12月15日，天津成功登上了新聞?lì)^條。天津市政府突然宣布對(duì)小客車實(shí)行“限購(gòu)+限行”：從16日零時(shí)起，實(shí)施無(wú)償搖號(hào)與有償競(jìng)價(jià)相結(jié)合的限制機(jī)動(dòng)車牌照措施，明年3月1日起，天津每周和每天限行的尾號(hào)與北京一致。15日當(dāng)天，天津車市上演瘋狂周末，各汽車4S店通宵達(dá)旦幾乎將全部庫(kù)存車輛售罄。

蘇州和天津的狀況可以說(shuō)是十分相似的。天津臨近北京而蘇州比鄰上海；天津市的機(jī)動(dòng)車保有量是236萬(wàn)輛，而蘇州的機(jī)動(dòng)車保有量是258萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)了天津；全國(guó)GDP排名中，天津排在第五位，而蘇州在第六位；就連原本只是在北方出現(xiàn)的霧霾天氣都已經(jīng)光顧過(guò)蘇州。面對(duì)日益增加的治堵和治污壓力，似乎蘇州限牌已經(jīng)是早晚的事情了。

此次天津市政府的限購(gòu)令來(lái)得非常突然，讓民眾措手不及，天津市民甚至通宵搶車，而以后再想買(mǎi)車就要拼人品了，購(gòu)車成本也增加了許多。蘇州雖然還沒(méi)有傳出即將限牌的消息，但是也難以保證政府不會(huì)效仿天津那樣來(lái)一次“突然襲擊”。所以有購(gòu)車意向的家庭需要抓緊時(shí)間了！ 

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