2013-12-09 09:37:17 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:瑞思
【網(wǎng)上車市連云港站】隨著冬季的到來,在低氣溫的季節(jié)里,我們?nèi)绾伟踩{駛我們的愛車,這里BMW為廣大車主談?wù)劧拘熊囈话銘?yīng)當(dāng)注意的事項及技巧。
一、起步預(yù)熱
很多人往往都沒有熱車的意識,這種冷駕駛短時間內(nèi)可能不會造成嚴(yán)重問題,但長期這樣,發(fā)動機(jī)就會因此“折壽”。熱車的主要原因在于愛車經(jīng)過一晚上的停放,引擎內(nèi)的機(jī)油又流回引擎下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此早晨發(fā)動引擎,由于引擎的上半部是處于沒有機(jī)油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機(jī)油泵的運轉(zhuǎn)而將機(jī)油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。因此,熱車是非常必要的。冷車駕駛會讓汽車發(fā)動機(jī)提早進(jìn)行大修。更多情況下,冷車時霧化不是很好,若直接啟動行駛,容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機(jī)油箱,造成機(jī)油變質(zhì)。因此,車主一定要有熱車的意識。
雖然熱車很必要,但是原地怠速熱車的方式其實并不可取。原因在于,在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部,其解決之道不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因為變速箱并沒有齒輪油泵,原地?zé)彳囍挥幸嬖趧?,其余部分都沒動,只有等到實際上路后,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
正確的熱車方法應(yīng)該是,在發(fā)動后30秒至一分鐘后上路,起步后一段時間內(nèi)千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在低車速,引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限,一般保持2000轉(zhuǎn)。如果逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損將是無法復(fù)原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3到5分鐘時間),再恢復(fù)正常駕駛即可。
二、行駛
冬季駕車換擋要勤,要象駕駛磨合期的車一樣駕駛,一定要注意擋位的選擇和油離配合,擋位過低過高都易使車失控,這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
冬季行車,特別剛上路時,一定要盡量讓車勻速行駛,切忌猛加油狠減速,在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油,及早緩慢減速是冬季行車的原則。
在有冰雪的路面上行車選線直接關(guān)系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走,不要頻繁換道,有車轍處最好沿車轍走,沒有轍處要注意周圍參照物,辯明道路的走向,提防覆雪掩蓋處的坑洼,有可能話盡量在路中間行車。
冬季枝黃葉落,視野略好于其它季節(jié),但由于空曠無遮攔,風(fēng)也較大,所以前車不易聽到后車的喇叭聲,因此超車時應(yīng)運用喇叭和前大燈駕提示,待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣,超車很危險,實在必須超車時,要選擇寬直的,對面有極足夠的安全距離的路段進(jìn)行,而且超過前車千萬不要馬上向回變線,而要盡量給被超車留出安全距離。
冬季停車要注意選擇地點,盡量避開坑洼潮濕處,以免積水成冰凍住車輪。另外,有冰雪時要選擇平地停車,不宜在坡地停車,以免起步困難。避開有枯草落葉處,裝有三元催化裝置的車更要注意,以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
三、防凍與除霧
除此之外,要防止車輛各個部位結(jié)冰。較容易結(jié)冰的部分有車門、制動器、輪胎、手剎等。當(dāng)室外溫度較低而空氣濕度又較大的情況下,比較容易出現(xiàn)上述現(xiàn)象。另外每天停車后應(yīng)將空調(diào)控制面板的內(nèi)外循環(huán)控制置于內(nèi)循環(huán)位置,以防風(fēng)擋被凍結(jié)。
從行駛安全考慮,冬季除霧裝置是冬季行車應(yīng)注意的關(guān)鍵設(shè)施。如后玻璃除霧性能是否完好,前除霧風(fēng)道是否暢通。由于冬季駕駛室內(nèi)外溫差較大,再遇上較大空氣濕度的天氣,則玻璃上出現(xiàn)氣霧就在所難免。駕駛員的視線直接關(guān)系到行車安全,所以車輛除霧裝置一定要保持完備。
四、雪天注意事項
關(guān)于雪天行車,有以下特點:視線不清,冰雪路面車輪容易打滑,駕駛操縱條件惡化。所以在冰雪路面容易發(fā)生事故,我們應(yīng)當(dāng)將自動變速器行駛模式選擇開關(guān)(如有)置于“SNOW”位置,減速慢行,保持較大車距。另外,制動防抱死(ABS)系統(tǒng)在冰雪路面起作用時,雖然可以在一定程度上提高制動的方向穩(wěn)定性,但制動距離可能比不帶ABS的車輛還要長。所以我們不要過分依賴電子制動系統(tǒng)。不光是ABS系統(tǒng),TRAC、VSC、EBD、BA等系統(tǒng)都是具有調(diào)整范圍的,超出系統(tǒng)所能控制的范圍車輛依然會喪失穩(wěn)定性。
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