【網(wǎng)上車市九江分站】如果把車市比作學(xué)校的話，那這幾年最熱門的科目非SUV莫屬，全路況SUV、緊湊型SUV，大的小的各種車型都如雨后春筍般冒出來。而隨著消費者的需求升級，SUV這門早年前的選修課也正式成為車商必修的課程。去年10月，別克昂科拉正式入市為緊湊型SUV市場增添了新鮮元氣，并在短短三個月內(nèi)以絕對的實力與超高的市場人氣成為該課程的新科狀元。

 比例勻稱 相貌出眾 ——18吋大腳太有氣場

緊湊型SUV市場會火，還是行車需求和環(huán)境造成的。“碼子”大的車在窄窄的上海道路上，特別是有情有調(diào)的地方總顯得有點笨重，而太小的車子又顯得沒有份量。有人覺得緊湊型SUV小、檔次不高，那他真的是out太久。在城市中哪種車子會博得車主的歡喜？看著外觀靈活，內(nèi)部空間寬大；摸著鋼板厚實，線條流暢；還有就是與生俱來的時尚氣息，出場“腔勢”很足，就像昂科拉。

品行優(yōu)秀 品質(zhì)過硬 ——油耗才7L多太意外

外表再漂亮，如果產(chǎn)品力不過關(guān)，那也枉為“SUV”。SUV最大的特點是什么，極佳的視野和駕駛的樂趣。昂科拉的高坐姿設(shè)計給了前排駕乘者開闊的視線、新一代6速手自一體變速箱配以上海通用首次引入的全進口1.4T渦輪增壓發(fā)動機讓該車不僅在城市穿梭游刃有余，在坡陡路窄的盤山路段也不會出現(xiàn)“爬坡門”，微踩油門，車輛就能毫不費力“披荊斬棘”。而在摩擦系數(shù)很低的土石坡路，昂科拉的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)及時介入，讓車身聽話地沿著軌跡穩(wěn)定過彎。

而更令我們驚喜的是昂科拉的油耗。有著1.5噸重的1.4T四驅(qū)版昂科拉車型算得上是同級SUV的強壯派，但這幾日開下來，百公里油耗才7L多，完全顛覆了“SUV都是油老虎”的印象。

多才多藝 附加值高

如果你以為昂科拉的魅力僅止于此，那就大錯特錯了。寬適的空間可以進行多種方式組合營造不同效果。特別是6/4分割后排座椅完全放平后帶來1372升的純平行李箱空間，不管是滑雪、露營，所有裝備昂科拉都能笑納。

另外，首次引入的IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，通過在車內(nèi)進行藍牙對接，可以撥打電話并播放手機里收藏的音樂曲目；在凱迪拉克、君越等高端車型中搭載的Onstar安吉星全時在線助理同樣也是昂科拉的伙伴。還有雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、隨速自動音量調(diào)節(jié)功能等，各種貼心的人性化配置你能在昂科拉中輕松找到。為緊湊型SUV豎立標桿，讓市場健康發(fā)展，昂科拉，走你。