2013-12-20 13:14:50 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:趙莉
【網(wǎng)上車市滄州訊 滄州浩寶寶馬】他不是林志穎、韓寒,卻比他們更加少年得志,十幾歲就揚名于賽車場。上月底,他更是憑借最高總積分,拿到2013賽季“王力•丹弗杯”中國方程式大獎賽(CFGP)年度的總冠軍。他就是吳若鵬,一名今年年僅19歲的滄州少年,一位中國方程式賽車界的實力新秀。在他清澈的眼眸中,人們會分明看到他堅定地夢想:“賽車就是我身體的一部分,我這輩子都不離不棄的夢想。我要和它一起沖入‘世界一級方程式錦標(biāo)賽’。”
天生與車有緣
都說緣分天注定,吳若鵬與車的情緣更加奇妙。當(dāng)很多小孩還坐在玩具汽車內(nèi),由父母保護(hù)著在原地轉(zhuǎn)圈圈時,兩三歲大的吳若鵬已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)坐在父親懷中,手握方向盤,十分膽大地開著真車上路了。雖然行車時還必須由父親負(fù)責(zé)踩油門和剎車,但吳若鵬儼然就是一位正兒八經(jīng)的駕駛員。更令人驚嘆的是,8歲那年,吳若鵬在夢中遇到一位老爺爺教會他駕駛技術(shù)。醒來后,夢竟成真,他真的能獨自駕駛面包車了。
16歲,父親帶著他走進(jìn)北京一家大型卡丁車賽車,看著眼前一輛輛卡丁車在跑道上疾馳猛進(jìn),狂奔向終點,吳若鵬心里的熱情之火也被點燃了。他堅定地說,“爸爸,我不走了,我就要在這里學(xué)車。”此后,吳若鵬每天堅持在場地里練車,不斷提升自己的駕駛技術(shù)和賽車經(jīng)驗。在一個多月后,他用2010年“全國卡丁車錦標(biāo)賽”第五站(北京站)亞軍這一好成績,證明了他當(dāng)初所言并非一時興起,也讓無數(shù)人看到了他的賽車天賦和實力。
情系寶馬汽車
同樣和吳若鵬有緣的,還有寶馬汽車。這幾年在上海練車的間隙,他時常受邀參加一些寶馬經(jīng)銷商組織的試乘試駕活動。寶馬所有系列的汽車,吳若鵬都曾駕乘過。這位專業(yè)車手感受說,寶馬與其他車相比,更注重操控性,方向盤指向準(zhǔn)確,懸掛調(diào)校優(yōu)秀,高速過彎基本無側(cè)傾,穩(wěn)定性強,沒有備胎,但汽車沒氣了還是照樣可以開回家。
在吳若鵬的記憶中,他最早接觸寶馬汽車還是在2009年,當(dāng)時家里人就開著一輛寶馬5系轎車。如今,靠著自己的收入,吳若鵬也購買了一輛寶馬3系轎車。這輛車時常被他用來熟悉跑道。“每天訓(xùn)練前,我都必須查看場地狀況。民用車和賽車不一樣,所以我對這輛車做了一些小改裝,在動力、底盤、避震等方面都做了提升。這樣,這輛車就能上賽道,幫助我完成練車前的準(zhǔn)備工作了。”
每當(dāng)人們喜歡一樣事物,就會在這樣事物上投入大量的時間和精力。吳若鵬也是這樣。除去這輛寶馬3系轎車,他在去年八九月份,還購買了另一輛寶馬1系轎車。這款車體積較小,看似與吳若鵬的職業(yè)不符,但他說,這正是他挑中這款車的緣由。“這輛車的主要用途就是代步。我每天從家趕到訓(xùn)練場,或者外出辦事,都是開這輛車。寶馬1系十分靈便,能適應(yīng)上海當(dāng)?shù)負(fù)矶碌慕煌顩r,舒適度也好。”
堅持人車合一
擁有近百年歷史的寶馬一直有個夢想,這就是:一種堅持、一種精神、一種信念、一種支撐每一個人心靈的脊柱。作為一名正冉冉升起的方程式賽車新星,吳若鵬也始終在堅持這樣一個夢想。
“對于普通駕駛者來說,一輛車就是一臺機器,一種代步工具。如果拿到一臺車況不好的車,駕駛者調(diào)校起來就非常困難。對我而言,車有它的生命,需要我和它融為一體,釋放出車本身的最大性能,又發(fā)揮出我的最佳控制力。”在一次又一次駕駛方程式賽車,于賽道上沖刺時,吳若鵬就是這樣堅持與車融為一體,“在賽場上,要獲得好成績,就需要人車合一?,F(xiàn)在,可以說,賽車就是我身體的一部分。我會帶著這種堅持,努力沖入‘世界一級方程式錦標(biāo)賽’。”