2013款寶馬7系自去年9月份上市以來，已經(jīng)先后推出了730Li、740Li共6款車型，價格覆蓋92.8萬元到148.8萬元。這一次的實拍歐美汽車城將會為大家?guī)磉@其中第一輛上市的2013款寶馬740Li，2013款的寶馬740Li相比于舊款車型的最大改變是：變速箱方面舍棄了6AT，換上了8AT;前大燈升級為全LED大燈；iDrive也升級到了第三代?，F(xiàn)在讓我們一起來了解一下這一輛中期改款的寶馬7系吧。

2013款寶馬7系在車身尺寸上的改變并不大，只是在長度和高度上有所增加，寬度和軸距則保持不變。長度由過去的5212mm增至5219mm,高度從原來的1478mm增至1498mm.

2013款寶馬7系在車身尺寸上只有稍微的改動，長度和高度分別在原來的基礎上增加了7mm和20mm，而寬度和軸距則保持不變。對比兩位同樣來自德國的競爭對手奔馳S級和奧迪A8L，寶馬7系在衡量車內(nèi)空間的重要指標軸距上，實現(xiàn)了對以上兩者的完勝。

前燈是2013款寶馬7系最大的改變之一，這也是從外觀上可以直接發(fā)現(xiàn)的改變。2013款換上了帶有隨動轉(zhuǎn)向的全LED前大燈，寶馬標志性的“天使眼”肯定不會落下。

霧燈面，同樣是運用了LED光源來代替以往的鹵素光源，但在霧燈的造型上并沒有多大的改變。兩條鍍鉻裝飾條分別置于霧燈的上方和橫穿霧燈，整體感覺顯得更加美觀和高檔。

相比與老款沒有任何轉(zhuǎn)向燈的后視鏡，新款車型在后視鏡上增加了LED轉(zhuǎn)向燈，不僅看上去更加美觀，而且實用性更強。

新7系的內(nèi)飾看上去變化不大，儀表板的風格也基本相同。更多是在配置方面的升級，這包括新設計的iDrive多媒體操控系統(tǒng)，可選裝Bang & Olufsen 1200瓦功率、16揚聲器的環(huán)繞音響系統(tǒng)。

全新的10.25英寸Black Panel面板數(shù)字儀表盤堪稱經(jīng)典，它能模擬出速度表、轉(zhuǎn)速表油量表和油溫表等。更有趣的是，這組數(shù)字儀表能根據(jù) COMFORT, SPORT+和ECO PRO的不同的行駛模式變換色彩。

尾部的變化同樣不大，只是在保險杠的位置上增加了一條鍍鉻裝飾條，連接了排氣管上的兩個后霧燈，但是我個人更喜歡老款的設計，新設計個人感覺較為累贅。

輪轂方面，采用了10輻設計，看上去像是內(nèi)5輻5輻的設計。而輪胎則采用了鄧綠普(DUNLOP)的SP SPORT MAXX GT型號輪胎，但也看到同行媒體拍到馬牌的CPC型號輪胎，輪胎尺寸統(tǒng)一為245/50 R18。

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