日產(chǎn)全球在北美公布了全新ROGUE，與2013年法蘭克福車展上正式公布的第三代X-trail奇駿，極為神似，疑為在歐洲和北美的不同款式。第三代奇駿的發(fā)布，徹底顛覆了原有的方正形象，變得更加時(shí)尚動(dòng)感。較之現(xiàn)款車型和主要競品，新一代奇駿的誘惑力極大，期望能盡快導(dǎo)入中國市場。

近日，日產(chǎn)全球在北美發(fā)布了全新的2014款Rogue。該車與法蘭克福車展上，日產(chǎn)汽車正式發(fā)布的全新一代的X-trail奇駿極為相似。結(jié)合種種信息，有理由據(jù)此推定，兩者極有可能是第三代奇駿在北美與歐洲的不同款式，或?qū)⒊蔀橹袊娴脑蛙嚒?/p>

日產(chǎn)在 北美發(fā)布的全新2014款Rogue

第三代奇駿的發(fā)布，徹底顛覆了原有的方正形象，變得更加時(shí)尚動(dòng)感。在內(nèi)飾、空間、配置等方面，全新一代奇駿也進(jìn)行了大幅優(yōu)化，并全面繼承了現(xiàn)款車突出的越野性能優(yōu)勢。較之現(xiàn)款車型和主要競品，達(dá)至SUV進(jìn)化頂端的新一代奇駿誘惑力極大，期望能盡快導(dǎo)入中國市場。

夫復(fù)何求？新奇駿完成華麗轉(zhuǎn)身

從法蘭克福車展、北美版Rogue透露的信息看，全新一代奇駿在外觀、內(nèi)飾、空間、性能乃至核心技術(shù)方面，針對消費(fèi)者需求和時(shí)代訴求，全面進(jìn)行了天翻地覆的升級、轉(zhuǎn)變。幾乎可以說，這是一款集SUV潮流大成的力作，是當(dāng)下SUV車型進(jìn)化的終點(diǎn)，產(chǎn)品競爭力極為可觀，一旦引入中國必將對國內(nèi)SUV市場產(chǎn)生不小的沖擊。

法蘭克福車展上亮相的第三代X-Trail

外觀方面，全新一代奇駿一改原本的粗獷形象，進(jìn)行了徹底重鑄，可謂脫胎換骨，基本看不到現(xiàn)款奇駿的影子?；谌债a(chǎn)Hi-Cross概念車打造的全新一代奇駿，整體設(shè)計(jì)更加圓潤、都市化，甚至有一些英菲尼迪車型的味道，完成了向主流審美的華麗變身。

如果說棱角分明的現(xiàn)款奇駿是粗獷“技術(shù)男”的話，那么全新一代奇駿可以用“國際范”來形容。日產(chǎn)最新的家族化前臉設(shè)計(jì)更加精致，也更加時(shí)尚動(dòng)感。前大燈的線條運(yùn)動(dòng)化十足，LED日間行車燈的造型與前格柵鍍鉻裝飾條相呼應(yīng)，給人呼之欲出的感覺。從側(cè)面來看，全新一代奇駿更加動(dòng)感，微微凸起的腰線配合優(yōu)雅、圓潤的車身線條進(jìn)一步提升了整車的流暢感。此外，全新的利刃型19英寸鋁合金輪轂相當(dāng)驚艷，足以“秒殺”目前國內(nèi)市場上的同級別對手。

內(nèi)飾方面，全新一代奇駿同樣摒棄了現(xiàn)款奇駿粗獷的設(shè)計(jì)，做工考究，用料厚道，在布局上給人一種家的溫馨，黑色配色炫酷十足。漂亮的鋼琴烤漆工藝、金屬拉絲的裝飾以及隨處可見的鍍鉻裝飾非常協(xié)調(diào)，精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)相當(dāng)出彩。

同時(shí)，全新一代奇駿在軸距上進(jìn)一步加長，雖然尚無明確數(shù)據(jù)，目測應(yīng)該超過2700mm，且車體加寬明顯，內(nèi)部空間的提升非常明顯。尤其是優(yōu)化了后備箱的空間布局，帶來更加出色的后排乘坐空間。牛頭型的三幅式方向盤、帶中央液晶屏幕顯示的儀表盤、劇院式的舒適座椅設(shè)計(jì)等都為全新一代奇駿的駕乘感受帶來質(zhì)的飛躍。

性能方面，目前透露的信息很少。不過從觀察來看，全新一代奇駿將延續(xù)現(xiàn)款奇駿的性能血統(tǒng)，并搭載新一代XTRONIC CVT變速箱，奇駿引以為豪的4x4i四驅(qū)技術(shù)也會(huì)在新車型上得以保留。此外，全新一代奇駿還配備了主動(dòng)道路控制、主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制、以及上下坡輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)主動(dòng)控制輔助系統(tǒng)，將進(jìn)一步提升駕駛操控的樂趣。相信華麗外型下的那顆“勇敢的心”不會(huì)讓大家失望。

千呼萬喚，新奇駿進(jìn)入中國可期

作為城市SUV市場當(dāng)之無愧的技術(shù)之王，奇駿全球累計(jì)銷量已突破百萬。自2008年第二代奇駿導(dǎo)入中國市場以來，業(yè)已成為人類歷史上首個(gè)同時(shí)登陸南極、北極、珠峰等地球三極的量產(chǎn)型乘用車，為全球城市SUV市場樹立了新的技術(shù)標(biāo)桿。不獨(dú)如此，現(xiàn)款奇駿擁有超越國內(nèi)同級城市SUV的高性能、領(lǐng)先的智能配備與寬大舒適的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)。

不過，現(xiàn)款奇駿偏向硬派SUV的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，雖然在國內(nèi)市場贏得了不少鐵桿的擁躉，并藉此成為同級SUV中越野性能首屈一指的車型，堪稱城市SUV技術(shù)之王。但在城市SUV大行其道的中國SUV市場，獨(dú)樹一幟的彪悍風(fēng)格，卻讓主流消費(fèi)者躊躇卻步。上市五年來，受制于市場容量有限的細(xì)分市場，奇駿一直處于叫好不叫座的尷尬之中，終端表現(xiàn)不算理想。

此次日產(chǎn)汽車發(fā)布的全新一代奇駿，徹底顛覆了現(xiàn)款奇駿的設(shè)計(jì)思路，足以稱得上脫胎換骨、天翻地覆，且有的放矢。尤為難得的是，在這個(gè)SUV日趨同質(zhì)化、惰性化的時(shí)代，全新一代奇駿驚艷來襲之余，并沒有放棄現(xiàn)款車型一騎絕塵的越野性能，而是猶有青出于藍(lán)之勢。在凸顯誠意十足之余，日產(chǎn)汽車對中國SUV市場的圖謀由此可見一斑。

雖然還不清楚全新一代奇駿的具體配置參數(shù)如何，但從已知資料來看，不論極具顛覆性的外觀、內(nèi)飾、空間還是技術(shù)實(shí)力，全新一代奇駿都明顯高于國內(nèi)同級別SUV車型。加之對本就突出的產(chǎn)品越野性能的完美繼承，全新一代奇駿一旦引入中國，結(jié)合東風(fēng)日產(chǎn)一向親民的定價(jià)策略，勢必將對國內(nèi)SUV市場的現(xiàn)有格局造成強(qiáng)有力的沖擊。

可以肯定的是，全新一代奇駿是一款誘惑力驚人的好車。我們期望其能早日登陸國內(nèi)市場，為消費(fèi)者帶來更便利的汽車生活、更全面的產(chǎn)品體驗(yàn)。與此同時(shí)，也寄希望東風(fēng)日產(chǎn)能給出一個(gè)合理的市場價(jià)格和儲備充足的工廠產(chǎn)能，以給那些在國內(nèi)市場不可一世，動(dòng)輒玩弄饑餓營銷的“神車”和深惡痛絕的加價(jià)提車現(xiàn)象，來一記當(dāng)頭棒喝乃至絕殺。

對于全新一代奇駿登陸中國市場的時(shí)間，目前還沒有定論，引入的是歐版還是美版也成疑。但據(jù)日產(chǎn)汽車的官方信息可以預(yù)見，全新一代奇駿在海外上市的時(shí)間應(yīng)該日漸臨近，相信其導(dǎo)入中國市場的日子也不會(huì)太遠(yuǎn)。全新一代奇駿何時(shí)進(jìn)入中國市場，能否傲視國內(nèi)城市SUV市場，時(shí)間會(huì)給我們正確的答案。