【網上車市 大連站】奔騰X80自上市后，受到了市場的強烈追捧。事實上，奔騰X80早在上市前就已經受到了消費者的廣泛關注。尤其是今年4月初舉辦的“奔騰X80縱橫四?？缭街?rdquo;媒體試駕活動，通過16天、7000多公里的長途撥涉，充分展現(xiàn)了奔騰X80卓越的商品優(yōu)勢。特別是途中對噪音、平穩(wěn)性及空調系統(tǒng)的測試，將奔騰X80的靜謐性、行駛平穩(wěn)性及舒適性展現(xiàn)得淋漓盡致。

309項噪聲優(yōu)化 打造靜謐駕乘空間
　　噪音，即便是很小的嘈雜，都顯得與至尊享受格格不入，所以歷來豪車都對靜謐性能苦心孤詣。比如當速度低于60km/h時，勞斯萊斯可以讓駕乘者感覺不到車輛行駛的任何噪音。同樣作為一款質尚型都市SUV，奔騰X80擁有優(yōu)異的靜謐性能，更為實力加碼。
　　4月18日，奔騰X80的靜謐性測試選取在秦皇島至東營的路段進行，使用專業(yè)分貝儀分別測試出了奔騰X80在各種工況下的車廂內噪音情況。在怠速工況下奔騰X80車廂內噪音最小為43.4分貝，即使達到120km/h也不過為69.9分貝，完全達到了“潔凈室噪聲標準”。而43.4分貝標準更是療養(yǎng)區(qū)、高級別墅區(qū)、高級賓館區(qū)等特別需要安靜區(qū)域的噪音標準，奔騰X80在噪聲控制及優(yōu)化方面取得的優(yōu)異成績，得益于整車優(yōu)化靜謐性的技術。

奔騰X80的整車噪聲與振動開發(fā)，由一汽轎車與全球知名LMS公司共同合作完成，共設置了309項精確全面的振動噪聲控制目標，對車內噪聲、車外加速噪聲、路噪、動力總成噪聲、風噪以及整車密封性和異響問題等方面進行了大量的CAE模擬及實車測試，并在奔騰X80整車上落實了近100項改善整車靜謐性的優(yōu)化方案。目前，奔騰X80在各種測試工況下，車內噪聲聲壓級、車內語音清晰度、風噪聲、路噪聲和通過噪聲等在國內同級別車中均已達到領先水平。

2年頂尖團隊合作 造就最優(yōu)穩(wěn)定性能
　　在汽車行業(yè)里，“NVH標準”一直是衡量一款車舒適性的標桿。而“NVH”則是噪音（Noise）、震蕩（Vibrarion）和平穩(wěn)性（Harshness）的簡稱，這三項指標直接影響汽車駕乘者的舒適度。
　　對奔騰X80的噪音進行了測試后，4月21日，在揚州通往上海的途中，車隊對奔騰X80在鄉(xiāng)村砂石路、城市瀝青路等不同路面的行駛平穩(wěn)性進行了測試。此次測試以駕乘者自身的感受為主，配合測量震動軟件“Measures APP”的波形圖來反映車輛的震動和顛簸情況。在整個測試過程中，即使是坑洼不平的路段，波形圖起伏都不明顯，駕乘者更沒有強烈顛簸感。而這一切都歸功于奔騰X80出色的底盤調教。

奔騰X80底盤調教由一汽轎車專業(yè)底盤調校團隊與保時捷公司歷時2年時間共同開發(fā)完成，令奔騰X80在操縱穩(wěn)定性及平順性上達到了最優(yōu)的水平。同時奔騰X80底盤調教采用了大量計算機模擬及臺架試驗驗證，并對彈簧剛度、減振器阻尼力、穩(wěn)定桿剛度、轉向器閥特性曲線、懸架的彈性元件剛度及輪胎進行了多輪調校，使車輛最終獲得了最佳的橫擺穩(wěn)定性及良好的簧下振動，提高了隔振性能，同時在各種不同路面上，車身舉動（俯仰、側傾、舉升等）得到了良好的控制，提升了整車駕乘的舒適性。
　　3分鐘達舒適溫度 營造舒適駕乘環(huán)境
　　除了行駛平穩(wěn)性外，考驗車輛舒適性好壞的，想必就是空調了。4月26日，測試奔騰X80空調系統(tǒng)的項目在福州進行，車輛停放在正午陽光下暴曬一多小時后，車內的溫度已超過50℃，儀表臺的溫度超過68℃，方向盤溫度在45℃左右，座椅表面溫度是54℃，可以說車內已是酷熱難耐。但啟動車輛，并打開自動空調系統(tǒng)，3分多鐘后，車內的溫度就降到了26℃，可見奔騰X80空調系統(tǒng)性能的強勁。

奔騰X80采用了全自動雙區(qū)域獨立控制空調系統(tǒng)，可實現(xiàn)雙區(qū)獨立控制、多模式設制、高精度（±1.5℃）溫度自動控制。同時高科技的過濾裝置，使得粉塵等污染物無法進入駕駛室內，而且特有防腐處理技術，使系統(tǒng)零件表面避免由于水侵發(fā)霉而產生異味。配備的空氣凈化裝置，也可以主動離子除塵、增加室內氧氣含量，釋放出的新氧離子會使空氣變的非常清新，創(chuàng)建無菌駕乘環(huán)境。
　　同時全自動雙區(qū)域獨立控制空調系統(tǒng)經過了臺架試驗、環(huán)模試驗、道路可靠性試驗及自動空調舒適性標定的全方位驗證，各方面性能都表現(xiàn)優(yōu)良。根據試驗數(shù)據結果，車輛在夏季強烈暴曬后，到達乘客舒適的溫度不超過6分鐘，處于同級別車輛最高水平；而在冬季最冷的北方，車輛在凌晨冷車啟動時，也僅需10分鐘即可達到用戶舒適溫度，完全滿足了用戶的使用需求。
　　通過專業(yè)、嚴苛的三項測試，奔騰X80輕松通過且成精優(yōu)異，完全具備轎車般的舒適享受。作為一款都市SUV車型，奔騰X80既能應付非鋪裝路面又能提供近乎完美的舒適性，非常符合目前消費者的多樣化購車需求。所以在當下SUV市場競爭如此激烈的背景下，能脫穎而出也就不足為奇。