作為準(zhǔn)車(chē)主你或許已經(jīng)從參數(shù)上看到了新蒙迪歐強(qiáng)大的動(dòng)力數(shù)據(jù)，不過(guò)這并非新蒙迪歐動(dòng)力總成的全部。因?yàn)槟阄幢刂?a class="t_link" target="_blank">福特的這款2.0升 EcoBoost® GTDi缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是2013年Ward’s Auto全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一(而在2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)列入2013年全球十佳的只有三款，另外兩款均為豪華品牌，寶馬和凱迪拉克2.0T)；你也未必了解新蒙迪歐的2.0升EcoBoost®GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是目前新一代的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，與老一代的大眾渦輪增壓技術(shù)不可同日而語(yǔ)。下面我們將為你詳細(xì)解讀其技術(shù)含量，同時(shí)也將通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比展現(xiàn)新蒙迪歐的超強(qiáng)動(dòng)力和更低油耗的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。讓你更全面的認(rèn)識(shí)新蒙迪歐全新動(dòng)力總成的技術(shù)和性能優(yōu)勢(shì)。

作為2013年的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，福特2.0升的EcoBoost®發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不陌生，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者第一次接觸這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是從240馬力的蒙迪歐-致勝開(kāi)始的，當(dāng)時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)因其強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)很快就在江湖上聲名鵲起。2013年，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)奠定很好口碑的2.0升EcoBoost®發(fā)動(dòng)機(jī)順理成章地搭載在新蒙迪歐身上。此外，為了更好地迎合消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求，新蒙迪歐還推出了1.5升EcoBoost®發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。新蒙迪歐1.5L和2.0L EcoBoost®GTDi渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了 “渦輪增壓+燃油直噴+雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)”三大全球最尖端的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。作為新一代渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用了BOSCH博世新一代的Motronic MED17.0發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，與之對(duì)比明顯的則是大眾邁騰和帕薩特的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是老一代MED7.8.1版本。使用BOSCH HDEV5.1高壓燃油嘴，它能以高達(dá)200 bar的壓力（而大眾系，邁騰、帕薩特同樣的2.0TSI的高壓燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)則是150bar的壓力）將精確定量的少量燃油噴入每個(gè)汽缸內(nèi)——油滴的大小一般小于0.02毫米，在油壓100bar時(shí)，每分鐘可以噴射308g-1026g的燃油。其燃油直噴效率高而精準(zhǔn)。

此外新蒙迪歐搭載的特別調(diào)校的SelectShift™ 6速手自一體變速箱也非常先進(jìn)，這款變速器裝備新一代液力變矩器，帶來(lái)更舒適的駕駛體驗(yàn)、更平順的換檔和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕駛者擁有在各種條件下舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁的駕駛感受。

根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，新蒙迪歐的動(dòng)力參數(shù)如下： 1.5L GTDi車(chē)型的最大輸出功率為133kw，最大扭矩240N·m，百公里綜合油耗僅為6.9L； 2.0L GTDi車(chē)型最大輸出功率為178kw（低功率版為149kw），峰值扭矩350N·m（低功率版為340N·m），百公里綜合油耗也只有7.9L。