一、外觀設(shè)計(jì)

風(fēng)云2的V型前臉造型，給人以強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊感。其飛來(lái)去器式前大燈與中網(wǎng)自然銜接。
兩條沿大燈上方延伸出的曲線與車體A柱、車頂及尾部一氣呵成，具有良好的整體感。稍顯突兀的風(fēng)云2尾部設(shè)計(jì)，換個(gè)角度看很有COUPE的味道。后背門輪廓與牌照框形成超大的X型，結(jié)合寬幅后保險(xiǎn)杠，體現(xiàn)雕藝之美，有視覺(jué)震撼，與動(dòng)感前臉造型相互呼應(yīng)。風(fēng)云2的前后大燈造型非常般配，前霧燈周圍的鍍鉻裝飾起到了點(diǎn)睛作用。而如果在外后視鏡部分，風(fēng)云2能采用LED集成轉(zhuǎn)向指示燈則更顯時(shí)尚。

外觀方面，新款風(fēng)云2的前后大燈經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，前大燈采用鷹眼式造型，與改為一體式設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠相組合后，更具視覺(jué)效果。此外尾部方面，多邊形的全新尾燈樣式也與現(xiàn)款車型大為不同。

二、內(nèi)飾設(shè)計(jì)

風(fēng)云2的內(nèi)飾給人以明亮、清新、簡(jiǎn)約的感受。黑底白字的自發(fā)光儀表盤，無(wú)論白晝都可以讓你清楚的看到各項(xiàng)儀表的讀數(shù)。中控臺(tái)采用了在中高級(jí)車上才使用的搪塑制造工藝，質(zhì)地柔軟。分布于中控臺(tái)兩側(cè)的兩個(gè)副儀表，左側(cè)可提供瞬時(shí)油耗與各項(xiàng)燈光顯示，而右側(cè)則提供了車內(nèi)外溫度與時(shí)鐘顯示，擴(kuò)充了信息顯示功能。在空調(diào)控制面板區(qū)域上方，風(fēng)云2有MP3、CD和收音機(jī)功能的多媒體系統(tǒng)，大尺寸的多功能液晶顯示屏給人一種檔次感，同時(shí)下方還有USB和AUX接口，十分方便。在空調(diào)出風(fēng)口下方，除了A/C與循環(huán)開(kāi)關(guān)外，還集成了后擋玻璃電加熱與行李箱開(kāi)啟開(kāi)關(guān)。

內(nèi)飾方面，新款風(fēng)云2采用雙色調(diào)的內(nèi)飾顏色，中控臺(tái)布局進(jìn)行了全新的改進(jìn)，其中包括多功能方向盤和六邊形炮筒式儀表盤，此外中控部分多線條的設(shè)計(jì)風(fēng)格也讓車內(nèi)很有層次感。

三、駕乘空間

風(fēng)云2保留了風(fēng)云系列的掀背式尾門，這種行李廂的開(kāi)啟方式優(yōu)勢(shì)非常明顯，相比一般的三廂轎車，掀背式尾門的開(kāi)口更大，后排座椅整體放倒之后便能提供相當(dāng)寬敞的置物空間，能夠放置一般三廂轎車無(wú)法裝載的大件物品，而且液壓挺桿支撐的尾門不但開(kāi)啟省力，而且不會(huì)像傳統(tǒng)的金屬支臂那樣占用空間。旗云的行李廂容積已達(dá)到了550L，放倒座椅之后能達(dá)到1360L，已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車的行李廂容積水平，在長(zhǎng)度上風(fēng)云2雖然略短，但是其寬厚的車尾和較高的車身高度也為其增加了不少空間，所以估計(jì)風(fēng)云2的行李廂容積至少會(huì)達(dá)到450L以上，放倒座椅后容積不會(huì)低于1300L，在同級(jí)別中絕對(duì)是佼佼者。風(fēng)云2車內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常豐富，前后排門板內(nèi)側(cè)都設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，后排門板更是貼心的設(shè)計(jì)了杯架，門把手的凹槽也可以用來(lái)放置手機(jī)等物品，中控臺(tái)中央頂部及底部都設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物空間，手套箱也有足夠的深度，另外手剎桿后方還設(shè)計(jì)有杯架，車?yán)锏娘嬃虾土闼樾∥锲范寄軌蛴邪采碇帯?/p>

四、動(dòng)力操控

在動(dòng)力方面，風(fēng)云2將依然使用在旗云上使用的CAC-SQR477F發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80KW/6000rpm 最大扭矩140Nm/3000rpm，該發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率達(dá)到了53.44Kw/l，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力輸出水平位居前列，對(duì)于1.2噸的風(fēng)云2來(lái)說(shuō)動(dòng)力儲(chǔ)備完全有余。由于與旗云基于相同的平臺(tái)而來(lái)，所以在底盤方面，風(fēng)云2與風(fēng)云系列車型相比沒(méi)有過(guò)大的差異，依舊采用前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式懸掛，在調(diào)校方面預(yù)計(jì)將延續(xù)風(fēng)云系列一貫的風(fēng)格。從最大140N.m/3000rpm扭矩參數(shù)來(lái)看，風(fēng)云2的扭矩調(diào)校較注重低轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)。而在實(shí)際試駕過(guò)程中，只要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)左右，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)則能夠令人滿意，即便空調(diào)全開(kāi)滿載3人的情況下，風(fēng)云1.5L的動(dòng)力也沒(méi)有明顯衰減。

動(dòng)力方面，新款風(fēng)云2搭載的是1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩為140N•m，與之匹配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱。根據(jù)之前的報(bào)道，新車還有望加入AMT自動(dòng)擋車型。

五、細(xì)節(jié)配置

風(fēng)云2鈑金縫隙及內(nèi)飾件的裝嵌都比較緊密，其車門的鉸鏈采用了歐系車型上常見(jiàn)的三段式鉸鏈，開(kāi)關(guān)車門時(shí)聲音的質(zhì)感要比同級(jí)別的小車厚實(shí)很多，開(kāi)關(guān)門的阻力和彈性比較到位，密封條安裝緊密，體現(xiàn)工藝的嚴(yán)謹(jǐn)。在車內(nèi)，諸如鑰匙孔照明這樣的小細(xì)節(jié)體現(xiàn)了風(fēng)云2的人性化設(shè)計(jì)，另外，通常這個(gè)級(jí)別小車的行李廂蓋開(kāi)關(guān)要么只能從車外用鑰匙開(kāi)啟，要么就設(shè)計(jì)在座椅左下方，風(fēng)云2卻獨(dú)具匠心的將行李廂開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)在空調(diào)面板一側(cè)的按鍵上，觸手可及，開(kāi)啟更加方便。從其配置的織物座椅來(lái)看，該車應(yīng)為低配或中等配置車型，而這款車上的配置也非常豐富。我們常用到的音響，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛風(fēng)云2的展車僅配置了收音機(jī)系統(tǒng)，不過(guò)，其中控面板上提供了USB和AUX的接口供外接音響設(shè)備，尤其是USB接口是時(shí)下非常流行的配置，其實(shí)用性遠(yuǎn)高于CD主機(jī)，深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)，更符合時(shí)下的潮流。而3方位倒車?yán)走_(dá)也是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)比較關(guān)注的配置。風(fēng)云2這樣一款A(yù)0級(jí)小車竟然配置了通常只用在合資緊湊車型或中級(jí)車上的自動(dòng)空調(diào)，其易用性和功能毋須多言。其大燈控制開(kāi)關(guān)是標(biāo)準(zhǔn)的歐洲風(fēng)格，除了沒(méi)有“AUTO”自動(dòng)大燈功能，其使用方式與大眾、奧迪的大燈開(kāi)關(guān)是相同的，而且其儀表盤亮度、車燈照射高度均可調(diào)節(jié)。

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