比亞迪秦，一款令人振奮的車型，它百公里綜合油耗2L、百公里加速5.9s、峰值扭矩440Nm，這些數(shù)據(jù)出自同秦，它還是自主品牌少有的插電式混合動(dòng)力車型。在新能源車型方面，比亞迪在自主品牌中算是走在前列的，秦量產(chǎn)版于13年12月17日正式上市，售價(jià)為18.98-20.98萬元。

比亞迪秦—設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

外觀方面，此次比亞迪秦量產(chǎn)車與之前發(fā)布的概念版車型保持了較高的相似度，比亞迪在這款車上采用了全新的設(shè)計(jì)語言，整車設(shè)計(jì)偏向年輕化，前大燈內(nèi)加入了日間行車燈。車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)/寬/高分別為4740mm/1770mm/1480mm，軸距為2670mm，這樣的車身尺寸與比亞迪速銳極為相近。

比亞迪秦—配置亮點(diǎn)

在配置方面，比亞迪為秦注入了比亞迪集團(tuán)現(xiàn)階段所有的高科技裝備。車內(nèi)中控臺(tái)內(nèi)隱藏的BYD i車載管家在自主品牌車型中屬與搶先配置。同時(shí)車載互聯(lián)網(wǎng)接入、車內(nèi)語音系統(tǒng)等配置也成為自主品牌轎車的佼佼者。遙控駕駛和全景影響系統(tǒng)的加入，讓比亞迪秦成為自主品牌轎車中的配置王者。另外，比亞迪秦的6年15萬公里保修、電池組終身保修的政策，也成為該車的一大亮點(diǎn)。

比亞迪秦—動(dòng)力亮點(diǎn)

比亞迪秦量產(chǎn)車采用的是第二代DM雙模技術(shù)（可在純電動(dòng)EV和混動(dòng)HEV兩種模式間進(jìn)行切換）。由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)最大功率可以達(dá)到316馬力，峰值扭矩為440N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是一臺(tái)DCT雙離合變速箱。

比亞迪秦—競(jìng)爭(zhēng)車型PK

由于世界上少有比亞迪秦這樣的新能源轎車，因此它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少之又少。目前國(guó)內(nèi)也僅有豐田普瑞斯和雷克薩斯CT可以成為秦的對(duì)手，在車身尺寸方面，比亞迪秦的長(zhǎng)度和寬度都有一定的領(lǐng)先。但在內(nèi)部空間方面，比亞迪秦只能屈居普瑞斯之下，不過三廂造型讓秦更為實(shí)用。

總結(jié)：如果全國(guó)都能實(shí)行新能源車補(bǔ)助的話，比亞迪秦將會(huì)是國(guó)內(nèi)首款性能出眾，配置齊全、價(jià)格實(shí)在的插電式雙?；旌蟿?dòng)力轎車。即使在沒有不住的情況下，比亞迪秦的售價(jià)也不是很貴。比亞迪秦讓混動(dòng)車真正的進(jìn)入到工薪階層的生活中，它對(duì)中國(guó)汽車業(yè)和環(huán)保方面做出的巨大的貢獻(xiàn)。