東風(fēng)Honda思銘的外形整體設(shè)計(jì)延續(xù)了思域的經(jīng)典造型，時(shí)尚大方。遠(yuǎn)處看整車造型精致時(shí)尚流暢，近處觀察車身各接縫均勻，漆面光潔度出色，有高檔車的氣質(zhì)，205/55 R16的輪胎尺寸可謂恰當(dāng)好處，不大不小，非常協(xié)調(diào)與實(shí)用。雙紅圓燈的尾燈設(shè)計(jì)，前臉全新的東風(fēng)Honda自主品牌LOGO和尾部CIIMO的車身銘牌清楚的表明了其東風(fēng)Honda自主研發(fā)車型的身份。值得稱贊的是東風(fēng)Honda自主改進(jìn)后，前大燈、尾燈、前后保險(xiǎn)杠的變化都與整車很搭調(diào)，協(xié)調(diào)性渾然天成。

內(nèi)飾方面同樣承襲了思域平臺的經(jīng)典的設(shè)計(jì)，造型出眾，經(jīng)典的多層次儀表盤、運(yùn)動(dòng)感十足的中控臺，加之精致的面板和溫馨的內(nèi)飾材質(zhì)，營造出一個(gè)多功能感性駕駛艙，整體感覺依然時(shí)尚現(xiàn)代，設(shè)計(jì)毫不落伍。值得關(guān)注的是，針對消費(fèi)者的便利性需求，思銘承襲思域平臺的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同時(shí)也做了一些變化：增加了中央扶手配置，車門扶手材質(zhì)變更，由不耐臟污變?yōu)槟团K污材質(zhì)；后排座椅由固定式變?yōu)榭傻故健?/span>

思銘作為東風(fēng)Honda平臺戰(zhàn)略的首款自主研發(fā)車型，在性能上并沒有做出妥協(xié)，承襲思域平臺的經(jīng)典動(dòng)力組合——1.8L i-VTEC可變氣門正時(shí)與升程的發(fā)動(dòng)機(jī)+5擋手動(dòng)或自動(dòng)變速器組合。這套動(dòng)力系統(tǒng)相信駕駛過思域的消費(fèi)者應(yīng)該很清楚，動(dòng)力表現(xiàn)充裕、換擋順暢度極佳。思銘1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103千瓦，最大扭矩174牛•米，動(dòng)力數(shù)據(jù)依舊表現(xiàn)搶眼。

    編輯點(diǎn)評：思銘很好的承襲思域平臺的優(yōu)點(diǎn)，空間寬裕，配置不浮華但實(shí)用，動(dòng)力表現(xiàn)出眾，底盤扎實(shí)，舒適性出色，油耗也相對很省?，F(xiàn)在思銘（CIIMO）全系升級版優(yōu)惠10000元，贈(zèng)5000元本店專用車險(xiǎn)代金券。