【網(wǎng)上車市九江分站】2013年一汽-大眾九江宏達年銷量2380臺完美收官！人氣車型寶來和速騰雙雙超700臺！新宏達，攀新峰！春節(jié)特惠，全系逆勢送豪禮!高爾夫經(jīng)典版現(xiàn)貨最高優(yōu)惠1萬，震撼超值新年購車價與您共享2014年度開門紅！

引領世界汽車發(fā)展潮流的高爾夫，被譽為“世界經(jīng)典”，創(chuàng)造了前無古人的銷售奇跡。在中國，競品車型紛紛大幅度降價促銷的情況下，高爾夫6更是“一車難求”，作為世界銷量最大的兩廂車，其總銷量超過3000萬輛，首尾相接至少可圍繞地球赤道3圈，創(chuàng)造了每分鐘銷售1.47臺的銷售奇跡，書寫了一段只屬于“高爾夫”的傳奇與經(jīng)典。

2013年06月，德國沃爾夫斯堡，全球第3,000萬輛高爾夫從大眾汽車工廠正式下線。同時，大眾汽車集團管理董事會主席文德恩教授（Prof. Dr. Martin Winterkorn）代表大眾汽車集團，接受由60名評委組成的國際評審團評出的榮譽獎項——“2013年度風云車”大獎時表示：“高爾夫的歷史也是汽車的進步史。在高爾夫車型每次換代時，便會推動某種汽車新技術的普及，而消費者便可在第一時間享受最佳的安全性、舒適性和駕駛樂趣。所以，作為我們的暢銷車型，高爾夫著實不負‘大眾汽車’之名。”

1974年，能源危機導致歐洲經(jīng)濟步入低潮，傳統(tǒng)的大排量大尺寸轎車備受詬病，此時，德國大眾在政府資金的支持下，發(fā)力研發(fā)出由意大利人喬治亞羅設計的一款被稱為“顛覆性”的轎車——高爾夫。第一代高爾夫造型簡潔但不失雅致，四門兩廂掀背式的設計，即迎合了人們對駕乘空間的要求，也大幅度減少了整車的外形尺寸，滿足了“實用”的需求。而前置前驅的水冷頂置凸輪發(fā)動機，又給這個小車以強勁的心臟，滿足了“動感”的需求。第一代高爾夫煥發(fā)了德國大眾新生，成就了世界汽車的“高爾夫年代”，且開創(chuàng)了“高爾夫級別”。

縱覽幾代高爾夫，不論是德國大眾還是一汽-大眾，從來沒有在“高爾夫”上吝嗇過，當時最先進、最優(yōu)秀的技術、裝備，均一次又一次見諸于歷代高爾夫車型中，甚至搭載于德國大眾頂級轎車輝騰的發(fā)動機，也曾搭載到高爾夫GTI產(chǎn)品中，使其擁有了堪比法拉利F430的加速成績，達到0-100km/h 3.7秒。

事實上，高爾夫不僅是德國大眾轎車技術的集萃，更淋漓盡致體現(xiàn)了德國人的造車理念。德國大眾汽車大眾品牌的總設計師Klaus Bischoff說過：“我們對每一個能夠提高高爾夫價值的細節(jié)都毫不妥協(xié)的做到完美。”用精準的機械，苛刻的標準，先進的工藝去提升一款轎車內在的價值，是高爾夫對德國大眾造車理念最好的詮釋。毋庸置疑，高爾夫品牌獨有的品質和價值，不僅讓全世界3000萬平民車主自豪，也讓貝克漢姆、奧蘭多•布盧姆追捧，亦讓德國總理乃至羅馬教皇喜愛，如此之大的跨越程度，是全世界任何一款轎車無法比擬的傳奇，也是無法超越的價值所在。

回首2009年，第六代高爾夫由一汽-大眾正式生產(chǎn)投放。在過去的四年中，一汽-大眾再度書寫了一段“神車”的傳奇：創(chuàng)造了從上市至今始終熱銷的營銷經(jīng)典。高爾夫的成功，不僅給一汽-大眾“高品質汽車的代名詞”增添了濃墨重彩的一筆，更讓一汽-大眾堅守于中國車市領軍集團。一直以來秉承將先進汽車技術普及化、大眾化的高爾夫，仍將不拘泥于歷史而勇于創(chuàng)新，將消費者的需求作為第一考量，繼續(xù)著屬于“高爾夫品牌”的傳奇之旅。