【網(wǎng)上車市　烏魯木齊站】近日，我國中東部25省份紛紛遭遇了史上嚴重的霧霾污染，部分地區(qū)PM2.5濃度經(jīng)測甚至高達300至500微克/立方米，污染指數(shù)直逼六級上限(嚴重污染)。PM2.5濃度超標，再次引發(fā)了百姓對健康的擔(dān)憂和焦慮。專家提醒大家，遇到嚴重灰霾天氣時，應(yīng)該盡量避免戶外活動。那么，對于我們上、下班行駛在路上的廣大車主們而言，關(guān)閉所有車窗，是否就可以避免車內(nèi)不被污染呢?

空調(diào)濾清器——汽車的口罩

在解答這個問題以前，先讓我們仔細來了解一下車輛內(nèi)最重要的空氣過濾機制——空調(diào)濾清器，俗稱空調(diào)濾芯：空調(diào)濾清器作用是可以將室外的空氣經(jīng)由它過濾之后，再輸送到車內(nèi)，在這一過程中，像花粉、塵土、污染顆粒物大部分都可以被過濾掉，從而使車內(nèi)的空氣保持清潔。換言之，空調(diào)濾清器就相當(dāng)于是汽車的“口罩”，它對駕駛者、車內(nèi)乘員的健康都起著非常重要的作用。

空調(diào)濾清器既然如此重要，但筆者經(jīng)過市場調(diào)查后卻發(fā)現(xiàn)，很多A級轎車，甚至是B級車，為了節(jié)約成本，根本沒有安裝空調(diào)濾清器，需要用戶自行購買選裝，而更有甚者，甚至連預(yù)留的安裝位都沒有，想裝都沒法裝!這樣一來，別說PM2.5，普通的粉塵都無法過濾。此外，對于大部分有空調(diào)濾清器的車輛而言，經(jīng)測試后，發(fā)現(xiàn)它們由于自身并不具備真正的PM2.5過濾功能，所以霧霾來臨，對PM2.5的過濾效果自然也不理想。

對抗霧霾，我有全新愛麗舍

在對抗霧霾和PM2.5的這場戰(zhàn)斗中，全新愛麗舍可謂佼佼者。作為“全新一代歐系中級車”時刻關(guān)注消費者對于高標準空氣質(zhì)量的需求，其車內(nèi)搭載了同級車中最為健康的PM2.5過濾電子空調(diào)系統(tǒng)，實際檢測的數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)不但可以有效過濾掉90%的PM2.5顆粒，對PM10顆粒的過濾更是達到99%，從可以有效凈化車內(nèi)空氣。與此同時，結(jié)合設(shè)計精心的隱藏式后排舒風(fēng)系統(tǒng)與前部出風(fēng)口設(shè)備，全新愛麗舍還可形成有效的車內(nèi)氣流循環(huán)體系，為消費者打造真正的天然“氧吧”環(huán)境。

領(lǐng)先行業(yè)標準 全新愛麗舍綠色環(huán)保爭先

除了來自外部的污染外，研究表明，來自車內(nèi)內(nèi)飾部件的揮發(fā)性有機化合物(volatile organic compounds,簡稱“VOC”)也對駕駛者的健康產(chǎn)生了極大的危害。由于有毒有害的部件易于發(fā)揮，有毒的空氣除了易造成車主疲勞外，嚴重的還會造成車內(nèi)缺氧、直接威脅駕駛安全。

在對車內(nèi)空氣質(zhì)量控制標準方面，全新愛麗舍采用的EMP1平臺建立起的整車-零部件-材料三級控制體系，從建立整車到零部件的分解、零部件到材料的分解機制，使其監(jiān)控的材料達1000種以上，從源頭上全面禁止了六大類物質(zhì)重金屬鉛Pb,汞Hg,鎘Cd,六甲鉻Cr(6+)及阻燃劑多溴聯(lián)苯PBBs, 多溴聯(lián)苯醚PBDEs溴苯類阻燃劑的使用，有效保證全新愛麗舍車空氣的清潔。

全新愛麗舍所在的EMP1平臺，采用了更先進的空氣動力學(xué)設(shè)計，配備電子助力轉(zhuǎn)向、優(yōu)化三元催化、低阻力輪胎、輕量化車身等，從不同程度降低了二氧化碳及其它廢棄物的排放，相比沒有采用類似技術(shù)的車型，可減少約20%--30%左右的二氧化碳排放，達到了最新的國五/國六標準。

整合全球最新技術(shù)、工藝與材料，在全球同級別最新EMP1平臺上打造的全新愛麗舍，在這場抗擊“霧霾”的戰(zhàn)爭中，為您打造最優(yōu)質(zhì)、最健康的移動空間，與您一起綠色啟航!

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