動力方面，致炫采用了豐田“NR發(fā)動機(jī)+ i-Super變速器”全新動力系統(tǒng)，動力、操控、低油耗等內(nèi)在品質(zhì)，讓年輕消費者驚喜不斷。得益于NR發(fā)動機(jī)“三高、四輕、五低”優(yōu)勢，以及與“i-Super變速器”完美匹配，致炫能為用戶帶來“超強(qiáng)動力、超低油耗、超級平順”等3S駕乘享受。資料顯示：致炫1.3L手動車型可實現(xiàn)百公里5.5L超低油耗，而1.5L自動擋車型也僅為5.7L。這一數(shù)據(jù)即使某些以節(jié)油為立身之本的渦輪增壓車型，也難以企及。

值得一提的是，致炫與凱美瑞共線生產(chǎn)，擁有豐田享譽全球的高品質(zhì)保證。其高安全性，完全可以滿足我國C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)要求；行人保護(hù)能力，更是達(dá)到歐洲E-NCAP五星水準(zhǔn)。致炫的GOA車身100%采用高強(qiáng)度鋼板，其前防撞橫梁更是采用了從瑞典進(jìn)口的抗拉強(qiáng)度高達(dá)1300Mpa的超高強(qiáng)度鋼板，為同級車中最強(qiáng)。不同于競爭車型，致炫車門采用與高檔車一樣的獨立門框與外板拼焊方法做成；所使用的螺栓螺母100％進(jìn)口而來，抗疲勞度和安全程度顯著增強(qiáng)。致炫有尾部橫梁，大多數(shù)同級車沒有。其門內(nèi)防撞桿抗拉強(qiáng)度高達(dá)驚人的1600Mpa以上，不僅同級車中所僅見，而且中高級轎車陣營中也相當(dāng)罕見。并且，致炫全系車型裝備了ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng)，足以應(yīng)付日常安全行車需求。

此外，致炫全系標(biāo)配高亮度鹵素大燈、六向調(diào)節(jié)駕駛員座椅、EPS智能助力轉(zhuǎn)向、全尺寸備胎等豐富配置。高配車型還擁有多功能方向盤、智能鑰匙&一鍵啟動、定速巡航等豪華裝備，進(jìn)一步夯實了致炫的產(chǎn)品實力。

內(nèi)外兼修 打造兩廂小車高“質(zhì)價比”新標(biāo)準(zhǔn)

作為廣汽豐田戰(zhàn)略性重點車型，致炫拉升了兩廂小車在外觀、空間、動力、油耗和配置上的高品質(zhì)檔次，卻將價格卡位到讓年輕人倍感親切的水平，這種高“質(zhì)價比”，已經(jīng)悄然形成為小型車市場新的標(biāo)準(zhǔn)和門檻。

在年輕消費者注重的車型外觀方面，致炫一改豐田原有的中庸之道，顯現(xiàn)出大膽而炫酷的設(shè)計風(fēng)格：霸氣十足的“大嘴”前臉、凌厲的鷹眼大燈、俊朗的車身腰線、前衛(wèi)的懸浮式車頂，使車型形象擁有極高的辨識度。致炫這些出眾的設(shè)計，不僅讓年輕人一見傾心，更為其贏取了“2013北京國際設(shè)計周-汽車設(shè)計大獎”。內(nèi)部設(shè)計上，致炫中控臺采用了簡約、飄逸的絲巾扣設(shè)計理念，使駕駛艙和副駕位都可以擁有寬闊的視野和充足的腿部空間。控制面板、多功能方向盤和車門內(nèi)飾板多處的亮銀飾條，以及手工縫線效果，充分滿足了年輕人對質(zhì)感的追求。而諸如“數(shù)據(jù)線整理器、行李箱掛鉤、后排置物袋”等人性化貼心設(shè)計，則在不經(jīng)意間為車主帶來細(xì)節(jié)上的驚喜。

致炫在空間上具有跨級優(yōu)勢：4115×1700×1495mm的寬大車身尺寸，長達(dá)2550mm的軸距，326L的寬大行李箱空間，其整體空間已躍升至A級車水準(zhǔn)。同時，致炫通過4/6分割座椅、第二排座椅放倒后的平整化設(shè)計，以及前后排座椅多角度調(diào)整等靈活多變的空間特性，使用戶在每一種用車情景下，都能感受到格外的便捷和舒適。即使?jié)M員情況下，致炫也能提供326L的寬大行李箱空間，充分保障了年輕人出行、購物、搬運等各種需求。

除了外觀好看、內(nèi)飾精致、空間寬敞，致炫在動力、低油耗、豐富配置等內(nèi)在品質(zhì)上，也讓人驚喜不斷。

致炫采用了豐田全新“NR發(fā)動機(jī)+ i-Super變速器”動力系統(tǒng)。得益于NR發(fā)動機(jī)“三高、四輕、五低”優(yōu)勢，以及與“i-Super變速器”的完美匹配，該動力系統(tǒng)能為用戶帶來“超強(qiáng)動力、超低油耗、超級平順、非凡可靠”等駕乘享受。

NR發(fā)動機(jī)具有高功率輸出、高壓縮比、高匹配性活塞“三高”優(yōu)勢。其中，高壓縮比帶來高動力和低油耗；高匹配性活塞降低摩擦，確保高燃燒效率；而采用雙VVT-i技術(shù)和優(yōu)化進(jìn)、排氣系統(tǒng)，進(jìn)排氣量更多，可實現(xiàn)更高輸出功率。由于氣缸體、進(jìn)氣管、排氣管、油底殼均進(jìn)行輕量化處理，形成“四輕”特性，使發(fā)動機(jī)重量進(jìn)一步降低。這些技術(shù)改善和創(chuàng)新，使NR發(fā)動機(jī)具有低油耗、低摩擦、低噪音、低振動、低排放等“五低”優(yōu)勢。同時，“i-Super變速器”在齒比、油泵、摩擦片、油槽結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行創(chuàng)新性改良，與NR發(fā)動機(jī)完美匹配，達(dá)成高傳動效率、低噪音、高平順性三大特色。

車輛行駛中，用戶首先會明確感受到：無論是起步還是中段加速，致炫都能提供充沛動力。其次，無論是在怠速還是中高轉(zhuǎn)速情況下，致炫發(fā)動機(jī)的振動都很小，噪音也比同級車型低，這表明發(fā)動機(jī)內(nèi)部運轉(zhuǎn)相當(dāng)順暢，動力得以高效傳送。資料顯示：致炫1.5L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到79kW，得益于發(fā)動機(jī)與變速器的完美配合，致炫燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超同級。致炫1.3L手動車型可實現(xiàn)百公里5.5L的超低油耗，而1.5L自動擋車型也僅為5.7L。這一數(shù)據(jù)即使某些以節(jié)油為立身之本的渦輪增壓車型，也難以企及。

值得一提的是，致炫采用高鋼度車身，在整車關(guān)鍵部位增加了100個焊點，使得其車身剛性極為出色；在懸掛系統(tǒng)上，前懸架鋼度的加強(qiáng)和后懸架部件的全新開發(fā)，使致炫車身具備過人的抗側(cè)傾能力。在剎車裝備、剎車調(diào)校上，致炫也有超強(qiáng)實力，能為車輛安全行駛提供保障。

此外，致炫全系標(biāo)配ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、全車三點式安全帶等豐富的安全配置；高端車型配有多功能方向盤、智能鑰匙&一鍵啟動、定速巡航等豪華裝備，進(jìn)一步夯實了致炫的強(qiáng)大產(chǎn)品力。

大廠造小車，致炫和凱美瑞共線生產(chǎn)，擁有豐田汽車的最高品質(zhì)。作為“豐田21世紀(jì)全球模范工廠”和“豐田TPS(精益生產(chǎn)方式)革新基地”。經(jīng)過近十年穩(wěn)健發(fā)展的廣汽豐田，其所具有的優(yōu)質(zhì)造車工藝與服務(wù)體系，以及第二生產(chǎn)線零不良率的優(yōu)秀表現(xiàn)等等，都將為致炫這款全新車型，提供高品質(zhì)保證。