫在高速行駛的時(shí)候阻力更小、噪音更低。高強(qiáng)度鋼的大量使用、再加上發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的輕量化工程，也讓致炫的車身更為輕盈。標(biāo)配的低滾阻輪胎進(jìn)一步提高了致炫的節(jié)油表現(xiàn)。

致炫按照歐洲NCAP五星水準(zhǔn)設(shè)計(jì)，被動(dòng)安全性完全可以滿足我國(guó)C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)要求。致炫的GOA車身100%采用高強(qiáng)度鋼板。其前防撞梁采用了抗拉強(qiáng)度高達(dá)1300Mpa的進(jìn)口超高強(qiáng)度鋼板；而其后防撞梁則是在大多數(shù)同級(jí)車?yán)锶笔У呐渲?；?nèi)嵌于車門(mén)中的防撞梁抗拉強(qiáng)度更高達(dá)中高級(jí)車也難以企及的1600 Mpa。在豐田GBL全自動(dòng)車身柔性焊裝線上，331臺(tái)機(jī)器人在豐田獨(dú)有的內(nèi)夾緊裝夾技術(shù)協(xié)助下，精確地完成致炫身上的近4400個(gè)焊點(diǎn)。100％進(jìn)口的螺栓螺母也讓致炫車身的抗疲勞度和安全程度顯著增強(qiáng)。致炫還配備了ABS、EBD（智能制動(dòng)力分配系統(tǒng)）、BA（制動(dòng)輔助系統(tǒng)）等主動(dòng)安全系統(tǒng)，足以保證任何情況下的行車安全。

致炫的品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)與凱美瑞并無(wú)兩樣。在選材方面，鍍鋅鋼板使用率高達(dá)58%，儀表盤(pán)和手套箱也使用了耐劃痕特殊PP材料；在品質(zhì)檢驗(yàn)方面，以車身焊接品質(zhì)檢驗(yàn)為例，激光在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)和三維影像在線實(shí)時(shí)檢測(cè)技術(shù)，能夠收集到4000多個(gè)數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行，同時(shí)，廣汽豐田在國(guó)內(nèi)也是最早使用超聲波檢查焊接強(qiáng)度的車企之一。更值得稱道的是，廣汽豐田在嚴(yán)苛的豐田品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上自我加壓，以更高的標(biāo)準(zhǔn)確保“豐田21世紀(jì)模范海外工廠”的榮譽(yù)。

廣汽豐田榮和開(kāi)發(fā)區(qū)店

銷售熱線：0535-6993111

看車專線：15762797574

地址：煙臺(tái)市福山區(qū)上莊工業(yè)園北京南路8號(hào)(新汽車西站斜對(duì)面)

廣汽豐田榮大機(jī)場(chǎng)路店

銷售熱線：0535-6737111

看車專線：18663887368

地址：煙臺(tái)市芝罘區(qū)機(jī)場(chǎng)路246號(hào)(交警三大隊(duì)南200米路東)

廣汽豐田煙臺(tái)車友QQ群：

凱旋而歸CAMRY——12023481；大漢天下Highlander——209463855；

溫文爾雅YARiS——246712637；以逸待勞EZ——241350937；

致炫YARIS L——315820711