2013-11-27 03:00:16 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王林艷
時間：2013年11月26日-2013年11月31日
【網(wǎng)上車市阜陽訊】目前，工作人員從阜陽中源汽車銷售服務(wù)有限公司了解到，目前賽歐最高優(yōu)惠7000元，具體詳情請到阜陽中源汽車銷售服務(wù)公司咨詢。
| 賽歐優(yōu)惠信息 | ||||
| 車型(阜陽報價) | 指導(dǎo)價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| 1.2L 手動兩廂 溫馨版2013款 | 5.68 | 4.98 | ↓0.70 | 現(xiàn)車充足，另有禮包相送 |
| 1.2L 手動三廂 溫馨版2013款 | 5.68 | 4.98 | ↓0.70 | 現(xiàn)車充足，另有禮包相送 |
| 1.2L 手動三廂 時尚版2013款 | 5.78 | 5.08 | ↓0.70 | 現(xiàn)車充足，另有禮包相送 |
| 1.2L 手動時尚幸福版2013款 | 5.94 | 5.24 | ↓0.70 | 現(xiàn)車充足，另有禮包相送 |
| 1.2L 手動兩廂 理想版2013款 | 6.18 | 5.48 | ↓0.70 | 現(xiàn)車充足，另有禮包相送 |
| 1.2L 手動三廂 理想版2013款 | 6.18 | 5.48 | ↓0.70 | 現(xiàn)車充足，另有禮包相送 |
| 1.2L EMT兩廂 理想版2013款 | 6.68 | 5.98 | ↓0.70 | 現(xiàn)車充足，另有禮包相送 |
| 1.2L 手動三廂 幸福版2013款 | 6.68 | 5.98 | ↓0.70 | 現(xiàn)車充足，另有禮包相送 |
| 1.2L EMT三廂 理想版2013款 | 6.68 | 5.98 | ↓0.70 | 現(xiàn)車充足，另有禮包相送 |
| 1.4L 手動理想幸福版2013款 | 6.46 | 5.76 | ↓0.70 | 現(xiàn)車充足，另有禮包相送 |
| 1.4L 手動三廂 理想版2013款 | 6.48 | 5.78 | ↓0.70 | 現(xiàn)車充足，另有禮包相送 |
| 1.4L 手動三廂 優(yōu)逸版2013款 | 6.88 | 6.18 | ↓0.70 | 現(xiàn)車充足，另有禮包相送 |
| 1.4L 手動兩廂 優(yōu)逸版2013款 | 6.88 | 6.18 | ↓0.70 | 現(xiàn)車充足，另有禮包相送 |
| 1.4L 手動優(yōu)逸幸福版2013款 | 7.04 | 6.34 | ↓0.70 | 現(xiàn)車充足，另有禮包相送 |
| 1.4L 手動三廂 幸福版II2013款 | 7.38 | 6.68 | ↓0.70 | 現(xiàn)車充足，另有禮包相送 |
| 1.4L EMT兩廂 優(yōu)逸版2013款 | 7.58 | 6.88 | ↓0.70 | 現(xiàn)車充足，另有禮包相送 |
| 1.4L EMT三廂 優(yōu)逸版2013款 | 7.58 | 6.88 | ↓0.70 | 現(xiàn)車充足，另有禮包相送 |
| 制表：阜陽車市 fuyang.cheshi.com | ||||
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雪佛蘭-新賽歐車身側(cè)面的三條腰線，勾勒出富有立體感和力量感的三維曲面。而其前長后短的車頭車尾比例、前短后長的懸掛分配、上薄下厚的體積組合和前低后高的車身姿態(tài)，也進(jìn)一步突出了新賽歐的外觀視覺效果。
比于豪華車繁多的配置，新賽歐只有一個優(yōu)點，那就是在操作上無需學(xué)習(xí)。中控臺區(qū)域內(nèi)的亮點并不在于音響以及空調(diào)系統(tǒng)上，而是采用的銀色裝飾面板，也正是因為這樣的點綴，使內(nèi)飾的氛圍偏向于年輕化了許多。音響主機(jī)并未包含CD盤播放功能，唯一的音樂來源就是AUX接口，如果再配備USB接口，我想消費者就十分滿足了。
這臺入門級的新賽歐搭載了1.2升S-TEC II發(fā)動機(jī)，雖然在新技術(shù)上并無太多亮點，但此款發(fā)動機(jī)已在市場中征戰(zhàn)多年，擁有較好的耐久性，同時在節(jié)油性方面的表現(xiàn)也十分出色。新賽歐的動力表現(xiàn)絕對屬于不溫不火的類型，盡管數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)很平庸，但當(dāng)實際駕駛時并沒有你想的那么糟糕，在中低扭力區(qū)域時，表現(xiàn)并不乏力，油門響應(yīng)也很直接，對于自重1噸左右的新賽歐來說，還算的上是游刃有余。
編輯點評：新賽歐的問世印證了一個已為業(yè)界廣泛認(rèn)可的共識：中國汽車市場的龐大基石正在下移到二三線城市。新賽歐的問世標(biāo)志著，這個一度由自主品牌主導(dǎo)的細(xì)分市場將迎來越來越多的競爭者。新賽歐沒有明顯缺陷且不乏亮點的整體表現(xiàn)讓我相信，它確實將為入門級小車樹立起新的價值標(biāo)桿——在品質(zhì)和品牌兩個層面。
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