【網(wǎng)上車市武漢站】從15世紀(jì)初至1888年，標(biāo)致家族的企業(yè)由最早榨油坊和磨坊逐步發(fā)展到彈簧、農(nóng)具、咖啡磨、鋸條制造，馬拉割草機(jī)、自行車的生產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域。在1850年，著名的“獅子”商標(biāo)正式亮相。1869年埃米爾•標(biāo)致設(shè)立和平文學(xué)獎(jiǎng)。

1889年對(duì)標(biāo)致來說，這是具有歷史意義的一年。第一輛以標(biāo)致命名的汽車間世。阿爾芒與著名的蒸汽動(dòng)力學(xué)專家萊昂•塞波萊(leon serpollet)合作，制造一輛命名為“塞波萊一標(biāo)致”(serpollet—peugeot)的三輪蒸汽動(dòng)力機(jī)車；同年，標(biāo)致研制成功齒輪變速器和差速裝置。在1889年慶祝法國(guó)大革命100周年的巴黎萬國(guó)博覽會(huì)上展出。當(dāng)時(shí)，標(biāo)致已有1,100名工人。

1890年，標(biāo)致公司就讓法國(guó)成為歐洲大陸第二個(gè)生產(chǎn)汽油動(dòng)力汽車的國(guó)家。當(dāng)然，標(biāo)致開始生產(chǎn)汽車決不是心血來潮，整個(gè)標(biāo)致家族在此之前的一個(gè)世紀(jì)里一直從事著制造業(yè)，而且就在世界上第一輛汽車誕生之前，他們生產(chǎn)的蒸汽動(dòng)力機(jī)車還在巴黎萬國(guó)博覽會(huì)上廣受贊揚(yáng)。可以說標(biāo)致是文明科技的先驅(qū)，它帶領(lǐng)著汽車行業(yè)走在最前端。

現(xiàn)如今汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格可謂是各有千秋，汽車不再是永遠(yuǎn)的方方正正，更不會(huì)是永遠(yuǎn)的圓潤(rùn)，更多的是一種時(shí)代感和科技感。極具藝術(shù)感的完美曲線，富有前沿科技的操縱性。下面我們就將為您介紹一款設(shè)計(jì)極具科技感的車——RCZ。

時(shí)代魅影科幻造型

法國(guó)是著名的浪漫之都，生活在法國(guó)的設(shè)計(jì)師也將這種浪漫賦予其作品，來自法國(guó)的品牌標(biāo)致便是對(duì)上述言語最好的闡述。標(biāo)致RCZ跑車同樣衍生于一款概念車，它將法國(guó)人的浪漫與前衛(wèi)的科技感很巧妙地連接了起來。在標(biāo)致RCZ上，設(shè)計(jì)最為突出的部分當(dāng)之無愧來自于double bubble車頂，圓滑的線條凸顯浪漫氣息，雙色設(shè)計(jì)則富有科技特征，大面積全紅的尾燈與車頭相呼應(yīng)，整體感十足。

呈現(xiàn)完美人性化科技和和安全保障  

全系標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)防眩目后視鏡、氛圍燈、前后倒車?yán)走_(dá)，高配車型還配備JBL 6喇叭音響、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈、大燈清洗。在安全性方面，前排雙正、側(cè)氣囊，RCZ還配備符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)彈起式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，以降低碰撞時(shí)對(duì)行人的傷害。從配置能看出標(biāo)致的人性化設(shè)計(jì)非常周全，在同級(jí)別車型中具有很大的優(yōu)勢(shì)。

澎湃動(dòng)力高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，一觸即發(fā)

RCZ的發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是1.6L THP雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是標(biāo)致汽車公司與寶馬汽車公司在2002年開始合作研發(fā)，融合了法國(guó)標(biāo)致小排量高能效與寶馬大功率的雙重優(yōu)勢(shì)，是真正意義上的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”產(chǎn)物，其斬獲"國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)"、"沃德年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"，這款THP發(fā)動(dòng)機(jī)采取獨(dú)特的渦輪增壓新技術(shù)——單渦輪雙渦管，同時(shí)具備缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)等技術(shù)，而此發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的渦輪增壓器是比較特殊的“單渦輪雙渦管”結(jié)構(gòu)，也就是在一個(gè)渦輪增壓器的基礎(chǔ)上采用雙渦管設(shè)計(jì)，將傳統(tǒng)的單渦管分為第1、4氣缸用A渦管和2、3缸用B渦管，這樣將進(jìn)入渦輪室的廢氣分為單獨(dú)的兩部分，從而避免了廢氣在渦管內(nèi)相互作用而造成的廢氣反竄損失，提高了廢氣推動(dòng)增壓器的效率。其性能強(qiáng)于其它2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配六速手自一體變速箱，動(dòng)力澎湃，一觸即發(fā)。

獨(dú)特的科技匯聚一身

RCZ可自動(dòng)升起的尾翼無時(shí)不刻地在證明著自己的跑車定位，在時(shí)速超過85公里的時(shí)候，尾翼升起的角度為19度；當(dāng)車速達(dá)到155公里時(shí)，升起角度為34度，此外駕駛員還可以通過駕駛室內(nèi)的按鈕進(jìn)行開閉尾翼。提供了良好的導(dǎo)流效果，以保證極限駕駛的安全性。

寬大空間提供與眾不同的完美駕乘感受 

RCZ是4座雙門跑車，空間寬大遠(yuǎn)超一般雙門跑車，它擁有384L的行李箱容量，行李箱底板下還可額外添加儲(chǔ)物空間 (容量超過30L)。此外，折疊放下后排座椅的靠背后，使轎車的儲(chǔ)物容積竟然高達(dá)760L。雙氣泡波浪形車頂和后窗為后排乘客提供了更多的頭部空間。美感和實(shí)用性由此結(jié)合在一起。

賽車品質(zhì)給您激情無限

RCZ寬體式輪拱與標(biāo)致308 WRC極為相像，富有張力的外形配合更為低趴的車身讓RCZ更具有運(yùn)動(dòng)的震撼力，即使是參加紐伯格林24小時(shí)耐力賽D1T組比賽,RCZ賽車從外觀上也僅僅比市售版本多出一副尾翼而已。RCZ是標(biāo)致20多年來,堪稱最接近偉大的205GTi的，也是標(biāo)致品牌如今操控最好的量產(chǎn)車型。在濕潤(rùn)一些的路面上，RCZ會(huì)給人比良好的干燥路面上更有趣的反應(yīng)。另外，RCZ的剎車系統(tǒng)對(duì)于量產(chǎn)車而言絕對(duì)算是可圈可點(diǎn)，它的干地和濕地剎車距離相差很少，在110km/h的時(shí)速下，RCZ不到50m的距離就能完全停下來，足夠讓你在雨天也能撒歡（遵守交通規(guī)則，安全意識(shí)時(shí)刻不能松懈）。標(biāo)致帶給我們的這只爆發(fā)的小獅子完美融合了優(yōu)雅與性能這兩個(gè)詞，與大多數(shù)外觀派跑車相比，RCZ極賦天分的運(yùn)動(dòng)基因一表無遺。在深刻的了解接觸它之前，誰也不會(huì)想到在優(yōu)雅、甚至藝術(shù)的外觀下，隱藏著如此令人砰然心動(dòng)的實(shí)力。毫無疑問，這是標(biāo)致陣營(yíng)中最為個(gè)性化的車型。

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