一直以來(lái)，12缸發(fā)動(dòng)機(jī)在全球范圍內(nèi)都享有其它結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)所難以企及的特殊地位。12缸發(fā)動(dòng)機(jī)反映著發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)技術(shù)的最高水平，其優(yōu)異的性能和穩(wěn)定性也使其成為發(fā)動(dòng)機(jī)中的佼佼者，當(dāng)然也是頂級(jí)車(chē)型的最佳選擇。例如，自2003年以來(lái)，勞斯萊斯幻影和古思特超豪華轎車(chē)均搭載BMW V12發(fā)動(dòng)機(jī)，BMW V12和勞斯萊斯的淵源甚至可以追溯到收購(gòu)之前的Silver Seraph車(chē)型。

寶馬集團(tuán)在研制12缸發(fā)動(dòng)機(jī)方面擁有近90年的悠久歷史和豐富經(jīng)驗(yàn)，在12缸動(dòng)力單元開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)上的出色表現(xiàn)已經(jīng)成為BMW的一項(xiàng)優(yōu)良傳統(tǒng)。這一傳統(tǒng)可以追溯至1925年，BMW因推出一款12缸飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)而為世人所矚目。5年之后， BMW 12缸飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)就幫助Dornier Wal駕馭水上飛機(jī)完成了飛越大西洋的創(chuàng)紀(jì)錄飛行。

20世紀(jì)下半葉，BMW成為將12缸發(fā)動(dòng)機(jī)引入頂級(jí)豪華轎車(chē)的歷史先行者。寶馬集團(tuán)于1987年推出的BMW 750i成為二戰(zhàn)之后德國(guó)制造的首款搭載12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華轎車(chē)，書(shū)寫(xiě)了12缸頂級(jí)豪華轎車(chē)的新生傳奇。這款搭載12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的第二代BMW 7系頂級(jí)車(chē)型憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、靈活的操控性，以及絕佳的舒適性給世人留下了深刻印象，當(dāng)年被授予“世界上最優(yōu)秀的汽車(chē)” 美譽(yù)。今天，歷經(jīng)四代演變，搭載全新V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新BMW 760Li又將V12頂級(jí)豪華車(chē)推向嶄新高度。

得益于BMW雙渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，這一代BMW V12發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩提升到了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只有大幅增加排量才能實(shí)現(xiàn)的水平。然而，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在增大排量的同時(shí)，一系列無(wú)可避免的問(wèn)題也會(huì)接踵而至，包括發(fā)動(dòng)機(jī)體積和重量增加、重心位置不佳、油耗上升、靈活性降低等，而渦輪增壓技術(shù)則能夠以最巧妙和最有效的方式避免這些問(wèn)題。

BMW雙渦輪增壓技術(shù)的另一個(gè)優(yōu)越性在于它使得V12發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出特性達(dá)到了空前理想的狀態(tài)，這尤其體現(xiàn)在轉(zhuǎn)速剛超過(guò)怠速后即可輸出最大扭矩，并能夠在非常寬闊的負(fù)荷范圍內(nèi)保持最大扭矩。新BMW 760Li最大輸出功率達(dá)544馬力，在1500轉(zhuǎn)/分的低轉(zhuǎn)速下即可產(chǎn)生750牛米的最大扭矩，這款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)再次捍衛(wèi)其在V12發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。新BMW 760Li從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需4.6秒，百公里平均油耗為13.8升。

除了動(dòng)力上的卓越表現(xiàn)，新BMW 760Li依然保證了靈活的操控性。對(duì)于大型豪華車(chē)來(lái)說(shuō)，加長(zhǎng)的軸距為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了寬闊舒適的乘坐空間，但是也對(duì)車(chē)輛的操控性帶來(lái)一定的負(fù)面影響。新BMW 760Li標(biāo)準(zhǔn)配備了寶馬獨(dú)創(chuàng)的整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過(guò)加入后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以彌補(bǔ)軸距增加后對(duì)車(chē)輛行駛特性造成的影響，同時(shí)讓一款大型豪華車(chē)擁有非凡的駕駛樂(lè)趣。當(dāng)車(chē)速在60km/h以上時(shí)，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)向，提升高速變道或過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性；在60km/h以下時(shí)則反向轉(zhuǎn)向，提升車(chē)輛的轉(zhuǎn)向靈活性。

除了強(qiáng)大的動(dòng)力、靈活的操控，帶自動(dòng)停走功能的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)也讓新BMW 760Li的駕駛便利性在同級(jí)別中處于領(lǐng)先地位。三個(gè)雷達(dá)傳感器以150米的范圍始終監(jiān)控前方道路，在車(chē)道上接近一個(gè)較慢行駛的車(chē)輛時(shí)，該系統(tǒng)將快速指示發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元降低輸出功率，如有必要?jiǎng)t進(jìn)行制動(dòng)，從而確保與前方車(chē)輛保持安全距離；如果前方車(chē)輛停車(chē)，該系統(tǒng)也會(huì)令車(chē)輛完全停止；當(dāng)前方車(chē)輛變換車(chē)道時(shí)，該系統(tǒng)將適時(shí)增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率，如果條件允許，車(chē)輛將加速至預(yù)先設(shè)定好的巡航速度。

新BMW 760Li還為駕駛者提供方向盤(pán)加熱功能、全彩色可編程數(shù)字儀表盤(pán)、BMW個(gè)性定制版遮陽(yáng)玻璃、可與智能手機(jī)連接的藍(lán)牙便捷電話功能、6碟DVD換碟機(jī)等高級(jí)裝備，以及車(chē)道偏離警告，車(chē)輛及行人碰撞危險(xiǎn)警告及制動(dòng)干預(yù)系統(tǒng)等駕駛輔助功能。后排則配有BMW個(gè)性定制版閱讀燈、后排手持話機(jī)、帶iDrive控制旋鈕的專業(yè)級(jí)后排娛樂(lè)系統(tǒng)和BMW個(gè)性定制版冷藏箱，隨時(shí)開(kāi)啟陸地頭等艙之旅。

此外，在新BMW 760Li的基礎(chǔ)上，新BMW 760Li Individual個(gè)性版甄選添加了BMW Individual個(gè)性定制版裝備，在材質(zhì)、漆飾及裝備方面再度升級(jí)：真皮方向盤(pán)鑲嵌環(huán)狀木質(zhì)飾件、黑色鋼琴漆內(nèi)飾、Alcantara車(chē)頂內(nèi)襯、擁有優(yōu)雅細(xì)紋設(shè)計(jì)和天然孔隙結(jié)構(gòu)的Merino全真皮飾件和20英寸V式輪輻鋁合金輪圈——為追求專屬風(fēng)范的客戶呈現(xiàn)至尊之選。新BMW 760Li和個(gè)性版的售價(jià)分別為256.35萬(wàn)，270.35萬(wàn)。

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