不計(jì)成本，只為年底沖量!廣汽本田合群店300萬(wàn)讓利等您拿!活動(dòng)期間全系均有鉅惠，就在本月9-15日，我們?cè)诤先?，不?jiàn)不散!

合群地址：泰山南路，新津路西側(cè)(長(zhǎng)江路與黃河路中央路段)

咨詢尊線：88836168

廣汽本田銷售的各車型

第九代雅閣

第九代雅閣長(zhǎng)寬高分別為：4930mmx1845mmx1470mm，軸距為2775mm，整體尺寸相比現(xiàn)款車型有所減小。擁有2.0L、2.4L與3.0L三種排量，共推出6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為20.68萬(wàn)元-29.88萬(wàn)元;并享有“三年或十萬(wàn)公里”高標(biāo)準(zhǔn)整車保修政策。動(dòng)力方面，全新一代雅閣將搭載三款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中編號(hào)為R20Z4的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為114kW，相比現(xiàn)款車型少了1千瓦的功率。新采用的2.4L Earth Dreams發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為138kW，扭矩提升8%。與2.0L、2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)新的CVT變速器，成為新車一大亮點(diǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性比以往的CVT提高5%，比同級(jí)別5AT提高約10%。

第九代雅閣充分體現(xiàn)了先進(jìn)、大氣、飽滿的華貴美學(xué)外觀，Honda首次將LED前大燈置入雅閣，亮度和穿透力更強(qiáng)，照射性能大大提升，再加上豪華動(dòng)感的一體化腰線，大氣的全新輪輞，第九代雅閣充分表達(dá)了HONDA汽車設(shè)計(jì)的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。第九代雅閣，以未來(lái)需求為導(dǎo)向，帶著刷新行業(yè)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的全新三大創(chuàng)世科技而來(lái)。夢(mèng)想動(dòng)力科技極致駕悅科技和第三大創(chuàng)世科技?豪華座艙科技，可以說(shuō)，眾多的科技突破，是對(duì)本田移動(dòng)“fun”理念的最好詮釋。

凌派

凌派是廣汽本田“從中國(guó)出發(fā)”的最新力作。它改變了過(guò)去將海外車型直接導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的模式，是Honda首款按國(guó)際化理念設(shè)計(jì)、并融入中國(guó)文化元素的全球戰(zhàn)略車型。

凌派作為首款應(yīng)用HONDA獨(dú)創(chuàng)的FUNTEC技術(shù)的車型，不僅具備卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，其豐富的駕駛樂(lè)趣也將為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)愉悅。凌派集結(jié)了Honda全球最尖端智慧和技術(shù)精華，同時(shí)又融入了獨(dú)特的中國(guó)消費(fèi)者審美情趣，有著三大超級(jí)別吸引力。

首先，是空間超級(jí)別。凌派車身長(zhǎng)達(dá)4650mm，軸距為2650mm，后排乘坐空間直接媲美中高級(jí)車。Honda“乘員享受空間最大化，機(jī)器占用空間最小化”的MM理念，在凌派的內(nèi)部空間布局上也得到淋漓盡致的體現(xiàn)。

其次，是動(dòng)力超級(jí)別。凌派搭載傲視同級(jí)的1.8L i-VTEC黃金動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了2.0L的享受、1.6L的油耗。VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的搭載，為凌派帶來(lái)五星安全的駕乘體驗(yàn)。凌派還不惜成本采用了大面積的地板底罩和后部底罩，這種設(shè)計(jì)通常只出現(xiàn)在豪華車型。

第三，配置超級(jí)別。在導(dǎo)入Honda獨(dú)創(chuàng)的Fun-Tec理念的同時(shí)，凌派采用革命性的Smart Phone link智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，并標(biāo)配前后雙LED燈和光導(dǎo)纖維形LED行車燈，使創(chuàng)新科技與優(yōu)雅設(shè)計(jì)相輔相成。全方位的隔音降噪體系為凌派實(shí)現(xiàn)了同級(jí)無(wú)出其右的靜音性能。

理念S1

全新理念S1去掉了1.3升排量的車型，只保留了1.5升排量車型。共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為7.88萬(wàn)元至9.98萬(wàn)元。在外觀上全新理念S1徹底顛覆原有造型，突出了年輕潮流感，新車不僅將車身加長(zhǎng)到4460毫米，還增加了全黑內(nèi)飾以突出運(yùn)動(dòng)感。車身的側(cè)面線條一如舊款的剛勁，高配版車型在前翼子板上鑲嵌了“EVERUS”的鍍鉻身份標(biāo)志，大尺寸的后視鏡保證了良好的視野。尾部造型也與前部大氣動(dòng)感的特征相呼應(yīng)，通過(guò)橫向布置、設(shè)計(jì)感強(qiáng)烈的尾燈，拉寬了后部視覺(jué)效果，并輔以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格造型的后保險(xiǎn)杠。同時(shí)，通過(guò)增加裙邊的連接，使得整車更具動(dòng)感。此外新車還增加了多項(xiàng)配置，其中包括LED行車燈、尾燈以及智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，該互聯(lián)系統(tǒng)可以連接Android、iOS、Symbian三大智能手機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多種手機(jī)APP的功能集合，支持絕大部分智能手機(jī)鏡像顯示，并且支持部分手機(jī)雙屏雙向操作。盡管增加了配置，但新車售價(jià)平均比老款車型降低了4000元，并且享受“整車三年或十萬(wàn)公里”的保修政策。

鋒范

本田鋒范2008年在中國(guó)上市生產(chǎn)，鋒范外形迎合了目前年輕人喜歡時(shí)尚進(jìn)取的風(fēng)格，大氣的前臉造型很好地禰補(bǔ)了車身偏小的不足，鋒范很適合追求個(gè)性的年輕一族，靈巧的操控快感也能滿足一部分喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)的人士。本田車系向來(lái)以經(jīng)濟(jì)節(jié)油著稱，加上同級(jí)別最長(zhǎng)的保修里程，使得其車系較為適合在一些路況較好的地方跑長(zhǎng)途;在城市使用，用車成本也較為經(jīng)濟(jì)，不會(huì)造成過(guò)大的負(fù)擔(dān)。

奧德賽

O D Y SSE Y原意為“長(zhǎng)途冒險(xiǎn)旅程”，來(lái)源于古希臘長(zhǎng)篇敘事詩(shī)O dyssei，講述的是主人公奧德修斯十年漂泊的冒險(xiǎn)故事，本田也以此作為奧德賽的發(fā)展理念。當(dāng)初，日本本田的研究設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行開發(fā)研究時(shí)，循著當(dāng)年古希臘英雄史詩(shī)所敘述的歷程，足跡跑遍了半個(gè)歐洲去尋求其浪漫理念的源頭。最終設(shè)計(jì)出了頗具歐洲浪漫舒適風(fēng)格的奧德賽原型。

飛度

兩廂小型車總是走在流行趨勢(shì)的最前沿。造型時(shí)尚靚麗，駕馭靈活輕松，深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。不過(guò)時(shí)尚歸時(shí)尚，靈活歸靈活，小型車的車身尺寸決定了其行李箱空間并不占優(yōu)勢(shì)，為了獲得更大的空間，還要依仗靈活多變的坐椅組合。

歌詩(shī)圖

不管你內(nèi)斂還是張揚(yáng)，開上歌詩(shī)圖C rosstour就注定了你的不低調(diào)和真?zhèn)€性。不僅僅是因那意為“超越界限的自由之旅”的名稱(Crosstour由“cross跨越”和“tour旅行”兩個(gè)英文單詞組合)，更是因?yàn)槟遣痪幸桓竦纳聿暮蜑⒚摵婪诺鸟{馭。

進(jìn)口CR-Z

本田表示CR-Z代表的是“Compact Renaissance Zero”。這款CR-Z搭載的是一款1.5升的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備了本田的Integrated Motor Assist混合動(dòng)力技術(shù)。這款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出114馬力的動(dòng)力，而匹配的電動(dòng)機(jī)可使動(dòng)力再提升14馬力。組合扭矩輸出被提升至164磅-英尺。CR-Z的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常輕快、寬敞，延續(xù)了“高科技與動(dòng)感”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了許多網(wǎng)孔狀的材料。最為突出的是采用了一個(gè)非常未來(lái)派的儀表盤。量表叢依據(jù)駕駛模式的不同(Econ、Normal與Sport)可以發(fā)出三種不同顏色的光。同時(shí)CR-Z大嘴進(jìn)氣格柵、銳利的頭燈組合，鋒利的尾窗等等都向大家展示著時(shí)尚與活力;車身尺寸為4080*1740*1395mm，軸距為2435mm，車重1195公斤。