中國(guó)房車錦標(biāo)賽CTCC作為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)第一品牌，國(guó)際汽聯(lián)唯一支持的國(guó)家級(jí)房車賽事，日趨引發(fā)國(guó)內(nèi)汽車廠商和賽車愛好者的關(guān)注。2013賽季已落下帷幕，而東風(fēng)Honda在自主運(yùn)營(yíng)車隊(duì)DHRT（東風(fēng)Honda Racing Team）的助力下表現(xiàn)優(yōu)異，充分詮釋了“挑戰(zhàn)、活力”的企業(yè)精神。

企業(yè)實(shí)力鑄就模范團(tuán)隊(duì)，東風(fēng)Honda實(shí)現(xiàn)賽車夢(mèng)想

作為唯一以搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)參賽的廠家，東風(fēng)Honda今年已經(jīng)是連續(xù)第二年參加CTCC賽事，在去年初試牛刀的基礎(chǔ)上，東風(fēng)Honda以全新的姿態(tài)投入到今年的賽事之中，成功贏得總決賽前十的好成績(jī)，其中首站更是獲得第六名的賽事榮耀。

成績(jī)本身并不重要，重要的是通過賽事更好的詮釋企業(yè)品牌與企業(yè)精神。東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理劉洪先生對(duì)記者說：“通過參加CTCC，東風(fēng)Honda不僅向外界、公眾驗(yàn)證了自身過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，也為東風(fēng)Honda未來‘挑戰(zhàn)、活力’的品牌形象注入更多挑戰(zhàn)、活力的基因，吸引那些擁有賽車情結(jié)的消費(fèi)者主動(dòng)關(guān)注東風(fēng)Honda、理解東風(fēng)Honda的‘挑戰(zhàn)精神’與企業(yè)品牌。”秉持著這樣的態(tài)度，東風(fēng)Honda在一開始就表現(xiàn)出了與其他廠商截然不同的嚴(yán)謹(jǐn)和自信。

首先，在大部分廠家參加專業(yè)賽事，均外聘專業(yè)車隊(duì)的背景之下，東風(fēng)Honda十分重視將“賽車精神”、“挑戰(zhàn)精神”滲透至員工內(nèi)部，除了邀請(qǐng)到專業(yè)的M-TEC團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作外，還在去年首次參加CTCC時(shí)就組建了一支自己的參賽運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)——東風(fēng)Honda Racing Team（DHRT）參與整個(gè)賽事過程，積累專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、凝聚團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)精神，東風(fēng)Honda顯然更注重未來。

而在團(tuán)隊(duì)分工上面，東風(fēng)Honda還注重核心成員和觀賽大使的培養(yǎng)和挖掘。一年以來，DHRT核心成員在與M-TEC專業(yè)團(tuán)隊(duì)、賽車手黎智聰?shù)暮献髦腥〉昧朔浅４蟮倪M(jìn)步，整個(gè)過程中也表現(xiàn)了堅(jiān)持不懈的精神，充分詮釋了東風(fēng)Honda的企業(yè)精神；另一方面，DHRT社內(nèi)還招募了150名觀賽大使為東風(fēng)Honda現(xiàn)場(chǎng)助威（CTCC每一站輪流派出30人），同時(shí)還組織賽事講座等，通過推動(dòng)社內(nèi)員工的活躍度，進(jìn)一步帶動(dòng)公司整體員工對(duì)于CTCC賽事的熱情。

另外，是企業(yè)賽車文化的培養(yǎng)。東風(fēng)Honda設(shè)立了“東風(fēng)Honda賽車學(xué)院”，在內(nèi)部進(jìn)行員工試車手選拔活動(dòng)，對(duì)有潛質(zhì)的員工進(jìn)行基礎(chǔ)培訓(xùn)以及資格賽、選拔賽挑選，最終送出2名車手前往上海培訓(xùn)，并頒發(fā)中汽聯(lián)職業(yè)賽車E照，讓公司員工真正參與、體驗(yàn)賽車，感受東風(fēng)Honda對(duì)于他們的關(guān)注與關(guān)懷。

挑戰(zhàn)不止，東風(fēng)Honda十年再上路

劉洪先生還談到：“對(duì)東風(fēng)Honda來說，我們的產(chǎn)品本身即具有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)基因，在動(dòng)力、操控方面都有非常出色的表現(xiàn)。而從新車JADE（杰德）開始，東風(fēng)Honda也將進(jìn)一步塑造‘挑戰(zhàn)、活力’的整體品牌形象。”

劉總提到，JADE（杰德）是導(dǎo)入了Honda的FUNTEC最新技術(shù)投入量產(chǎn)的第一款車型，包括新一代的CVT無級(jí)變速器、根據(jù)MM理念創(chuàng)新設(shè)計(jì)的V型滑軌技術(shù)以及可與智能手機(jī)互聯(lián)的Display Audio（智能屏互聯(lián)）系統(tǒng)等創(chuàng)新科技都讓整車充滿了時(shí)尚魅力。9月上市首月銷量即一舉突破6000臺(tái)，截止11月19日累計(jì)銷量近18000臺(tái)，幾乎瞬間打破了細(xì)分市場(chǎng)的平衡局面，成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。

而本次征戰(zhàn)CTCC的SPIRIOR（思鉑睿），作為國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的運(yùn)動(dòng)型轎車，憑借自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與各種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，展現(xiàn)出高人一籌的穩(wěn)定性和操控性，獲得了包括專業(yè)車手在內(nèi)的一致認(rèn)可和贊譽(yù)。

今年年中，東風(fēng)Honda在企業(yè)十周年之際正式發(fā)布了中期事業(yè)計(jì)劃——“挑戰(zhàn)1+”計(jì)劃，在2023年前成為年產(chǎn)銷100萬、累計(jì)1000萬客戶的企業(yè)，將挑戰(zhàn)精神融入品牌血脈。東風(fēng)Honda希望通借此成為一家能夠提供超越客戶期待的卓越價(jià)值，具有國(guó)際領(lǐng)先水平和持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。