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黃蜂老矣 實拍解析福特全新MUSTANG野馬
雪佛蘭卡馬洛強植入本不屬于自己的大黃蜂角色，在中國著實掀起了一小股肌肉車之風，而同屬美國三大肌肉車代表的福特MUSTANG野馬此次強勢登陸中國，帶來了最新的第六代產品，這股紅色的旋風襲過，你立刻會出現(xiàn)一個念想：黃蜂老了。
福特之前發(fā)布EVOS概念車，隨后的幾款產品從設計上都多多少少借鑒了該概念車的設計要素。這其中我們最為熟悉的就是國內上市不久的福特全新蒙迪歐。而作為美國肌肉車型代表作的MUSTANG野馬，在經歷50年風雨輝煌后，即將推出全新第六代產品。
此次全新福特MUSTANG全球首發(fā)，將在全球的四個大洲的六個城市上演，首發(fā)活動將在包括福特汽車總部所在地美國密歇根州迪爾伯恩、紐約、洛杉磯、上海、巴塞羅那和悉尼舉行。而發(fā)布會現(xiàn)場，動感的音樂、隨著節(jié)拍震動的地板，夢幻的天棚，一切都來的美利堅十足。而這匹遲來的野馬，將正式登臺亮相。我喜歡這句：釋放真自我比某些大牌超跑虛頭巴腦的品牌solgan來的真實，來的貼切。只希望它的價格也能來得靠譜兒些。
50年的傳承，在MUSTANG身上，有著太多前輩的影子：加長引擎蓋，中網上的奔跑的野馬，它卷土重來。“Mustang之父”的著名設計師李艾柯卡認為“Mustang是野馬，不是普通的賽馬”。
為呼應野馬傳承50載的后尾燈三組塊設計，前燈的LED日行燈被設計成鋒利的斜剃刀狀。車頭部一條條繃緊的像要爆出來的筋線毫無掩飾的在招搖著這是一臺道地的肌肉車。擺脫了原來美式肌肉車粗獷的形象，第六代全新MUSTANG在空力套件細微處很到位。
整個側面，后輪拱上方的肌肉更加結實飽滿，而標志性的側車窗C型的造型已延續(xù)了整整六代車型。全新MUSTANG輪胎使用來自倍耐力P-ZERO系列，前輪255/40 ZR19，后輪275/40 ZR19。跟科技感，沖擊力十足的頭部造型形成極大反差，MUSTANG后尾部依舊遵循家族的方正敦實有力的肌肉車造型。
福特全新MUSTANG后尾燈設計有強烈的復古風格。經典的三組式尾燈點亮后效果猶如熾熱的炭爐，縱貫的黑色漆面效果，仿佛回到了1964年的美國。后視攝像頭隱藏的位置非常自然而據(jù)官方資料公布，搭載SYNC系統(tǒng)等多種高科技產品的全新MUSTANG也將成為有史以來最智能的一代野馬。
全新福特MUSTANG后尾部加裝了擴散器，能夠有效梳理高速通過底盤的氣流，使車身更加穩(wěn)定。而粗壯的雙排氣管，雖然不會刻意修飾，但依舊是原汁原味的muscle car范兒。
三幅平面內凹的肌肉車方向盤，配合粗獷線條的中控臺造型，還有經典的球狀換擋桿頭，從官圖能感覺內飾豪華度提升明顯。除了SYNC系統(tǒng)外，在換擋桿前方，還留有一鍵啟動此外還有采用復古開關的ESP開關、運動模式調節(jié)等功能按鈕。官圖車型采用6MT波箱、還有6AT可選。
編輯點評：從大黃蜂進入中國，我們才漸漸體會到肌肉車的樂趣，而福特第六代野馬的全球同步亮相，體現(xiàn)出了福特對于中國市場的重視程度，同時這塊市場，需要更多MUSTANG這樣的強勁選手加入，消費者才能有更多的機會和選擇。
