11月30日，備受關(guān)注的2013廣州國際車展終于落下帷幕。毫無疑問，在這個影響力巨大的舞臺上，活躍于中國汽車業(yè)的各家汽車廠商都使出渾身解數(shù)來展示自己的魅力和實力，而作為中國汽車行業(yè)“新主流”車企的北京現(xiàn)代在車展上大放異彩。

作為北京現(xiàn)代新十年的起程之年，在2013年 “品牌元年”中，北京現(xiàn)代的市場表現(xiàn)可圈可點，產(chǎn)銷量穩(wěn)步提升的同時，企業(yè)品牌力和綜合體系建設(shè)同樣成果顯著。名圖上市后，北京現(xiàn)代很快將迎來百萬輛產(chǎn)銷量和第500萬位用戶的到來，完滿收官2013指日可待。

名圖再下一城  重構(gòu)中高級市場新格局

名圖是北京現(xiàn)代繼第八代索納塔之后，在新十年投放的第一款專為中國市場定制的中高級車型。在群雄逐鹿的中高級車戰(zhàn)場，一款新發(fā)的車型如果在產(chǎn)品定位上沒有創(chuàng)新性的設(shè)計和定位，很難在競爭激烈的市場上嶄露頭角并真正取得一席之地。名圖便是一款順時應勢的佳作。北京現(xiàn)代創(chuàng)新性的將名圖定位為“驅(qū)動新時代的中高級座駕”，為理性、簡約的”新時代都市實尚派”提供了更為契合自我精神、更具豐富和多樣性的選擇。

名圖秉承“風暴前沿”風格的外觀設(shè)計凸現(xiàn)簡約潮流，既時尚活力又大氣穩(wěn)重。在空間上，名圖以 4710mm×1820mm×1470mm的車身尺寸，配合2770mm的超長軸距以及高達526L的后備廂容積，完美地兼顧了中國消費者多樣性的用車需求。同時依據(jù)中國消費者的需求和喜好，名圖在配置、駕乘舒適度等方面進行了針對性的設(shè)計，比如LED日間行車大燈、全景天窗以及柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、多連桿后懸掛等，在彰顯品位的同時又保持價值均衡，非常符合“新時代都市實尚派”風格。另外，名圖全方位技術(shù)打造出的堪稱完美的超靜音效果，又將駕駛體驗提升到更高的層次。而與大多數(shù)中高級車的動力不同，名圖主打1.8L排量，這亦是北京現(xiàn)代又一個以市場需求為出發(fā)點的策略。

雖然同為中高級車，名圖與第八代索納塔卻呈現(xiàn)出完全不同的“一靜一動”的風格。名圖與歐洲版第八代索納塔共享同一平臺，承襲“風暴前沿”設(shè)計理念，并有著歐系車良好操控性和舒適性，體現(xiàn)沉靜內(nèi)斂、理性簡約；第八代索納塔以美國版索納塔為藍本，采用“流體雕塑”設(shè)計理念，強調(diào)美式汽車的動感，更加前衛(wèi)潮流，兩款車將以完全不同的風格面向不同的目標消費群體。

在當今日趨成熟的中高級車市，競爭激烈，消費需求多元化，對于北京現(xiàn)代而言，在中高級車領(lǐng)域僅有一款王牌產(chǎn)品遠遠不夠，完善的戰(zhàn)略布局是必由之路。擁有了名圖和第八代索納塔的組合拳，北京現(xiàn)代將形成差異化布局，凸顯出“1+1大于2”的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，以集團作戰(zhàn)的能力，極大提升在中高級車市場上的競爭力。

品牌元年完美收官  北京現(xiàn)代邁入“新時代”

2013年是北京現(xiàn)代新十年戰(zhàn)略的啟動之年，作為“D+S”（中高級+SUV）陣營中的一款重要車型，名圖成為了北京現(xiàn)代“品牌元年”完美收官最重要的標志。經(jīng)歷了十年高速發(fā)展的北京現(xiàn)代，正在迎來由產(chǎn)品品質(zhì)驅(qū)動轉(zhuǎn)入企業(yè)品牌驅(qū)動的穩(wěn)步發(fā)展期。而名圖的上市無疑將為北京現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略帶來新的推動力。

北京現(xiàn)代一直堅持可持續(xù)性的發(fā)展思路，使得品牌力穩(wěn)步提升，體系建設(shè)初顯成效，也正是在這一發(fā)展戰(zhàn)略指導下，北京現(xiàn)代在2013年收獲了品牌和銷量的雙豐收，在多個細分市場擁有明星車型，取得了不俗的銷售業(yè)績。

2013年1-10月，北京現(xiàn)代總銷量達到84萬余輛，同比增長24%。年銷突破百萬輛目標實現(xiàn)將無懸念，這將使得北京現(xiàn)代將成為行業(yè)內(nèi)第三個進入“百萬銷量俱樂部”的汽車品牌。

在銷量增長的同時，北京現(xiàn)代的品質(zhì)經(jīng)營和品牌建設(shè)同樣成就斐然，這也反映在了包括研發(fā)實力、服務能力和營銷水平等的“軟實力”方面，北京現(xiàn)代所收獲的諸多獎項也正是其體系力提升的綜合體現(xiàn)。在J.D.Power亞太公司一個月前發(fā)布的《2013年中國新車質(zhì)量調(diào)研（IQS）報告》上，北京現(xiàn)代獲得中國“新車質(zhì)量調(diào)研合資品牌”合資企業(yè)最優(yōu)成績；與此同時，在2013年中國汽車銷售滿意度調(diào)查中，北京現(xiàn)代取得SSI（銷售滿意度指數(shù)）第二，CSI（售后滿意度指數(shù)）第四的佳績。

北京現(xiàn)代的“野心”遠不止于此，到2017年，北京現(xiàn)代的目標是成為中國乘用車企前三甲，產(chǎn)銷量達到1000萬輛，銷售額突破一萬億元。在這樣一個“雄心勃勃“的目標之下，新十年里北京現(xiàn)代的核心任務依然是持續(xù)地提升品牌力，并將圍繞產(chǎn)品、渠道、品牌、體系管理、客戶忠誠及經(jīng)銷商盈利能力的提升，全方位打造“新主流”車企和“現(xiàn)代“品牌。

正如本屆車展的主題“引領(lǐng)方向 駕馭未來”，北京現(xiàn)代已經(jīng)為自己的未來發(fā)展找好了方向?，F(xiàn)在，北京現(xiàn)代正在以引領(lǐng)者的角色為中國汽車行業(yè)開辟出更有價值的消費市場，為消費者帶來更為成熟的消費觀念，推動汽車消費“新時代”的來臨。有理由相信，在這樣一個“新時代”里，北京現(xiàn)代的未來更值得期待。

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