【網(wǎng)上車(chē)市東營(yíng)站訊】凱迪拉克ATS東營(yíng)地區(qū)已經(jīng)上市，東營(yíng)凱通凱迪拉克4S店現(xiàn)接受預(yù)訂，針對(duì)年輕人群的消費(fèi)習(xí)慣，推出了一套靈活的年輕人購(gòu)車(chē)金融方案，在第一時(shí)間即可輕松擁有夢(mèng)想座駕。感興趣的朋可到店咨詢(xún)。聯(lián)系電話(huà)：0546-7078888

 凱迪拉克ATS是一款基于全新輕量化后驅(qū)平臺(tái)所打造的豪華轎車(chē)，也就是這個(gè)前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)，算是凱迪拉克工程師們?yōu)榇蛟霢TS的根基。為打造ATS的這個(gè)全新研發(fā)團(tuán)隊(duì)都是由經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師和車(chē)手們所組成，其中還包括不少來(lái)自CTS-V性能車(chē)型的技術(shù)工程師們，他們將會(huì)從輕量化、高平衡性后驅(qū)底盤(pán)、空氣動(dòng)力學(xué)、動(dòng)力性能和外觀(guān)造型等方面進(jìn)行全面的設(shè)計(jì)和研發(fā)。

引入輕量化科技和采用高強(qiáng)度鋼材 整車(chē)重量控制在1550Kg

首先要追求速度和操控，整車(chē)的重量是個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，如果車(chē)體過(guò)重再?gòu)?qiáng)勁的動(dòng)力也無(wú)濟(jì)于事，所以凱迪拉克ATS采用了輕量化的材質(zhì)來(lái)降低重量，最終將車(chē)重控制在1550Kg。期間輕量化的設(shè)計(jì)均表現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，比如在車(chē)身上采用高強(qiáng)度鋼材(HSS)和超高輕度鋼材(UHSS)，這些鋼材的強(qiáng)度是普通鋼材的4-8倍，并能將重量也控制的較為均衡，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)中也大量使用鋁材質(zhì)，支架上使用鎂鋁金，前蓋換為了全鋁材質(zhì)等來(lái)減輕重量。 

手動(dòng)擋的前后配重為50.1/49.9 自動(dòng)擋前后配重為51/49

除了輕量化的設(shè)計(jì)外，對(duì)于前置后驅(qū)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，想提升操控性除了擁有強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)作為后盾外，車(chē)輪的前后負(fù)重比最好接近于50/50的理論值。而凱迪拉克ATS的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在追求輕量化設(shè)計(jì)時(shí)也考慮到這點(diǎn)，所以給車(chē)身前端的發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行了減重，再通過(guò)調(diào)節(jié)，最終使得ATS自動(dòng)擋車(chē)型的配重穩(wěn)定在51/49，而手動(dòng)擋車(chē)型的配重則在50.1/49.9。

空氣動(dòng)力學(xué)、風(fēng)阻系數(shù)和外觀(guān)造型這三樣永遠(yuǎn)是相互存在的，所以ATS的外觀(guān)設(shè)計(jì)決定了其他兩個(gè)因素的定性，但也就是這兩個(gè)因素更加直接關(guān)系到了ATS的性能和油耗。首先設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)要遵從ATS擁有凱迪拉克DNA的外觀(guān)特點(diǎn)，然后再充分合理利用空氣動(dòng)力學(xué)來(lái)設(shè)計(jì)的更顯動(dòng)感些，這些對(duì)于設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)都比較復(fù)雜。 

采用更加動(dòng)感的造型設(shè)計(jì) 前進(jìn)氣格柵配備主動(dòng)式導(dǎo)流設(shè)備降低風(fēng)阻

在凱迪拉克ATS的設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打破了傳統(tǒng)三廂轎車(chē)的比例，將ATS的腰線(xiàn)抬高，同時(shí)將A柱向后傾斜，并將C柱向后進(jìn)行了延伸，這無(wú)疑讓ATS顯得更富有肌肉感和運(yùn)動(dòng)氣息。為了更加合理的利用空氣動(dòng)力學(xué)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還調(diào)整了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的多層倒流設(shè)計(jì)，并在底盤(pán)上覆蓋了整流罩，同時(shí)還在車(chē)尾安裝了擴(kuò)散器。另外，凱迪拉克ATS在前進(jìn)氣格柵處還裝備了主動(dòng)式導(dǎo)流的設(shè)備，當(dāng)車(chē)速高于50km/h時(shí)，導(dǎo)流格柵會(huì)主動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)性均會(huì)得到降低。

主打2.0L直四渦輪增壓VVT發(fā)動(dòng)機(jī) 百公里加速僅需6.2秒

最后是整車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，目前在北美上市的ATS主要有2.0T、2.5L和3.6L V6這三款動(dòng)力的配置，還同時(shí)區(qū)分有后驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型，不過(guò)預(yù)計(jì)在11月率先進(jìn)口國(guó)內(nèi)的只有2.0T直四渦輪增壓和3.6L V6自然吸氣這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0L直四渦輪增壓VVT(可變氣門(mén)正時(shí))發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力輸出為270Ps，峰值扭矩為350Nm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率可達(dá)135Ps，并且還是目前ATS主打的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)的百公里加速為6.2s。而3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為320Ps，峰值扭矩為360Nm。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備SIDI缸內(nèi)自噴系統(tǒng)，而與它們相搭配的變速器則為6速手動(dòng)或6速手自一體變速器。