在廣汽集團與本田技研就Acura（謳歌）品牌在中國的事業(yè)發(fā)展規(guī)劃達成基本協(xié)議后，2016年在廣汽本田汽車有限公司生產(chǎn)謳歌品牌汽車的目標即將實現(xiàn)，而在未來兩年的“空窗期”謳歌將會繼續(xù)以進口車的方式引入國內(nèi)銷售。

 在廣州車展上謳歌中國事業(yè)部副部長陳悅表示，2014年將有兩款新車型被引入到中國，這無疑將進一步完善謳歌在中國的產(chǎn)品線，盡管陳悅并沒有明確表示這款車型是什么新車，但根據(jù)我們預(yù)測，這兩款車型將有可能是謳歌TLX、NSX與RLX hybrid SH-AWD的其中兩款車型。

目前謳歌在華銷售6款車型3款轎車與3款SUV車型，除了確定先國產(chǎn)的SUV-X量產(chǎn)車型外，剛剛發(fā)布諜照的謳歌TLX國產(chǎn)幾率也非常大，謳歌TLX未來將取代謳歌TL成為謳歌B級車的主力車型，而這款車將采用雅閣平臺生產(chǎn)，另外RLX混動版也會于明年導(dǎo)入中國市場。

● 謳歌新車向小排量轉(zhuǎn)變

 在廣州車展上市全新上市的MDX由3.7L排量更換為3.5L V6發(fā)動機，具有缸內(nèi)直噴、i-VTEC以及VCM可變氣缸技術(shù)，其最大功率310馬力，峰值扭矩可達到368Nm。傳動部分為一臺6速手自一體變速器， 這預(yù)示著未來謳歌將會生產(chǎn)出更多適合中國市場的小排量動力車型。

● 未來多車將使用地球夢動力總成

     未來本田在國內(nèi)生產(chǎn)的車型將全部搭載本田的地球夢動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)的發(fā)動機部分未來也將在廣汽本田的增城工廠國產(chǎn)，供給廣汽本 田生產(chǎn)的本田與謳歌車型。Earth Dreams Technology（地球夢科技）的動力總成技術(shù)，是一套高度融合駕駛性能和環(huán)保性能的動力總成系統(tǒng)，其中1.5L/2.4與3.0L均為全新發(fā)動機， 此外還有適合小型車和中型車的兩套CVT變速器，以及分別適用于小型車和中型車的兩套全新混合動力系統(tǒng)i-DCD和i-MMD。

目前，日系的豪華品牌競爭目前已經(jīng)進入了白熱化階段，盡管謳歌的在車型和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面落后與競爭對手，但是謳歌已經(jīng)加快在華的腳步，在2013年底前，謳歌在國內(nèi)將鋪設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)共計40家，為未來國產(chǎn)化后鋪路。