科魯茲掀背車：為年輕代言

外觀上，科魯茲掀背車的前臉與三廂版并無(wú)二致，雖然是四年前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但即便放在今天，仍顯得時(shí)尚而硬朗，未來(lái)感十足。尾部設(shè)計(jì)可謂是科魯茲掀背車的精華所在，不同于高爾夫6、世嘉等傳統(tǒng)的兩廂車設(shè)計(jì)，科魯茲掀背車流暢的車頂曲線從頭部流暢貫穿至尾部，一氣呵成，形成傾斜角巨大的C柱，溜背的時(shí)尚活潑造型很能引起年輕人的共鳴。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手朗行、福克斯相比，科魯茲掀背車的長(zhǎng)度(4510mm)、軸距(2685mm)都明顯處于優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)乘坐空間、儲(chǔ)物空間、后備箱容積(413L)也均更勝一籌。

值得一提的是，科魯茲掀背車增加了香檳金的配色，在iphone5S“土豪金”版一機(jī)難求的當(dāng)下，想必科魯茲掀背車金色版一定同樣搶手。

動(dòng)力方面，先期上市的科魯茲掀背車搭載1.6、1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)版車型匹配上海通用引以為豪的二代6速手自一體變速箱。近來(lái)中級(jí)車市場(chǎng)各大車企技術(shù)戰(zhàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)要算是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱，科魯茲掀背車1.6T車型最大功率135千瓦(184馬力)，最大扭矩235牛·米，在同級(jí)車型中均處于領(lǐng)先。雖然與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的7速、6速雙離合變速箱相比，科魯茲掀背車的6AT變速箱技術(shù)不如對(duì)手先進(jìn)，但這款變速箱顯然更為成熟，故障率更低，保養(yǎng)成本也更少，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配調(diào)校更為合理。適合不想做小白鼠、注重家用及使用成本的車主。

對(duì)于年輕車友來(lái)說(shuō)，價(jià)格永遠(yuǎn)是繞不過(guò)去的關(guān)鍵購(gòu)車因素?？启斊澫票嘲媸袌?chǎng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.59萬(wàn)元至14.99萬(wàn)元，與同門(mén)師兄英朗XT 1.6T和主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手朗行1.4T、福克斯兩廂2.0L車型相比具有一定性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

上海大眾朗行：延續(xù)朗逸強(qiáng)勢(shì)

上海大眾朗行和科魯茲掀背車一樣，都脫胎于成熟的三廂版車型。作為上海大眾第一款A(yù)級(jí)車及首款自主研發(fā)的量產(chǎn)車，朗逸自2008年上市以來(lái)迅速取得了巨大的成功，月銷量穩(wěn)定在2萬(wàn)臺(tái)以上。雖然老朗逸由于技術(shù)等多方面因素，一直車市叫座、業(yè)內(nèi)不叫好，但更新?lián)Q代后的朗逸憑借1.4T渦輪增壓+7速雙離合變速箱的獨(dú)門(mén)秘籍迅速博得業(yè)內(nèi)、市場(chǎng)的一致好評(píng)。

在朗逸上市近5年后推出的朗行延續(xù)了新朗逸在技術(shù)上的強(qiáng)勢(shì)，1.4T+7速DSG與1.6L+6AT兩種動(dòng)力組合也給車友們以“性能”和“穩(wěn)定”兩極化的選擇空間。

不過(guò)，由于大眾“套娃臉”的家族化前臉設(shè)計(jì)，以及朗行傳統(tǒng)兩廂的后背、側(cè)面輪廓設(shè)計(jì)，朗行的外形似乎沉穩(wěn)有余活力不足。或許正如其電視廣告中所反映的那樣，朗行更適合那些事業(yè)小成后開(kāi)始尋找生活樂(lè)趣的“輕熟男”們駕乘。

新?？怂箖蓭?/font>：車壇老兵煥新顏