整車進(jìn)口的奔馳GLK在帶給車主便利以及出色的駕乘感受之外，意外發(fā)現(xiàn)的分動(dòng)箱滲油的情況讓部分車主很頭疼！奔馳旗下當(dāng)家的中級豪華SUV奔馳GLK已經(jīng)于2012年4月正式國產(chǎn)，而此前奔馳GLK都是以進(jìn)口的方式銷售。在大部分人眼中，進(jìn)口車的質(zhì)量肯定是有保證的，但是也有例外，文中這輛行駛了3.8萬公里的進(jìn)口GLK300，就出現(xiàn)了分動(dòng)箱滲油的故障，如果不打折，就要自掏腰包6300余元維修！

購買于09.09月行駛3.8萬公里 車內(nèi)有異味/分動(dòng)箱滲油

這輛奔馳GLK的車主是進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)時(shí)接受4S店正常檢查后發(fā)現(xiàn)分動(dòng)箱滲油的情況，目測至少故障發(fā)生在半年前，而且車內(nèi)伴有一絲油液的異味。為何才發(fā)現(xiàn)滲油？因?yàn)槭菨B漏，漏油量不是很高，平時(shí)很難發(fā)現(xiàn)。車購買四年，行駛不到4萬公里，而且基本上沒有走過“越野路”，底盤也沒有任何嚴(yán)重刮擦與磕碰，出現(xiàn)這樣的問題令車主非常頭疼！

問題出現(xiàn)在分動(dòng)箱油封 配件僅150多元/工時(shí)費(fèi)超過3000元

【特殊拍攝！4S店維修車間一般不允許客戶進(jìn)入，整體拆卸過程無法拍攝】

經(jīng)過4S店技術(shù)人員的檢查，分動(dòng)箱滲油的主要原因是其中一根軸的油封出現(xiàn)了問題需要更換。零件打折前價(jià)格僅150元，但是更換這個(gè)小部件非常麻煩，要拆下變速箱與分動(dòng)箱，時(shí)間上要耗時(shí)小一天，工時(shí)費(fèi)很高。檢查的同時(shí)還發(fā)現(xiàn)分動(dòng)箱的支撐托膠也出現(xiàn)了老化，也需要更換。

出保修期索賠無果 自掏腰包維修！

因?yàn)橐呀?jīng)出了兩年的廠家質(zhì)量保質(zhì)期，所以此次維修費(fèi)用要車主自行承擔(dān)，工時(shí)費(fèi)+材料費(fèi)不打折前合計(jì)：6372.17元。與4S店和廠家交涉免費(fèi)維修無果后，為了避免出現(xiàn)更嚴(yán)重的故障以及安全隱患，車主無奈之下只能自掏腰包。最后，4S店方面綜合考慮，以及該車主的特殊情況，對車主的維修費(fèi)用打了7折，最后花費(fèi)4460.52（注：如不打折，有此類故障的車主朋友就要自行花費(fèi)6300多元維修）。

分動(dòng)箱滲油問題 并非個(gè)例

車主詢問此類故障的原因，4S店的技術(shù)人員表示是老化引起，當(dāng)然這樣的解釋自然無法讓人接受。如果在網(wǎng)上搜尋“奔馳 GLK 分動(dòng)箱滲油”會發(fā)現(xiàn)很多車主都在各大汽車網(wǎng)站論壇或者其它維權(quán)途徑“吐槽”此類故障。目前關(guān)于國產(chǎn)全新GLK分動(dòng)箱滲油的消息還很少。

結(jié) 語

對于一輛購買4年行駛不到4萬公里的進(jìn)口中級豪華SUV來說，出現(xiàn)此類故障實(shí)屬讓車主和我們感覺意外。車主為了避免更大問題的出現(xiàn)同時(shí)為了消除安全隱患，無奈自掏腰包維修，雖然4S店給出了“友情價(jià)”相信這筆本不該出現(xiàn)的維修費(fèi)用誰都不愿意承擔(dān)吧？