【網(wǎng)上車市貴陽站資訊】在中國歷史不算長的民用車歷史中，有且僅有一款車型即經(jīng)歷了市場30年風雨的洗禮，并有累計超過400萬輛的銷售成績，這是兩個里程碑式的數(shù)字，創(chuàng)造它們的就是大家熟知上海大眾“桑塔納Santana”。去年底，大家翹首期盼很久的新一代桑塔納上市，雖然它從中級車“降級”成為緊湊級車，但它既然繼承了“桑塔納”這個傳奇般的名字，就不能砸了這塊金字招牌，這款為家庭用戶打造的新車朝著再輝煌個30年的路進發(fā)。

 ● 行駛表現(xiàn)：大眾出產(chǎn)值得信賴

新的EA211 1.6L全鋁發(fā)動機，它的表現(xiàn)，總結(jié)下來有兩點：動力輸出線性，中后段加速有力。特別是后面一點，可以很輕易的就感受到，在時速超過60km/h后，如果你深踩油門，你會聽到發(fā)動機傳來高亢的嘶鳴，隨之而來的就是一股略顯意外的“強大”推力，這還和運動車型所說的那種“推背感”不太一樣，它是一種比較樸實的讓你獲得在中高速階段能較輕松超越慢車的狀態(tài)。

6AT變速箱也是全新配備的，全新桑塔納完全就是節(jié)油型的擋位邏輯調(diào)校，換擋不會過于頻繁，但如果是常規(guī)行駛，它會控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000rpm以內(nèi)，即使車速破百時，也只是在2200rpm左右。如果你深踩油門刻意推高轉(zhuǎn)速，在超過2400rpm時就會感受到較積極的動力輸出，這也是你切入S擋時它時常保持的轉(zhuǎn)速。

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