【網(wǎng)上車市唐山訊】2013年12月20日上午全新捷豹XJL智能適時(shí)全驅(qū)科技試駕會(huì)在南湖高爾夫會(huì)所華麗啟動(dòng)。唐山惠通陸華捷豹路虎4S中心銷售員為唐山地區(qū)媒體代表們講解了此次參與試駕的車型--全新捷豹XJL的性能等特點(diǎn)。隨后，在工作人員的帶領(lǐng)下，大家來到了南湖航?；亻_始了心跳的冰雪試駕體驗(yàn)。

冬日上午，陽光正好，不遠(yuǎn)處，全新捷豹XJL在馳騁，只見靈敏的身影躍出，瞬間車輪劃出兩道遒勁直線，再優(yōu)雅止駐，其王者風(fēng)范無人企及。這是今天場地試駕的心跳體驗(yàn)之一，模擬冰面路況的直線加速。

駕駛?cè)陆荼猉JL四驅(qū)版在濕滑路面起步，無需任何擔(dān)心，其適時(shí)全驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)改變扭矩分配，從靜止到10公里/時(shí)，系統(tǒng)會(huì)預(yù)載10%的扭矩到前輪，以確保起步狀態(tài)的安全。并且在加速過程中，系統(tǒng)會(huì)持續(xù)監(jiān)控抓地力大小、轉(zhuǎn)向和油門輸入信號(hào)，如果檢測到可能出現(xiàn)車輪打滑，便立即順暢、安靜地實(shí)施干預(yù)，將合適的扭矩分配給前輪以使?fàn)恳ψ畲蠡?。而這一切，都在你不知情的狀況下，捷豹自動(dòng)迅速時(shí)時(shí)做出調(diào)整。

在冬季我們通常遇到的路況是，馬路中間的雪被鏟掉了，而路外側(cè)因?yàn)檠┧Y(jié)冰變得很滑，單側(cè)失去抓地力，很容易造成失控。在激活豹子的“冬季”模式后，針對(duì)車輪可能打滑而采取預(yù)先措施的前饋功能就得到增強(qiáng)。動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)地持續(xù)監(jiān)控四個(gè)車輪，一旦發(fā)現(xiàn)打滑現(xiàn)象，隨即從后輪主動(dòng)、快速地分配力量給到前輪，以增強(qiáng)四輪與地面的附著力，大可達(dá)到前后50：50的力量均勻分配。同時(shí)DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)即時(shí)反應(yīng)，一起進(jìn)行主動(dòng)預(yù)測并防止打滑，在遇到突發(fā)路況需要緊急變向時(shí)，有效地增加XJ的車輪附著力，整個(gè)過程迅速、安靜而順暢。全新捷豹XJL的每個(gè)車輪都可單獨(dú)制動(dòng)，而防抱死制動(dòng)系統(tǒng)也按需要有選擇性地控制每個(gè)車輪，防止打滑。

還有一種常見的路況是車輛的上下坡過程中，兩只前輪或是兩只后輪遇到結(jié)冰、泥濘的路面。全新捷豹XJL智能適時(shí)全驅(qū)系統(tǒng)始終是動(dòng)態(tài)地將力量傳遞到四個(gè)車輪，系統(tǒng)在車輛上坡時(shí)，當(dāng)檢測到前輪打滑，力量就會(huì)傳遞至兩只沒有打滑的后輪，幫助車輛順利爬坡。同樣在下坡時(shí)，如果遇到后輪打滑的情況，全新捷豹XJL智能適時(shí)全驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)檢測到這種情況從而將全部動(dòng)力輸出傳遞給兩只擁有附著力的前輪，順利行駛。在最極端路況，系統(tǒng)可將超過90%的可用扭力分配給前輪，不論何時(shí)何地，駕駛?cè)陆荼猉JL智能適時(shí)全驅(qū)都可以優(yōu)雅從容。

編輯總結(jié)：感受全新捷豹XJL無懼無畏的強(qiáng)大生命力，堅(jiān)持對(duì)激情駕駛的不妥協(xié)，更執(zhí)著不斷創(chuàng)新突破，以科技創(chuàng)造身心馭享的無限可能。同樣自信、桀驁、智慧的你一定會(huì)被吸引，去釋放人車靈犀合一的暢快，并贏取北歐冰雪試駕的機(jī)會(huì)。

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