【網(wǎng)上車市連云港站】 最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，雪佛蘭新賽歐單月銷量再度破萬，創(chuàng)造了連續(xù)14個月銷量過萬的驕人戰(zhàn)績，上市一年半來累計銷量已超過23萬輛，領(lǐng)銜國內(nèi)小車細(xì)分市場。在油價居高不下的市場環(huán)境下，新賽歐能夠持續(xù)熱銷，與其出眾的油耗水平，較低的用車成本密不可分。5萬多的價格，雪佛蘭新賽歐帶來的不僅是國際標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)和服務(wù)，還有對于普通家庭用車成本的全面考量。

低油耗帶來低成本    新賽歐月均燃油成本不足800元

作為一款經(jīng)濟型家轎，新賽歐的油耗水平已成為消費者最為關(guān)鍵的購買因素，也正是得益于出眾的油耗表現(xiàn)，新賽歐在短短上市1年半時間內(nèi)，累計銷量已超過23萬。目前，新賽歐兩廂和三廂都配備有1.2L和1.4L兩種排量，有MT版 和EMT版兩種變速箱可選，但是不論哪種車型，其油耗水平在同級車中都處于領(lǐng)先水平。據(jù)測試，新賽歐1.2L和1.4L的百公里綜合油耗分別為5.7L和5.9L。在某社區(qū)論壇進(jìn)行的一項“新賽歐真實油耗大征集”活動中，參與調(diào)查的新賽歐車主，其中有63%的車主綜合油耗低于7L，28%的車主百公里綜合油耗低于6L，還有些車主開出了5L左右的超低油耗。由于這項調(diào)查在炎炎夏日進(jìn)行，考慮到全程啟用空調(diào)等因素，新賽歐的油耗令人滿意。

油耗水平直接影響用車成本，特別對于小排量車型，用車成本是車主最關(guān)心的問題。而新賽歐憑借良好的油耗表現(xiàn)，能為車主節(jié)省不少真金白銀。以新賽歐1.2L車型為例，按照百公里平均5.8L的油耗，一年行駛大約2萬公里計算，一輛新賽歐兩廂1.2L車型每年支出的燃油費僅需9,036元（按目前7.79元/L油價計算），平均每月不過753元，大大降低了家庭用車成本。

先進(jìn)科技打造高效動力組合   新賽歐樹細(xì)分市場節(jié)能典范

新賽歐的低油耗來自于其配備的高效低耗的1.2L S-TEC II 和1.4L S-TEC III汽油發(fā)動機，其中，1.4L S-TEC III發(fā)動機是由上海通用自主研發(fā)的，曾斬獲“‘中國心’2010年度十佳發(fā)動機”自主創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎。這款發(fā)動機采用可變岐管進(jìn)氣系統(tǒng)，能在不同轉(zhuǎn)速下始終獲得最佳進(jìn)氣效率，從而充分發(fā)揮發(fā)動機的功效。而所采用的可變氣流角度進(jìn)氣閥門組能夠調(diào)節(jié)空氣進(jìn)入發(fā)動機的角度，使發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下始終獲得最佳進(jìn)氣效率，大幅提高燃燒效率，節(jié)省油耗，也有效降低有害物的排放。

新賽歐所運用的EMT變速箱也是新賽歐全系入圍節(jié)能產(chǎn)品惠民工程的秘技。EMT兼具自排的駕駛便利和手排的省油體驗，能根據(jù)路況選擇最佳換擋時機，油耗比普通自動變速箱低10%~16%，相當(dāng)于一個手排駕駛技術(shù)熟練的駕駛者在開手排車的油耗水平。

去年年底，汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新補貼政策以及小排量乘用車購置稅三項鼓勵政策都已經(jīng)退出。此外，隨著油價逐漸走高、車輛維護使用成本的上升以及城市擁堵情況的加劇，一定程度上促使小排量汽車的增長放緩。而得益于國際大品牌的技術(shù)優(yōu)勢和品質(zhì)優(yōu)勢，新賽歐憑借產(chǎn)品綜合品質(zhì)和優(yōu)異的油耗水平贏得了中國普通家庭的的青睞，特別在油價高漲的形勢下，新賽歐無疑能夠更好地滿足國內(nèi)家庭低成本的用車需求。

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日前，雪佛蘭新賽歐推出4款幸福版車型，在原先1.4L優(yōu)逸版基礎(chǔ)上新增倒車?yán)走_(dá)、遙控鑰匙、鋁合金輪轂三項配置，并提供兩廂、三廂、MT版和EMT版等車型選擇。幸福版車型上市后，新賽歐全系車型更加豐富，選擇更加多樣，將為國內(nèi)家庭帶來更多幸福體驗。

隨著新賽歐幸福版的上市，“每天1塊錢，幸福啟程”的金融貸款購車方案出臺，這項方案針對新賽歐全系車型，具有低首付、低日供、低門檻的特點。消費者只需首付50%，購車次年以每天1塊錢的超低日供即可擁有雪佛蘭新賽歐。與傳統(tǒng)車貸相比，超低利率的新賽歐金融購車貸款方幫助消費者節(jié)省不少費用開支，消費者只需2萬多元便能提前實現(xiàn)國際化高品質(zhì)有車生活。

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