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50輛Mazda8 一汽馬自達(dá)助力中國(guó)人壽事業(yè)

2013-12-12 14:53:25 來(lái)源:網(wǎng)上車市   廠商稿      編輯:章妮   

憑借突出的商務(wù)價(jià)值、尊崇舒適的配置、充裕靈活的空間,Mazda8一舉贏得中國(guó)人壽保險(xiǎn)有限公司的青睞,日前已完成50臺(tái)Mazda8的交付。Mazda8將MPV所應(yīng)具備的多項(xiàng)需求高度集于一身,而此次行業(yè)大客戶的重磅采購(gòu),就再一次體現(xiàn)了Mazda8作為一款中高端MPV的優(yōu)勢(shì)地位。

一汽馬自達(dá)  2.5 自動(dòng) 車輛左前45度視角

尊崇第二排,商務(wù)價(jià)值核心體現(xiàn)

當(dāng)下,中國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)日趨成熟,購(gòu)車者也愈發(fā)理性,面對(duì)紛繁的MPV車型,更多的購(gòu)車者愿意選擇一部“宜家宜商”的兩用車,Mazda8的時(shí)尚全能不僅體現(xiàn)在家用,更可勝任出席多種場(chǎng)合,展現(xiàn)MPV“多適用性”的一面。

2013款Mazda8擁有4860*1852*1685mm的出眾“三圍”指標(biāo),超長(zhǎng)軸距達(dá)到2950mm,這樣設(shè)計(jì)成就了Mazda8的“無(wú)敵第二排”——兩個(gè)獨(dú)立真皮座椅寬度達(dá)到590mm,在同級(jí)別車型對(duì)比中更勝一籌。第二排座椅前后移動(dòng)范圍可達(dá)255mm,預(yù)留出了400mm的超大腿部空間;右側(cè)座椅左右平移范圍可達(dá)160mm,方便與左側(cè)組成一體式座椅。多角度可調(diào)扶手可進(jìn)行10級(jí)調(diào)節(jié),令乘坐者找到最合適自己的角度。椅背向后放平,就組成單人床或雙人床,便于放松與休息。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)映襯出商務(wù)精英的氣息與尊崇豪華的體驗(yàn)。

一汽馬自達(dá)  2.5 自動(dòng) 前輪型號(hào)特寫

舒適貼心,Mazda8“超標(biāo)“級(jí)別配置

Mazda8的另一大亮點(diǎn)就是雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門,以往這樣的配置只有在30-40萬(wàn)的高端MPV中出現(xiàn),其多點(diǎn)觸控的設(shè)計(jì)為駕乘者提供了十足的便利:如果您提著大包小包從機(jī)場(chǎng)出來(lái),只需輕按遙控鑰匙,車門自動(dòng)開(kāi)啟;如果您陪伴商務(wù)伙伴坐于第二排,按動(dòng)B柱旁的按鍵,就能為同伴打開(kāi)車門,彰顯尊崇與檔次感,在同等價(jià)位車型中,Mazda8擁有了獨(dú)一無(wú)二的高配置。

商務(wù)車的舒適性是客戶滿意的前提,GL8采用扭力梁而非獨(dú)立懸架,行駛在不平的路面時(shí),車身顛簸感很明顯,而Mazda8不僅采用了多連桿獨(dú)立后懸架,后排座椅還位于后輪的中軸線上,這樣的用心的設(shè)計(jì)保障了腿部空間的舒適性和行駛過(guò)程中的乘坐穩(wěn)定性,方便乘客更愜意地交談或休息。

一汽馬自達(dá)  2.5 自動(dòng) 前輪整體照片

空間靈活便利,適用多場(chǎng)合出行

Mazda8、GL8與奧德賽都是MPV車型的代表,承擔(dān)商務(wù)之用是它們的義不容辭“使命”。在去機(jī)場(chǎng)接客戶或出席重要場(chǎng)合的時(shí)候,避免不了攜帶眾多行李與物品狀況的出現(xiàn)。Mazda8的后備箱不僅寬敞,第三排座椅還可放倒構(gòu)成更大空間,與GL8第三排座椅只能整體放倒不同的是,Mazda8能夠按6:4的比例獨(dú)立放到、靈活組合。除了滿足放置行李箱的需求之外,像易拉寶、攝像機(jī)、三腳架等長(zhǎng)方形物體時(shí)也可輕松放置。未放倒的部分還可乘坐,靈活又方便,滿足商務(wù)出行的各種需求。

既然充當(dāng)商務(wù)之用,就還對(duì)空間多變性有了特殊的要求。與奧德賽相比,Mazda8在空間多變方面有著獨(dú)到的地方。首先,輕輕滑動(dòng)第二排座椅,一條貫穿第一排至第三排的中央通道由此形成,即使行進(jìn)中,也能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)走動(dòng)取物。其次,多種的常用座椅組合,讓您方便與客戶進(jìn)行自由溝通。

另外,奧德賽采用了“溜背”的車廂尾部設(shè)計(jì),外觀看起來(lái)很時(shí)尚,但也帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題——第三排頭部空間不足。“身高”只有1570mm的奧德賽極大地壓榨了第三排座椅的頭部空間,長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)感到十分壓抑,而Mazda8的“個(gè)頭”達(dá)到了1685mm,充裕的第三排空間則令乘坐變得輕松又愜意。

MPV所需的商務(wù)感、尊崇感、便利性,Mazda8一應(yīng)俱全,同時(shí)這種兼顧商務(wù)休閑、宜商業(yè)宜家的MVP理念也在不斷地被消費(fèi)者所接受,而且在此次中國(guó)人壽年度車型采購(gòu)項(xiàng)目中勝出,更是證明了在同等價(jià)位中,Mazda8的核心競(jìng)爭(zhēng)力與優(yōu)勢(shì)地位。

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