巨星云集、名流如織，群星爭(zhēng)相閃耀；鎂光燈下、紅毯之上，彰顯品味個(gè)性……每逢年底，各種時(shí)尚頒獎(jiǎng)盛典紛紛拉開帷幕，盤點(diǎn)一年風(fēng)尚人物、熱門話題，揭曉各項(xiàng)大獎(jiǎng)最終歸屬。

在這些時(shí)尚盛典上，有人以名鉆華服出奇，有人憑潮流搭配制勝，有人則靠豪放敢言出位。除了這些常規(guī)的方式，如今駕駛一輛拉風(fēng)的跑車出席典禮，已成為新的時(shí)尚風(fēng)范。一時(shí)間，各大盛典成了豪車跑車的集中營(yíng)，法拉利、蘭博基尼、GT-R、保時(shí)捷、布加迪、瑪莎拉蒂……在眾多潮流跑車中，NISSAN GT-R和370Z的出現(xiàn)更是吸引了無數(shù)人的眼球，成為諸多年度時(shí)尚盛宴上的耀眼明星！

為實(shí)力派代言  時(shí)尚盛典聚焦GT-R

“時(shí)代革新”是各大時(shí)尚盛典共同的主題，而一輛不斷顛覆傳統(tǒng)，挑戰(zhàn)極限的超級(jí)跑車駛?cè)胧⒌渲?，無疑會(huì)成為整個(gè)典禮的焦點(diǎn)?？v觀無數(shù)超跑，NISSAN GT-R憑借無與倫比的性能優(yōu)勢(shì)，始終追求性能上的超越，將“時(shí)代革新”這一主題展現(xiàn)得淋漓盡致。

自1969年第一代車型誕生以來，NISSAN GT-R歷經(jīng)6代沿革，不僅擁有悠久的歷史和輝煌的戰(zhàn)績(jī)，還不拘泥于傳統(tǒng)，每一代產(chǎn)品都不斷顛覆革新。2014款GT-R秉承“為跑而生”的造車理念，以超級(jí)駕控和全能配備，成為“任何人”、“任何時(shí)間”、“任何地點(diǎn)”皆可暢享激情駕馭的全能超級(jí)跑車。

與法拉利、蘭博基尼等“不明覺厲”的歐系超跑不同，享有“戰(zhàn)神”美譽(yù)的GT-R將更多精力放在了機(jī)械性能等和內(nèi)在品質(zhì)提升上，只做“實(shí)力派”。2014款NISSAN GT-R放棄了傳統(tǒng)跑車大排量、多氣缸的思路，取而代之的是雙渦輪增壓3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這款集日產(chǎn)全球尖端技術(shù)于一身的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，使用無缸套等離子涂層氣缸技術(shù)，提升了引擎散熱、燃油效率及功率，實(shí)現(xiàn)540匹強(qiáng)勁馬力輸出。

GT-R之所以擁有如此卓越的性能，很重要的原因就在于其勇于顛覆傳統(tǒng)的造車智慧。正是憑借著顛覆傳統(tǒng)、挑戰(zhàn)極限、超凡“實(shí)力派”的獨(dú)特氣質(zhì)，GT-R贏得了眾多渴望不斷超越的名人明星青睞，成為時(shí)尚盛典的寵兒。

一位擁有多款豪車的時(shí)尚界“大佬”告訴筆者，前些年出席大型活動(dòng)時(shí)他最喜歡開那輛紅色法拉利，夠拉風(fēng)、夠扎眼，無論到那里都能享受到眾人的注目禮。自從今年入手GT-R之后，他更喜歡開GT-R走紅毯。原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，隨著人生閱歷的增長(zhǎng)，他覺得開一輛法拉利參加時(shí)尚盛典特“土豪”，而GT-R屬于顛覆傳統(tǒng)的“實(shí)力派”，更符合他不斷尋求突破的心態(tài)，只有真正識(shí)貨的人才知道它的厲害。“GT-R開起來感覺非常棒，尤其是起步時(shí)的推背感，非常給力！”這位時(shí)尚界的大佬激動(dòng)的說道。

時(shí)尚個(gè)性我最in  潮流車主鐘情370Z

時(shí)尚盛典是最新潮流時(shí)尚的風(fēng)向標(biāo)，也是眾多時(shí)尚界的達(dá)人們彰顯個(gè)性的展示場(chǎng)。為了展現(xiàn)與眾不同的個(gè)性品味，大腕兒們當(dāng)然要使出渾身解數(shù)，除了發(fā)型選擇、服飾搭配，一輛引領(lǐng)時(shí)代潮流的個(gè)性跑車也是必不可少的裝備。

作為跑車界的時(shí)尚達(dá)人，370Z向來以突出的時(shí)尚美學(xué)外形著稱。長(zhǎng)車鼻、短前懸的經(jīng)典FR賽車造型設(shè)計(jì)，處處都透射出迎風(fēng)而馳的力量感。性感圓潤(rùn)的“翹臀”設(shè)計(jì)，配合雙圓筒排氣管，加之碩大的擾流板，狂野和時(shí)尚相映成趣。而獨(dú)具“Z”基因特色的回旋鏢造型LED組合大燈，更是讓人一見傾心，心向往之。370Z無疑是工程學(xué)上的杰作，黃金比例的車身造型透出美學(xué)與力量感，整體線條性感張揚(yáng)，與個(gè)性潮流前沿的氣場(chǎng)完美契合。

跑車光有外形，會(huì)顯得華而不實(shí)，370Z在性能上同樣出眾。定位于“高性能鋒尚跑車”的370Z，傳承日產(chǎn)40余年“Z”基因，歷經(jīng)六代進(jìn)化， 搭載久負(fù)盛名的全球十佳引擎——第四代VQ37VHR自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到332匹，最大扭力則為363N.m，配合變速比寬達(dá)6.38的7AT變速器，4.7秒即可破百（內(nèi)測(cè)數(shù)據(jù)），加速操控性能足以藐視眾多百萬級(jí)跑車。

同時(shí)，370Z還采用了顛覆傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)中置平臺(tái)設(shè)計(jì)，從而獲得了更加干凈利落的入彎、快速的轉(zhuǎn)向響應(yīng)以及整體平衡。駕駛這么一輛速度、力量、操控與美學(xué)完美融合的跑車，能夠很好地凸顯出車主獨(dú)到的眼光與卓爾不群的氣質(zhì)。

作為370Z的車主，新銳設(shè)計(jì)師Edison向記者講述了前不久參加一個(gè)頒獎(jiǎng)盛典的經(jīng)歷。那次頒獎(jiǎng)盛典在北京郊外的一個(gè)歐式莊園舉行，主辦方特意安排了德國(guó)某豪華品牌的轎車作為嘉賓入場(chǎng)用車。一向不按常理出牌的Edison決定“玩一把大的”——開自己的370Z漂移進(jìn)場(chǎng)。

經(jīng)過與主辦方的多次溝通和模擬演示，他被安排在入場(chǎng)式的最后壓軸亮相。當(dāng)天，他身穿帥氣的賽車服、頭戴安全頭盔，駕駛370Z風(fēng)馳電掣般沖進(jìn)了空曠的廣場(chǎng)。一個(gè)漂亮的360度漂移之后，370Z穩(wěn)穩(wěn)停在了紅毯前方。輪胎的尖叫伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，頓時(shí)讓他成為全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。而別出心裁的亮相和370Z的驚艷表演，也為Edison贏得了全場(chǎng)最具創(chuàng)意走秀獎(jiǎng)。

相比以往，出席各大時(shí)尚盛典的嘉賓們不僅在服飾搭配上下足了功夫，對(duì)于座駕選擇也越來越講究。在各類車型中，跑車以其動(dòng)感的造型和優(yōu)異的性能成為他們的首選，而NISSAN GT-R和370Z憑借獨(dú)特個(gè)性和時(shí)尚品味，正成為年底各大時(shí)尚盛宴的耀眼明星。

如果您對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)車型感興趣，請(qǐng)留下您的聯(lián)系方式，我們的工作人員會(huì)及時(shí)與您取得聯(lián)系，并贈(zèng)送精美禮品一份。