說起賽歐，首先就要說的就是它的價位，作為最便宜的美系合資車，目前在售的國產(chǎn)賽歐已經(jīng)是第四代改款了，它以親民的價格、大方的外觀和簡單的操作贏得了很多消費(fèi)者的青睞。而賽歐也憑借它的各種優(yōu)勢，成為了不得不買的經(jīng)濟(jì)型代步家轎。

外觀

賽歐的暢銷很大程度上在于其外觀設(shè)計(jì)的成功，它延續(xù)了雪佛蘭家族風(fēng)格，美式肌肉感和沖勁十足，小巧可愛的外觀并不十分符合國人的審美，現(xiàn)款賽歐在這一點(diǎn)上下了足夠的功夫，不僅整體更加流暢，比例更加協(xié)調(diào)，包括大燈、中網(wǎng)、輪轂蓋等細(xì)節(jié)之處也更加大氣，如果不看數(shù)據(jù)，估計(jì)你很難相信這是一款長度只有4249mm的三廂小車，這樣的賽歐怎么看也不像一款起步價只有5.68萬元的緊湊型小車，我想也正是外觀上成功的進(jìn)化讓賽歐能有如今的出色表現(xiàn)。

內(nèi)飾配置

賽歐的內(nèi)飾不出所料的走的是實(shí)用路線，中控臺非常簡潔，兩個巨大的空調(diào)出風(fēng)口占據(jù)了中央控制區(qū)域最顯眼的位置，下面是音響系統(tǒng)控制區(qū)域和手動空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕。配置方面賽歐該有的基本都有，而且全系配備前后電動車窗、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、兒童安全座椅固定裝置、后排座椅頭枕。安全配置方面除2010款1.2 SL MT手動溫馨版外都擁有ABS、EBD，全系配備正副駕駛安全氣囊、童鎖。對于賽歐的目標(biāo)客戶群來說，如何提高性價比，讓消費(fèi)者享受更低的價格才是真理。

空間

賽歐三廂版的長度為4249mm，軸距2465mm，我想很多人都關(guān)心他的空間，尤其是后排乘坐空間的表現(xiàn)。圖中體驗(yàn)者身高178cm，體型勻稱，坐在前后排，頭部空間都不是很富裕，而后排腿部居然有將近兩拳的腿部空間，暢銷不是沒道理。370L的后備廂空間比較平整，利用率很高。車內(nèi)設(shè)計(jì)的儲物格非常多，存放物品非常方便，完全滿足日常使用。

動力油耗

作為家庭用車的賽歐，動力只能算是滿足日常使用，起步比較肉，但是高速時輸出比較順暢，操作順暢自如。該車配備了EMT變速箱，綜合了自動變速箱簡便的駕駛方式與手動變速箱的低油耗、低使用成本等優(yōu)勢，雖然在換擋時有明顯頓挫感，但這對于這個價位的家用車而言，易操作和節(jié)油性更重要，所以一些頓挫感完全可以接受。家庭用戶并不看重強(qiáng)悍的動力，油耗才是最重要的，而經(jīng)測試，賽歐的節(jié)油性的確比較客觀。

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