2013-12-26 10:00:36 來源:網(wǎng)上車市晉中站 廠商稿 編輯:趙銳
巨星云集、名流如織,群星爭(zhēng)相閃耀;鎂光燈下、紅毯之上,彰顯品味個(gè)性……每逢年底,各種時(shí)尚頒獎(jiǎng)盛典紛紛拉開帷幕,盤點(diǎn)一年風(fēng)尚人物、熱門話題,揭曉各項(xiàng)大獎(jiǎng)最終歸屬。
在這些時(shí)尚盛典上,有人以名鉆華服出奇,有人憑潮流搭配制勝,有人則靠豪放敢言出位。除了這些常規(guī)的方式,如今駕駛一輛拉風(fēng)的跑車出席典禮,已成為新的時(shí)尚風(fēng)范。一時(shí)間,各大盛典成了豪車跑車的集中營(yíng),法拉利、蘭博基尼、GT-R、保時(shí)捷、布加迪、瑪莎拉蒂……在眾多潮流跑車中,NISSAN GT-R和370Z的出現(xiàn)更是吸引了無數(shù)人的眼球,成為諸多年度時(shí)尚盛宴上的耀眼明星!
為實(shí)力派代言 時(shí)尚盛典聚焦GT-R
“時(shí)代革新”是各大時(shí)尚盛典共同的主題,而一輛不斷顛覆傳統(tǒng),挑戰(zhàn)極限的超級(jí)跑車駛?cè)胧⒌渲?,無疑會(huì)成為整個(gè)典禮的焦點(diǎn)??v觀無數(shù)超跑,NISSAN GT-R憑借無與倫比的性能優(yōu)勢(shì),始終追求性能上的超越,將“時(shí)代革新”這一主題展現(xiàn)得淋漓盡致。
自1969年第一代車型誕生以來,NISSAN GT-R歷經(jīng)6代沿革,不僅擁有悠久的歷史和輝煌的戰(zhàn)績(jī),還不拘泥于傳統(tǒng),每一代產(chǎn)品都不斷顛覆革新。2014款GT-R秉承“為跑而生”的造車理念,以超級(jí)駕控和全能配備,成為“任何人”、“任何時(shí)間”、“任何地點(diǎn)”皆可暢享激情駕馭的全能超級(jí)跑車。
與法拉利、蘭博基尼等“不明覺厲”的歐系超跑不同,享有“戰(zhàn)神”美譽(yù)的GT-R將更多精力放在了機(jī)械性能等和內(nèi)在品質(zhì)提升上,只做“實(shí)力派”。2014款NISSAN GT-R放棄了傳統(tǒng)跑車大排量、多氣缸的思路,取而代之的是雙渦輪增壓3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這款集日產(chǎn)全球尖端技術(shù)于一身的V6發(fā)動(dòng)機(jī),使用無缸套等離子涂層氣缸技術(shù),提升了引擎散熱、燃油效率及功率,實(shí)現(xiàn)540匹強(qiáng)勁馬力輸出。
GT-R之所以擁有如此卓越的性能,很重要的原因就在于其勇于顛覆傳統(tǒng)的造車智慧。正是憑借著顛覆傳統(tǒng)、挑戰(zhàn)極限、超凡“實(shí)力派”的獨(dú)特氣質(zhì),GT-R贏得了眾多渴望不斷超越的名人明星青睞,成為時(shí)尚盛典的寵兒。
一位擁有多款豪車的時(shí)尚界“大佬”告訴筆者,前些年出席大型活動(dòng)時(shí)他最喜歡開那輛紅色法拉利,夠拉風(fēng)、夠扎眼,無論到那里都能享受到眾人的注目禮。自從今年入手GT-R之后,他更喜歡開GT-R走紅毯。原因其實(shí)很簡(jiǎn)單,隨著人生閱歷的增長(zhǎng),他覺得開一輛法拉利參加時(shí)尚盛典特“土豪”,而GT-R屬于顛覆傳統(tǒng)的“實(shí)力派”,更符合他不斷尋求突破的心態(tài),只有真正識(shí)貨的人才知道它的厲害。“GT-R開起來感覺非常棒,尤其是起步時(shí)的推背感,非常給力!”這位時(shí)尚界的大佬激動(dòng)的說道。
時(shí)尚個(gè)性我最in 潮流車主鐘情370Z
時(shí)尚盛典是最新潮流時(shí)尚的風(fēng)向標(biāo),也是眾多時(shí)尚界的達(dá)人們彰顯個(gè)性的展示場(chǎng)。為了展現(xiàn)與眾不同的個(gè)性品味,大腕兒們當(dāng)然要使出渾身解數(shù),除了發(fā)型選擇、服飾搭配,一輛引領(lǐng)時(shí)代潮流的個(gè)性跑車也是必不可少的裝備。
作為跑車界的時(shí)尚達(dá)人,370Z向來以突出的時(shí)尚美學(xué)外形著稱。長(zhǎng)車鼻、短前懸的經(jīng)典FR賽車造型設(shè)計(jì),處處都透射出迎風(fēng)而馳的力量感。性感圓潤(rùn)的“翹臀”設(shè)計(jì),配合雙圓筒排氣管,加之碩大的擾流板,狂野和時(shí)尚相映成趣。而獨(dú)具“Z”基因特色的回旋鏢造型LED組合大燈,更是讓人一見傾心,心向往之。370Z無疑是工程學(xué)上的杰作,黃金比例的車身造型透出美學(xué)與力量感,整體線條性感張揚(yáng),與個(gè)性潮流前沿的氣場(chǎng)完美契合。
跑車光有外形,會(huì)顯得華而不實(shí),370Z在性能上同樣出眾。定位于“高性能鋒尚跑車”的370Z,傳承日產(chǎn)40余年“Z”基因,歷經(jīng)六代進(jìn)化, 搭載久負(fù)盛名的全球十佳引擎——第四代VQ37VHR自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)到332匹,最大扭力則為363N.m,配合變速比寬達(dá)6.38的7AT變速器,4.7秒即可破百(內(nèi)測(cè)數(shù)據(jù)),加速操控性能足以藐視眾多百萬級(jí)跑車。
同時(shí),370Z還采用了顛覆傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)中置平臺(tái)設(shè)計(jì),從而獲得了更加干凈利落的入彎、快速的轉(zhuǎn)向響應(yīng)以及整體平衡。駕駛這么一輛速度、力量、操控與美學(xué)完美融合的跑車,能夠很好地凸顯出車主獨(dú)到的眼光與卓爾不群的氣質(zhì)。
作為370Z的車主,新銳設(shè)計(jì)師Edison向記者講述了前不久參加一個(gè)頒獎(jiǎng)盛典的經(jīng)歷。那次頒獎(jiǎng)盛典在北京郊外的一個(gè)歐式莊園舉行,主辦方特意安排了德國(guó)某豪華品牌的轎車作為嘉賓入場(chǎng)用車。一向不按常理出牌的Edison決定“玩一把大的”——開自己的370Z漂移進(jìn)場(chǎng)。
經(jīng)過與主辦方的多次溝通和模擬演示,他被安排在入場(chǎng)式的最后壓軸亮相。當(dāng)天,他身穿帥氣的賽車服、頭戴安全頭盔,駕駛370Z風(fēng)馳電掣般沖進(jìn)了空曠的廣場(chǎng)。一個(gè)漂亮的360度漂移之后,370Z穩(wěn)穩(wěn)停在了紅毯前方。輪胎的尖叫伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮,頓時(shí)讓他成為全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。而別出心裁的亮相和370Z的驚艷表演,也為Edison贏得了全場(chǎng)最具創(chuàng)意走秀獎(jiǎng)。
相比以往,出席各大時(shí)尚盛典的嘉賓們不僅在服飾搭配上下足了功夫,對(duì)于座駕選擇也越來越講究。在各類車型中,跑車以其動(dòng)感的造型和優(yōu)異的性能成為他們的首選,而NISSAN GT-R和370Z憑借獨(dú)特個(gè)性和時(shí)尚品味,正成為年底各大時(shí)尚盛宴的耀眼明星。
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