【網(wǎng)上車市九江分站】高爾夫的誕生創(chuàng)造了高爾夫級(jí)別，它超越了通過價(jià)格定義汽車級(jí)別的范疇，成為了汽車行業(yè)中獨(dú)有的文化；

高爾夫在39年來六代車型的傳承中，不斷帶動(dòng)著歐洲、乃至全球兩廂車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展；

全新高爾夫于廣州車展首度公開亮相，再次展示出“高爾夫級(jí)別”的實(shí)力與優(yōu)勢(shì)；

縱觀歷代高爾夫定價(jià)，不難看出全新高爾夫定價(jià)走勢(shì)；而高爾夫不屬于任何級(jí)別，它所擁有的獨(dú)特魅力與價(jià)值，也永遠(yuǎn)無法被簡(jiǎn)單的價(jià)格數(shù)字所詮釋。

于車界中，“級(jí)別”一詞往往象征著一類車型的集合，從體量到價(jià)格，皆是定義車型“級(jí)別”的通俗標(biāo)準(zhǔn)。而能夠獨(dú)自撐起一個(gè)“級(jí)別”的車型，必定具有標(biāo)志性的創(chuàng)造力。正如1974年高爾夫在歐洲的誕生，不僅創(chuàng)造了一個(gè)新的轎車級(jí)別——“The Golf Class”，更標(biāo)志著一個(gè)全新汽車時(shí)代的開始。而每一代高爾夫都作為彼時(shí)汽車界的風(fēng)向標(biāo)，成為其他兩廂車型模仿和追趕的目標(biāo)。它超越了通過價(jià)格定義汽車級(jí)別的范疇，成為了汽車行業(yè)中獨(dú)有的文化。

或許在喬治亞羅設(shè)計(jì)的時(shí)候，并沒有過多的野心想將高爾夫奉至成為一個(gè)級(jí)別車型的“開拓者”。但毋庸置疑的是，高爾夫在39年來六代車型的傳承中，不斷帶動(dòng)著歐洲、乃至全球兩廂車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。而自一汽-大眾將高爾夫品牌引入中國(guó)，其為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)帶來了具有開創(chuàng)意義的影響力。它不僅以領(lǐng)先的技術(shù)品質(zhì)，徹底顛覆了汽車行業(yè)乃至消費(fèi)者對(duì)兩廂車的傳統(tǒng)認(rèn)知；更將積極陽(yáng)光、充滿活力、值得信賴的高爾夫精神傳遞給了萬千中國(guó)消費(fèi)者。由此，高爾夫也成為了有效提高一汽-大眾市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和貢獻(xiàn)度的王牌車型。

如今，備受行業(yè)及廣大消費(fèi)者關(guān)注的一汽-大眾全新高爾夫已于廣州車展首次公開亮相。外形設(shè)計(jì)更加時(shí)尚硬朗、配置科技全面升級(jí)的全新高爾夫，無疑再次展現(xiàn)出了“高爾夫級(jí)別”的一貫實(shí)力與優(yōu)勢(shì)，其價(jià)格區(qū)間更早已成為引發(fā)市場(chǎng)熱烈討論的焦點(diǎn)話題。

一汽-大眾全新高爾夫于廣州車展首次公開亮相

縱觀歷代高爾夫車型，盡管在設(shè)計(jì)、技術(shù)品質(zhì)方面都代表著世界兩廂車的最高水平，但其價(jià)格卻始終保持著“親民”風(fēng)范。而回首高爾夫進(jìn)入中國(guó)汽車市場(chǎng)以來的價(jià)格表現(xiàn)，不難看出它給予中國(guó)消費(fèi)者的高度尊重。眾所周知，大多數(shù)外來車型，在進(jìn)行所謂再加工后，國(guó)內(nèi)價(jià)格會(huì)遠(yuǎn)高于車型原籍地的價(jià)格，而一汽-大眾高爾夫則是個(gè)特例，不僅沒有高于原籍價(jià)格，更充分考慮年輕且獨(dú)立的消費(fèi)人群的能力，制定了合理、穩(wěn)定的價(jià)格體系。拿第六代高爾夫來說，海外售價(jià)折合人民幣約為16.5—25.2萬元，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一汽-大眾第六代高爾夫的官方售價(jià)僅為11.89—16.78萬元。

在產(chǎn)品方面，歷來國(guó)產(chǎn)版都與海外版保持了高度的一致性，并根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好與需求進(jìn)行了優(yōu)化與調(diào)整。此番，一汽-大眾全新高爾夫充分考慮中國(guó)消費(fèi)者需求，不僅特別提供了魅力紫、唐古拉白和塔希提金三種中國(guó)消費(fèi)者專屬的外觀顏色；更將海外版中只在高爾夫GTI車型裝備的LED尾燈進(jìn)行了全系標(biāo)配。

 一汽-大眾全新高爾夫?qū)⒑Ｍ獍嬷兄辉诟郀柗騁TI車型裝備的LED尾燈進(jìn)行了全系標(biāo)配

由此觀之，一汽-大眾全新高爾夫到底定價(jià)幾何，也似乎可以從去年海外上市的第七代高爾夫售價(jià)上看出一些端倪。據(jù)悉，第七代高爾夫海外售價(jià)區(qū)間約為人民幣16.6—24.9萬元。不過，相信在“The Golf, the one, for me”的品牌定位的指引下，全新高爾夫也將在產(chǎn)品及售價(jià)上繼承“為全民大眾而生”的親民精神，一汽-大眾也將賦予全新高爾夫一個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力的合理價(jià)位。而正如前文所說，高爾夫不屬于任何級(jí)別，它所擁有的獨(dú)特魅力與價(jià)值，也永遠(yuǎn)無法被簡(jiǎn)單的價(jià)格數(shù)字所詮釋。

關(guān)于一汽-大眾

一汽-大眾汽車有限公司（簡(jiǎn)稱一汽-大眾）成立于1991年2月6日，由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司和德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)，是中國(guó)第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。

生產(chǎn)能力

一汽-大眾目前擁有長(zhǎng)春、西南、華南三大基地。長(zhǎng)春基地位于中國(guó)長(zhǎng)春西南部，已形成年產(chǎn)66萬輛的生產(chǎn)能力；西南基地位于成都市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，2011年10月13日正式建成投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能35萬輛，并達(dá)到了每分鐘生產(chǎn)一輛轎車的能力。華南基地位于佛山市南海區(qū)，一汽-大眾佛山分公司于2011年12月1日正式成立，已于2013年9月建成投產(chǎn)，首期產(chǎn)能為30萬輛。

產(chǎn)品情況

目前，一汽-大眾采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備制造當(dāng)今世界知名品牌產(chǎn)品：捷達(dá)、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、GTI、CC、奧迪Q3、奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪A6L等系列轎車。經(jīng)過20多年的發(fā)展，一汽-大眾已成為國(guó)內(nèi)最成熟、高技術(shù)、環(huán)保的A、B、C全系列乘用車生產(chǎn)制造基地。

市場(chǎng)表現(xiàn)

2012年，一汽-大眾再度實(shí)現(xiàn)歷史新突破，產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn) 130萬輛，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，為國(guó)家上繳各種稅金460億元人民幣。全年完成產(chǎn)量1,342,012輛，全年銷售1,288,588輛（不含進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)29%。其中大眾品牌965,888輛。2013年1-10月，一汽-大眾兩大品牌銷量達(dá)到1,304,064輛。 

企業(yè)社會(huì)責(zé)任

在取得良好經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的同時(shí)，公司時(shí)刻不忘企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。 2012年，一汽-大眾發(fā)布了企業(yè)《2010-2011年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》，成為國(guó)內(nèi)首家經(jīng)過第三方權(quán)威審驗(yàn)發(fā)布的汽車合資公司。除了不遺余力的建設(shè)綠色工廠，開發(fā)藍(lán)驅(qū)、電動(dòng)車型等，一汽-大眾也通過實(shí)際行動(dòng)，踐行著企業(yè)公民的社會(huì)責(zé)任。多年來，一汽-大眾“中國(guó)新未來”行動(dòng)捐資興建多所希望小學(xué)，為貧困地區(qū)的孩子們提供更好的學(xué)習(xí)環(huán)境。在企業(yè)內(nèi)部，一汽-大眾還尊重人才和注重員工培養(yǎng)，使員工充分團(tuán)結(jié)，凝聚力日益增強(qiáng)。2012年，一汽-大眾榮膺“中國(guó)最佳雇主汽車行業(yè)第一名”。