【網(wǎng)上車(chē)市 濮陽(yáng)站訊】12月5日晚，福特新一代野馬（Mustang）在上海舉行首發(fā)儀式，網(wǎng)上車(chē)市記者采訪(fǎng)福特汽車(chē)公司全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁-葛皓華先生獲悉：新一代野馬將于2015年在中國(guó)正式上市，僅推出2.3升直列四缸EcoBoost渦輪增壓直噴引擎款和5.0升V8雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)引擎兩款動(dòng)力系統(tǒng)。

作為美式經(jīng)典跑車(chē)的代表作，福特野馬Mustang經(jīng)過(guò)了近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展演變，即將推出第六代車(chē)型，全新Mustang車(chē)型在保留肌肉感、大馬力的同時(shí)，還將融入更具時(shí)尚感的設(shè)計(jì)理念。而2013年底，選擇中國(guó)和其它五個(gè)城市全球同步亮相，更是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的極大重視。葛皓華在采訪(fǎng)中提到，全新野馬將于2015年在華上市。而全球最早正式銷(xiāo)售的國(guó)家仍是美國(guó)本土。

在溝通時(shí)，當(dāng)記者提及為何在中國(guó)推出的新野馬配備兩種排量引擎，而不是先前報(bào)道的三種引擎：2.3T，5.0L V8，3.7L自吸引擎時(shí)，葛皓華強(qiáng)調(diào)，福特針對(duì)中國(guó)的實(shí)際用車(chē)情況和路況綜合分析，決定僅推出2.3T和5.0L V8引擎，是適應(yīng)中國(guó)用車(chē)環(huán)境所作出的選擇。

作為福特全球EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)家族的最新成員，這臺(tái)2.3升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓、燃油直噴及雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，在擁有堪比大排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的同時(shí)，兼顧小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。這也是福特首款采用雙渦流渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)將氣缸排氣歧管分離出兩組廢氣通道注入渦輪增加器，從而實(shí)現(xiàn)更快的增壓響應(yīng)，在降低二氧化碳排放量的同時(shí)，能夠進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。這款2.3升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)將能輸出超過(guò)227千瓦最大功率和407牛米的最大扭矩。

福特對(duì)這款動(dòng)力強(qiáng)大的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，改善了其運(yùn)行效率，提升了其在高速下的表現(xiàn)。而這些重要的升級(jí)主要是汲取了2013款Mustang Boss 302特別版的動(dòng)力調(diào)教經(jīng)驗(yàn)。這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)將能夠輸出313千瓦的峰值功率和529牛米的峰值扭矩。

由格特拉克（Getrag）提供的手動(dòng)變速器采用了全新的換擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從而擁有更短的換擋行程、更精準(zhǔn)的檔位，能帶給駕駛者帶來(lái)更多的操控樂(lè)趣。Select-Shift六速自動(dòng)變速器還帶有支持“降擋轉(zhuǎn)速匹配”功能的方向盤(pán)換擋撥片，駕駛者可以在日常駕駛中采用自動(dòng)擋，而在崎嶇路面切換到更有樂(lè)趣的手動(dòng)駕駛模式。

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