時(shí)間：2013年11月29日-2013年11月31日

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老飛度的外形總是給人一種略微小氣了點(diǎn)的味道，這次新飛度的外形改變主要是引入了新的家族前臉和更加俯沖的外形。前臉和尾部的造型改變最為明顯。

往往品牌的風(fēng)格會(huì)直接決定車輛的風(fēng)格，喜歡本田這個(gè)品牌的人都會(huì)被它的那份進(jìn)取精神所感染。在過去，本田曾經(jīng)造出不少平民級(jí)的運(yùn)動(dòng)車，旗下車型或多或少都會(huì)與運(yùn)動(dòng)性沾邊，無論是動(dòng)力總成的調(diào)教，還是外觀，又或者是內(nèi)飾。大部分的年輕人都會(huì)喜歡這樣的取向。

本田這個(gè)品牌骨子里一直都藏著運(yùn)動(dòng)的基因，多少紅頭神器讓人頂禮膜拜。即使是民用級(jí)的L15A7發(fā)動(dòng)機(jī)至今依然保持著1.5L NA發(fā)動(dòng)機(jī)的120PS最高功率，除了能滿足日常使用之外，改裝潛力同樣被看好。從第二代飛度開始，CVT變速器改為五速自動(dòng)變速器，可靠性更高。在不少大品牌依然使用4AT的時(shí)候，飛度的5AT顯得更加厚道。從換擋性能和匹配程度來看，飛度的這款5AT表現(xiàn)讓人很滿意。

編輯點(diǎn)評(píng)：外觀的變化令新飛度更為年輕動(dòng)感，更能符合現(xiàn)代年輕人的審美觀點(diǎn)；內(nèi)飾的MM理念令駕駛乘用空間發(fā)揮到了極致；兼顧了動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力總成，在節(jié)約了駕駛成本的同時(shí)更能為駕駛者提供充沛的動(dòng)力，綜合以上三點(diǎn)來看，飛度無疑是A0級(jí)別中無可厚非的最適合年輕人家用代步的選擇。

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