【網(wǎng)上車市東營站訊】一直想買個SUV，但是總是拿不定主意，其實我是比較看中科帕奇的，很實在，空間夠大，價格也不高，但是心里總下不了決心，后來，朋友和我說，買車還得自己開著舒服，正巧，就趕上了雪佛蘭經(jīng)銷商的SUV試駕會，而我也被這里的銷售顧問邀請來參加科帕奇的試駕。

整個場地還是做的很專業(yè)的。簽到時候工作人員還給了我一個小熊，我雖然覺得無所謂，但是孩子很喜歡，真是謝謝這么有心的工作人員。

填好了試駕協(xié)議之后，我就開始準備上車了，這個時間銷售顧問也給我們詳細介紹了一下科帕奇這款車，雖然很多信息都已經(jīng)知道了，但是聽著他一介紹，才發(fā)現(xiàn)很多之前沒有了解到的東西。

等了一會之后，我們就上車開始試駕了，有專業(yè)的車手跟著，整個過程還是很放心的，
過起伏路的時候很穩(wěn)，因為科帕奇是專業(yè)的SUV底盤，最小離地間隙有20CM，完全沒有壓力。單邊橋是我比較擔心的地方，怕掉下來，這么多人看著多尷尬，但是科帕奇配備有車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，防翻滾系統(tǒng)ARP，剎車輔助系統(tǒng)BAS，車速感應轉(zhuǎn)向SSPS.而科帕奇輪胎寬度也達235mm，牢牢的抓住了橋面，還好，擔心的事情最后都沒有發(fā)生。

上駝峰路的時候，沒敢上，于是換了車手來，我在旁邊坐著，雖然沒開，但是感覺也是很刺激的！這個駝峰有20度左右，對于配備了2.4L發(fā)動機和最新一代GF6手自一體變速器的科帕奇來說，小菜一碟。

然后就到了交叉軸，因為科帕奇采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，可在0.2秒內(nèi)切換到四驅(qū)狀態(tài)，這樣不但避免了正常路況的燃油浪費，也可以在特殊路段提供最安全的行駛模式。所以，交叉軸這樣的路段我還是不用擔心的，事實也，科帕奇的性能果然不是蓋的

到最后S彎我可是敞開了跑了幾圈， 一般的車在S彎時，由于車輛側(cè)傾比較嚴重，所以對于車輛的懸掛、底盤、輪胎、還有穩(wěn)定系統(tǒng)都有很高的要求，科帕奇前懸掛為麥弗遜獨立懸掛，后懸掛為多連桿獨立懸掛，采用與凱迪拉克同平臺的專業(yè)的SUV底盤以及同級車最完備的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，科帕奇輪胎采用寬達235mm的固特異輪胎，牢牢的抓緊地面，如此最優(yōu)組合真是讓我體驗了美系車高速過彎時扎實穩(wěn)定性，還有專業(yè)SUV帶給我的專業(yè)感覺。

試完之后，什么也別說，拉著銷售顧問就去了展廳，今天終于下定了決心，就科帕奇了！

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