中國(guó)房車錦標(biāo)賽CTCC，對(duì)于廣大賽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)充滿魅力的頂級(jí)賽事，無(wú)論賽車、車手還是車隊(duì)，都足以成為大家茶余飯后的談資。隨著2013年CTCC的圓滿落幕，不少人已經(jīng)開(kāi)始回味精彩，期待來(lái)年。而來(lái)自東風(fēng)Honda車隊(duì)的那輛紅白相間的SPIRIOR（思鉑睿）相信足以讓不少人記憶深刻。        

挑戰(zhàn)自我，為榮譽(yù)更為夢(mèng)想

東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理劉洪先生也對(duì)東風(fēng)Honda在今年CTCC賽事中的表現(xiàn)給予了肯定，他說(shuō)：“通過(guò)參加CTCC，東風(fēng)Honda不僅向外界、公眾驗(yàn)證了自身過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，也為東風(fēng)Honda未來(lái)‘挑戰(zhàn)、活力’的品牌形象注入更多基因，吸引那些擁有賽車情結(jié)的消費(fèi)者主動(dòng)關(guān)注東風(fēng)、理解東風(fēng)Honda的‘挑戰(zhàn)精神’與企業(yè)品牌。”

劉總提到的“挑戰(zhàn)精神”當(dāng)然不僅是指“爭(zhēng)第一”的執(zhí)著，還包括“挑戰(zhàn)自我”的堅(jiān)持。據(jù)了解，在大部分廠家參加專業(yè)賽事，均以外聘專業(yè)車隊(duì)的形式進(jìn)行的背景之下，東風(fēng)Honda十分重視將“賽車精神”、“挑戰(zhàn)精神”滲透至員工內(nèi)部，除了邀請(qǐng)到專業(yè)的M-TEC團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作外，還在去年首次參加CTCC時(shí)就組建了一支自己的參賽運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)——東風(fēng)Honda Racing Team（DHRT）參與到整個(gè)賽事中，今年能夠取得這樣的優(yōu)異成績(jī)，也與DHRT的快速成長(zhǎng)、專業(yè)團(tuán)結(jié)的穩(wěn)定發(fā)揮密不可分。

此外，東風(fēng)Honda也非常重視賽車文化的培養(yǎng)，既然選擇了就一定要全身心投入，用百分百的專注贏得尊重。東風(fēng)Honda為此設(shè)立了“東風(fēng)Honda賽車學(xué)院”，在內(nèi)部進(jìn)行員工試車手選拔活動(dòng)，對(duì)有潛質(zhì)的員工進(jìn)行基礎(chǔ)培訓(xùn)以及資格賽、選拔賽挑選，最終送出2名車手前往上海培訓(xùn)，并頒發(fā)中汽聯(lián)職業(yè)賽車E照，讓公司員工真正參與、體驗(yàn)賽車。同時(shí)，每站賽事除了DHRT社內(nèi)招募的觀賽大使，東風(fēng)Honda還會(huì)邀請(qǐng)30名車主到現(xiàn)場(chǎng)觀賽，感受來(lái)自企業(yè)方的深切關(guān)懷。

作為東風(fēng)Honda來(lái)說(shuō)，CTCC是非常契合的舞臺(tái)，一方面是東風(fēng)Honda的產(chǎn)品本身即具有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)基因，在動(dòng)力、操控方面都有非常出色的表現(xiàn)。例如參加CTCC的SPIRIOR（思鉑睿）與WTCC的CIVIC（思域），都是各自細(xì)分市場(chǎng)中以性能占據(jù)優(yōu)勢(shì)的代表車型；另一方面，東風(fēng)Honda也在始終給大家傳遞“挑戰(zhàn)、活力”的整體品牌形象。CTCC作為國(guó)內(nèi)最高規(guī)模的專業(yè)賽事之一，獲得不少富有激情、追求駕趣的年輕消費(fèi)者的青睞，自然與東風(fēng)Honda的受眾不謀而合。

十年再騰飛，F(xiàn)UNTEC注入技術(shù)活力

今年9月上市的JADE（杰德）正是代表了東風(fēng)Honda的前瞻思想和技術(shù)實(shí)力，時(shí)尚的外觀、精致的內(nèi)飾、出眾的空間和均衡的性能，幾乎讓人無(wú)法找出瑕疵，也因此在上市短期內(nèi)便獲得了超乎想象的市場(chǎng)反映。而據(jù)了解，JADE（杰德）的出眾表現(xiàn)源于基于FUNTEC最新技術(shù)的保證，F(xiàn)UNTEC代表的是FUN（樂(lè)趣）+Technology（技術(shù)），是本田在環(huán)保、安全、舒適領(lǐng)域各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的統(tǒng)稱。以舒適性為例，大凡駕乘過(guò)JADE（杰德）的消費(fèi)者都會(huì)有一個(gè)深切的感受，這部車就是為生活增添精彩的，無(wú)論在鈑金還是內(nèi)飾做工都達(dá)到頂級(jí)水準(zhǔn)，4+α版本更是延續(xù)了本田MM理念的精髓，為用戶打造了最充裕的私密空間。

劉總表示：“未來(lái)，從JADE（杰德）開(kāi)始，我們會(huì)逐漸導(dǎo)入Honda的FUNTEC技術(shù)。值得一提的是，到2015年，我們還將實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成系統(tǒng)的全部切換，導(dǎo)入FUNTEC環(huán)保技術(shù)中的新一代的動(dòng)力總成——‘Earth Dreams Technology（地球夢(mèng)科技）’，以實(shí)現(xiàn)在所有產(chǎn)品級(jí)別燃油經(jīng)濟(jì)性第一為目標(biāo)，鞏固動(dòng)力總成技術(shù)行業(yè)典范的領(lǐng)先地位。”
很顯然，東風(fēng)Honda在下一盤很大的棋。