【網(wǎng)上車市九江分站】2013年11月28日，奇瑞新品牌、新體系下推出的又一款戰(zhàn)略車型——全新TIGGO瑞虎5在上海正式上市。此次上市的全新瑞虎5共有家享版、家悅版、家尊版、家臻版在內(nèi)的4個配置6款車型，售價9.39萬-15.09萬元。

全新瑞虎5同樣運用“V字型”正向流程打造，并由比肩國際主機廠水準的大連基地生產(chǎn)制造，是奇瑞傾注“為家人造車”的真摯情誼，以"用戶感受"為導(dǎo)向，為消費者精心雕琢的一款在感官品質(zhì)、制造工藝，以及安全性、操控性等方面，全面看齊合資水準的全新SUV車型。

奇瑞汽車股份有限公司董事長、總經(jīng)理尹同躍

對于此次全新瑞虎5的上市，奇瑞汽車股份有限公司董事長、總經(jīng)理尹同躍表示：“這昭示著奇瑞汽車在2013年，完成了依照國際標準的正向體系的打造，同時也標志著在這一體系和標準下，奇瑞已經(jīng)完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后全新產(chǎn)品的第一輪布局，這為我們在2014年的全面發(fā)力奠定了堅實基礎(chǔ)。”

與此同時，尹同躍還強調(diào)，全新瑞虎5不僅代表了奇瑞新體系下更高的造車水準，也是奇瑞進入發(fā)展第二階段，兌現(xiàn)為消費者造品質(zhì)好車承諾的代表車型。“我們在這一年實現(xiàn)了品牌的蛻變、體系的蛻變，并以此帶來了產(chǎn)品品質(zhì)的全面蛻變。”在尹同躍看來，2013年是奇瑞產(chǎn)品力全面提升的一年，全新瑞虎5、艾瑞澤7和E3都是奇瑞完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之后，將體系能力成功轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢的典型代表。

● 傾情回饋奇瑞開啟“感恩季”

隨著瑞虎5的上市，奇瑞“感恩季”也正式拉開帷幕。奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理黃華瓊表示：“奇瑞16年的發(fā)展離不開來自消費者的支持和信任，這也是奇瑞進步的最大動力。”同時黃華瓊還強調(diào)，未來奇瑞還將滿懷“感恩”之情，用更多品質(zhì)值得信賴的產(chǎn)品回報消費者。

作為奇瑞“感恩季”的重頭戲，全新瑞虎5不僅用出色品質(zhì)回報了消費者，同樣也為首批用戶帶來了包括免費上門接車、24H免費道路救援、愛車生日保養(yǎng)檢測等五重實惠禮遇。

不僅如此，奇瑞新老用戶都將在“感恩季”當中，收獲一份奇瑞帶來的“感恩”回報。其中，奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的首款代表作——艾瑞澤7為新購車主和已購車用戶都提供價值可觀的油卡作為禮品，并將開始實施一套極具誠意置換購車政策。此外，包括瑞虎3、E3、風(fēng)云系列、新QQ等奇瑞全系車型都將在“感恩季”期間迎來重磅讓利，以及一系列購車金融方案和多重售后關(guān)愛服務(wù)。

● 牽手“嫣然天使基金”用愛心回報社會

前不久的廣州車展期間，奇瑞汽車牽手“嫣然天使基金”一事首次公布，引起了社會各界的廣泛關(guān)注。同樣作為奇瑞“感恩季”的重要內(nèi)容，這一合作的具體內(nèi)容也隨著瑞虎5的上市被正式揭曉。

奇瑞銷售公司總經(jīng)理黃華瓊

“關(guān)注下一代的成長和對社會的責(zé)任感讓我們找到共鳴。”黃華瓊在談到與“嫣然天使基金”合作時表示：“奇瑞走到今天，也得到了來自社會的很多支持，作為一家企業(yè)我們也希望能夠以此給予社會更多的回報。”同時，黃華瓊也非常認同“嫣然天使基金”創(chuàng)始人李亞鵬“一個好父親”的形象。

在黃華瓊看來，全新瑞虎5傾注了奇瑞工程師們“為家人造車”的專注和執(zhí)著，在這款車的產(chǎn)品力中也體現(xiàn)出了對于家庭的關(guān)愛、對社會的關(guān)愛，同樣與“一個好父親”的形象非常貼近，這也是奇瑞選擇將全新瑞虎5作為主要載體，與“嫣然天使基金”一同開展社會公益活動的重要原因。

發(fā)布會現(xiàn)場，李亞鵬再次以“嫣然天使基金”創(chuàng)始人和父親的身份來到現(xiàn)場，并與黃華瓊一同宣布雙方合作的啟動。在奇瑞的這項公益活動中，全新瑞虎5將成為奇瑞代表消費者去獻愛心的重要角色，同時黃華瓊還表示，明年還將與“嫣然天使基金”一同開展更多向患兒獻愛心的社會公益活動，也歡迎用戶、媒體參與進來，讓這份正能量影響到更多人，傳遞給更多人。

● 家用SUV新典范 奇瑞全新瑞虎5上市

11月28日，奇瑞全新瑞虎5在上海正式上市。該車定位“一部值得信賴的家庭SUV”，是奇瑞運用國際標準正向體系流程打造的首款SUV車型。全新瑞虎5在產(chǎn)品力塑造上，更是傾注了“為家人造車”的真摯情誼，是奇瑞以"用戶感受"為導(dǎo)向，為用戶精心雕琢的一款產(chǎn)品品質(zhì)比肩合資水準的SUV車型。

作為奇瑞新品牌、新體系下推出的又一款戰(zhàn)略車型，全新瑞虎5在感官品質(zhì)、制造工藝，以及安全性、操控性等方面，全面看齊國際標準。該車同樣鑒證了奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成功和奇瑞體系能力的整體提升，將在奇瑞汽車朝著品牌、品質(zhì)、國際化發(fā)展第二階段目標邁進的過程中擔負著重要角色。

● 奇瑞產(chǎn)品品質(zhì)提升戰(zhàn)略的又一典范

應(yīng)該說，2013年是奇瑞收獲頗豐的一年。在這一年中，奇瑞成功實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，完了對品牌、體系和產(chǎn)品規(guī)劃的重新梳理，而產(chǎn)品品質(zhì)的全面提升，則成為奇瑞轉(zhuǎn)型后最顯而易見的蛻變，迅速呈現(xiàn)在消費者眼前。與艾瑞澤7一樣，全新瑞虎5同樣堪稱奇瑞品質(zhì)提升戰(zhàn)略的典范之作。

作為首個提出“感官品質(zhì)”理念的中國品牌車企，奇瑞在對全新瑞虎5進行品質(zhì)評審過程中，還專門組建了以消費者體驗為導(dǎo)向的評價團隊，嚴格遵循包括視覺、嗅覺、聽覺、觸覺等在內(nèi)的完善感官品質(zhì)評價體系，對全新瑞虎5實行了全面、精細，毫無妥協(xié)的苛刻評審流程。

依托奇瑞大連整車生產(chǎn)基地比肩國際標準主機廠的硬件保障，與國際接軌的“全生產(chǎn)鏈精益品質(zhì)管理”的嚴苛品質(zhì)管控，以及國際化團隊兼具奇瑞特色的管理模式，全新瑞虎5在制造品質(zhì)方面也得到了充分保障。供應(yīng)商體系更是完全參照了合資品牌標準，在全新瑞虎5的162家供應(yīng)商中，有92家是為大眾、通用等車企提供配套服務(wù)的供應(yīng)商。

在整個生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中，全新瑞虎5采用了國際頂級的設(shè)備和工藝。例如：為大眾、通用等合資企業(yè)提供服務(wù)的沖壓結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商；焊裝由108臺世界知名Nachi機器人完成，運用世界頂尖的中頻直流一體式焊接系統(tǒng)，主焊線自動化率達到了100％；涂裝使用了國際頂尖的德國杜爾（DURR）涂裝線，并由世界上最大的化工集團德國巴斯夫（BASF），以及美國PPG公司提供節(jié)能環(huán)保水性涂裝材料。

在可靠性品質(zhì)塑造上，全新瑞虎5經(jīng)歷了280萬公里道路可靠性試驗，以及近10萬小時臺架可靠性驗證；整車的工程開發(fā)和質(zhì)量考核，更是涵蓋整車強化、綜合路試、發(fā)動機變速箱專項、用戶IQS模擬駕評、各層架駕評路試等整車試驗和各種工況的總成零部件強化考核試驗，并經(jīng)歷了加速耐久試驗、變速循環(huán)專項試驗、綜合可靠性試驗、高速試驗、整車強化腐蝕試驗、整車大氣暴露試驗、涉水試驗，以及高原和高寒可靠性試驗在內(nèi)的九大項嚴格考驗，最終使全新瑞虎5的可靠性品質(zhì)得以真正媲美合資品牌水準。

● 造型秉承家族基因 設(shè)計符合主流趨勢

得益于奇瑞國際化人才戰(zhàn)略的推行，以前通用設(shè)計師James Hope為代表的多名國際汽車造型師的入駐，使得如今的奇瑞汽車，在汽車造型設(shè)計能力上已經(jīng)積蓄起了比肩合資品牌的渾厚功底，同樣由奇瑞國際造型團隊執(zhí)筆的全新瑞虎5，視覺上已經(jīng)越來越有趕超合資品牌同級車型的趨勢。

全新瑞虎5整體看上去呈現(xiàn)出飽滿、沉穩(wěn)、大氣的整體風(fēng)格，并在此基礎(chǔ)上運用了包括大量鍍鉻裝飾、LED日行燈、LED尾燈組等更能彰顯活力和時尚氣息的元素。在造型理念上，全新瑞虎5還繼承了與獲得“2012日內(nèi)瓦車展大獎”的“奇瑞TX”概念車相同的“水元素”設(shè)計理念。

盡管與今年在上海車展中亮相的名為β5的量產(chǎn)概念SUV保持了較為相近的造型風(fēng)格，但在諸多細節(jié)方面，全新瑞虎5則與剛剛上市的艾瑞澤7有著更多的家族共通性。諸如中網(wǎng)的造型設(shè)計，以及上面懸掛的奇瑞全新LOGO，都昭示著全新瑞虎5同樣也是利用奇瑞新體系打造的全新產(chǎn)品。

不僅如此，全新瑞虎5也順應(yīng)了國內(nèi)家庭消費者對中大型SUV愈發(fā)青睞的趨勢，該車長寬高分別達到4506mmX1841mmX1740mm，軸距達到2610mm，呈現(xiàn)出該級別SUV車型的主流水準。更加值得稱道的是，由于全新瑞虎5運用了外飾件檢測工具Cubing和外精測樣架Meisterbock的新興技術(shù)，因此全新瑞虎5整個外觀造型還呈現(xiàn)了極佳的感官品質(zhì)，車身上的縫隙看上去非常細膩、勻稱。

愜意駕乘體驗舒適、便利、人性化

全新瑞虎5的內(nèi)飾同樣顯現(xiàn)出了較高的品質(zhì)水準，材料的選用合理，特別是車內(nèi)環(huán)保材料的使用，杜絕了刺鼻的氣味，以及有害氣體對健康的影響。另外，內(nèi)飾中各個部件的裝裱工藝也非常令人滿意。同時，考慮到國內(nèi)消費者對于車輛舒適性的較高要求，全新瑞虎5也在這方面下足了功夫。

為盡可能多的免除駕駛者在長途自駕旅程中的疲勞和不適感，全新瑞虎5在內(nèi)飾設(shè)計中，將駕駛所用的功能都盡可能的布置在了駕駛員觸目可及和觸手可及的范圍內(nèi)，并選用了平順性極佳的CVT變速器；即便是手動擋車型，全新瑞虎5還針對換擋吸入感、操作力均勻度、選換擋行程對稱性，擋位清晰度，進行了細心地調(diào)節(jié)，即便是腳下的離合、油門、剎車踏板也被調(diào)節(jié)到了最為舒適的回饋力度，以實現(xiàn)為駕駛者提供最為舒適的駕車體驗。

不僅如此，全新瑞虎5還應(yīng)用了大量人機工程學(xué)設(shè)計，包括座椅填充物的軟硬，座椅靠背的支撐力度，坐墊寬幅和長度，都進行了精心設(shè)計，不僅為緩解駕駛的疲勞感做出了貢獻，也大幅提升了乘坐舒適性。出色的NVH優(yōu)化，也使全新瑞虎5車內(nèi)獲得了良好的靜謐性。

與此同時，全新瑞虎5車內(nèi)采用了居家風(fēng)格的設(shè)計和色調(diào)搭配，視覺上溫馨、明亮，給人以舒適的乘坐感受；充裕的頭部空間，絲毫沒有壓迫感。數(shù)據(jù)顯示，在國內(nèi)消費者尤為看重的后排乘坐舒適性上，全新瑞虎5的頭部空間、腿部空間和臀部空間，都大幅領(lǐng)先于包括合資品牌在內(nèi)的眾多同級車型。值得一提的是，全新瑞虎5還配備了無級冷卻空調(diào)系統(tǒng)，并采用了雙區(qū)域全自動溫度控制模式，可以輕松實現(xiàn)左右兩側(cè)駕乘人員根據(jù)不同需求分別控制所在區(qū)域的溫度。

乘坐便利性方面，全新瑞虎5同樣無可挑剔，不僅提供了無鑰匙進入/啟動、倒車影像、倒車雷達、GPS導(dǎo)航、DVD影音娛樂系統(tǒng)、四門一鍵式升降門窗、電動調(diào)節(jié)座椅、電動防夾天窗、BOSCH9.0版本ESP、HHC坡道輔助系統(tǒng)在內(nèi)的豐富實用配置，還專門依據(jù)J.D.Power最常被帶入車內(nèi)物品的調(diào)查結(jié)果，在全新瑞虎5車內(nèi)有針對性地布置了多達33處放置手機、錢包、飲料瓶等物品的便利儲物空間。

安全性能參照歐盟及北美最高標準

多年來，奇瑞在安全性能研發(fā)上的投入有目共睹，“安全”也正成為奇瑞汽車給人留下的最為深刻的印象之一，全新瑞虎5參照歐盟及北美最高標準塑造了全面、可靠的安全性能。作為主動安全中的重要組成部分，駕駛安全性在全新瑞虎5身上得到淋漓極致的體現(xiàn)。擁有國內(nèi)最為先進的K&C底盤試驗室的奇瑞，為全新瑞虎5懸架調(diào)校奠定了先進的技術(shù)基礎(chǔ)。實際測試結(jié)果證明，全新瑞虎5在彎道控制能力、轉(zhuǎn)向力和操控性能等方面均優(yōu)于同級車型。100-0km/h制動距離僅為40.45米的成績，與包括眾多合資品牌在內(nèi)的同級車型相比鮮有對手能及。

為確保全新瑞虎5在非常規(guī)路況下依舊能夠保持優(yōu)秀的行駛穩(wěn)定性，全新瑞虎5配備最新9.0版本ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，以及HHC坡道輔助系統(tǒng)，確保駕駛員無論面對任何路況，還是面對緊急情況都可以應(yīng)對自如，并通過A柱盲區(qū)控制處理的大面積前擋風(fēng)玻璃，提供了優(yōu)于同級SUV車型的良好視野，而倒車影像和倒車雷達的使用，則徹底消除了倒車過程中駕駛員了解車尾部情況的盲區(qū)。

與此同時，全新瑞虎5車內(nèi)豐富的安全配備，為車內(nèi)乘員的乘坐安全提供了充足的保障，該車裝備了多重安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、防下潛座椅，并采用了雙擊可潰式轉(zhuǎn)向管柱設(shè)計，可以在碰撞發(fā)生時有效的降低對駕駛員頭部和胸部的沖擊。全新瑞虎5還兼顧有孩子的家庭需求，全系標配了同級SUV車型少有的后座兒童座椅固定裝置，實現(xiàn)三點式緊固作用，為兒童乘車安全提供全面保障。

在碰撞安全性能方面，全新瑞虎5嚴格按照C-NCAP新規(guī)五星碰撞標準開發(fā)，并導(dǎo)入歐、美標準，增加了國內(nèi)法規(guī)以外的測試項目，比如柱撞、卡車追尾碰撞等，以實現(xiàn)安全性能比肩國際水準。同時，為降低與行人發(fā)生碰撞時，對行人造成的傷害，全新瑞虎5還按照國際標準，進行了一系列行人碰撞保護試驗，在車頭部分的設(shè)計上還盡可能杜絕與行人發(fā)生碰撞時將行人卷入車底的危險。

結(jié)構(gòu)化安全設(shè)計也是全新瑞虎5的一大亮點，其車身結(jié)構(gòu)中采用大量Y型、井型、O型碰撞吸能設(shè)計，實現(xiàn)了碰撞能量的有效傳遞和吸收。同時，全新瑞虎5車身還采用了屈服度超過1500Mpa的熱成型鋼，確保車身擁有較強的剛性，最大程度降低車身碰撞變形構(gòu)成的風(fēng)險。

不失“真正SUV”的基因的操控樂趣

盡管全新瑞虎5被定義為一款“家庭SUV”，但這款車也不缺乏一部“真正SUV”的基因。領(lǐng)先的涉水、爬坡駐坡、長途跋涉、越野能力，不僅賦予了全新瑞虎5掌控自如的駕駛樂趣，從容不迫、穩(wěn)健、可靠的操控性能，也使之更加貼近有擔當、有責(zé)任感這一目標消費群體的形象和訴求。

作為一款SUV產(chǎn)品，其多用途的特性，也決定著消費者對這類車型的通過能力有著更高的期待，全新瑞虎5在這方面的表現(xiàn)與同級SUV相比要出色不少，應(yīng)對復(fù)雜路況的能力非常出色。堅韌的懸架支撐，也使得全新瑞虎5應(yīng)對大沖擊感路面時依舊可以保持控制平穩(wěn)，讓駕駛者真正感受到掌控、征服一切的駕馭自信。

全新瑞虎5不僅有著出色的通過能力，實際測試結(jié)果顯示，其百公里加速性能也處于同級領(lǐng)先水平，這恰恰得益于全新瑞虎5絕佳的風(fēng)阻系數(shù)和低滑阻效果。通常SUV車型的最佳風(fēng)阻系數(shù)介于0.38-0.41之間，而全新瑞虎5風(fēng)阻系數(shù)0.367。另外，全新瑞虎5優(yōu)秀的傳動系統(tǒng)也實現(xiàn)了高速段滑阻低的效果。需要指出的是，這兩項優(yōu)勢不僅提升了整車的速度駕馭感，同樣可以顯著改善行車的燃油經(jīng)濟性。

動力方面，全新瑞虎5先期配備了一臺2.0L DVVT發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為102kW，最大扭達到182Nm，與之搭配有5速手動的變速器和CVT無級自動變速器兩種選擇。未來，全新瑞虎5還有可能推出搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型。