年銷超過8.5萬，月銷突破1.5萬，傳祺GS5單車月銷過萬……廣汽傳祺在一直被合資車所壟斷的中高端市場上交出了一份出人意料的漂亮成績單。

近些年來，中國汽車市場始終呈現(xiàn)眾合資品牌牢牢占據(jù)中高端市場，產(chǎn)品線不斷下壓，將中國品牌擠壓在中低端車市場的態(tài)勢，面對合資車的不斷擠壓，是繼續(xù)以低價格來逃避競爭，還是不懼風險勇敢的反攻中高端市場，成為了橫在所有中國品牌面前發(fā)展圖強的命題。廣汽傳祺的閃亮表現(xiàn)，無疑是為所有意圖反攻合資車陣地的中國品牌，樹立了一個好的榜樣。

“傳祺”模式——攻破合資車壟斷壁壘的利劍

躋身月銷萬輛陣營，傳祺僅用三年時間，跨越式的增長速度被市場稱為“傳祺速度”。即使“8.5萬輛”這一數(shù)字在許多老牌車企看來可能“不足道”，但“8.5萬輛”中的絕大部分都是由售價12萬~18萬的車型組成，這是其他走低端路線的中國汽車品牌從未企及的成績。業(yè)內(nèi)人士認為，中國汽車品牌只有在中高端市場站穩(wěn)腳跟，才能真正實現(xiàn)汽車強國夢想，廣汽傳祺是目前努力實踐并切實取得成效的領(lǐng)頭羊。

在廣汽乘用車總經(jīng)理吳松眼中，傳祺最值得驕傲的地方在于：誕生即從競爭最為激烈的中高級車切入市場，不跟自主兄弟血拼，直接到合資藍海尋求商機。“站穩(wěn)中高端市場，這是每個中國汽車人的夢想，但并非每個中國自主品牌都能堅守并成功的。”他說。

傳祺緣何能人所不能？傳祺“掌門人”吳松將其歸功于傳祺發(fā)展模式，傳祺一開始就把品質(zhì)放在第一位，集廣汽合資合作的成功經(jīng)驗，創(chuàng)立廣汽傳祺新發(fā)展模式，實現(xiàn)了六大突破：首先是創(chuàng)立廣汽生產(chǎn)方式，研發(fā)、技術(shù)、制造、質(zhì)量水平業(yè)內(nèi)領(lǐng)先；其次是整合國際國內(nèi)優(yōu)勢供應商和開發(fā)機構(gòu)，構(gòu)建了以廣汽研究院為中心的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)；第三是建立歐美系占40%、中資占40%、日韓系占20%的高品質(zhì)供應鏈；第四是開創(chuàng)集群網(wǎng)絡營銷服務新模式；第五，創(chuàng)新企業(yè)文化，融合“國企的平臺、民企的效率、合資的流程”，創(chuàng)建獨具特色、高效運營的管理模式；第六，品牌國際化，連續(xù)擔任高端盛會用車，并被《變形金剛4》選中成為在國內(nèi)合作的唯一汽車品牌，提速海外戰(zhàn)略。

中國汽車品牌必須沖破合資壟斷壁壘，不僅需要勇氣，更需要實力。基于獨特發(fā)展模式，傳祺沒有走“模仿”的“捷徑”，堅持投入更高、耗時更長的正向開發(fā)，在引進歐系技術(shù)平臺之后，潛心研發(fā)積淀，形成獨立DNA，保障品質(zhì)與技術(shù)的核心競爭力，成為為數(shù)不多具有持續(xù)進化能力的中國汽車品牌。

獨特發(fā)展模式與獨立DNA，保障了傳祺家族車型的高品質(zhì)、獨創(chuàng)設計以及領(lǐng)先技術(shù)。正因如此，在世界名車云集的好萊塢大片《變形金剛4》考慮中國車參演時，傳祺成為導演邁克爾·貝的首選，并被評價為“最具代表性的中國汽車品牌”。

執(zhí)著品質(zhì)——拉動品牌影響力的幾何式增長

進軍中高端領(lǐng)域，與合資品牌正面拼殺，“品質(zhì)”無疑是傳祺取勝的最大籌碼。眾所周知，早期自主汽車品牌給消費者留下了低質(zhì)低價的形象。傳祺有效匯集改革開放30年之成果，以獨特發(fā)展模式，實現(xiàn)與同級合資甚至進口品牌相當水準的品質(zhì)與技術(shù)，沖破合資價格天花板，站穩(wěn)中高端市場。

 在2013年J.D.Power中國新車質(zhì)量研究報告中，傳祺以97分排名15，高于行業(yè)平均水平，位列中國品牌第一；傳祺GS5在所有SUV中位列中國品牌之首，有力打破“中國品牌至少需要十年才達到新車質(zhì)量平均水平”的預言。傳祺的車主轉(zhuǎn)介紹率已經(jīng)達到20%至30%，高品質(zhì)的產(chǎn)品標簽已得到廣泛認可。

堅守品質(zhì)路線，使傳祺在2013年實現(xiàn)品牌影響力爆發(fā)式增長。2013年，傳祺成功入圍解放軍總裝備部、公安系統(tǒng)、中央直屬機關(guān)、國管局四個最具影響力的公開招標。在解放軍總裝備部機關(guān)公務車競標項目中，傳祺1.8T系列車型以領(lǐng)先第二名5分多的壓倒性優(yōu)勢奪得第一名，彰顯強勁的綜合實力。

在市場經(jīng)營方面，傳祺亦屢創(chuàng)佳績。一是市場銷量逐步攀升，全年銷量達8.5萬輛， 遠超年初設定6.5萬輛目標的1.3倍；二是渠道建設突飛猛進，4S店由108家發(fā)展到220家；三是國際業(yè)務取得實質(zhì)性進展，傳祺車正式出口海外，拉開“一心中國夢，世界傳祺車”的新篇章。

踐行夢想——2014傳祺“擴軍”計劃

隨著2013年8.5萬輛挑戰(zhàn)目標的達成，廣汽傳祺2014年目標也將持續(xù)增長，達到12萬輛。

以正向開發(fā)打造的獨立DNA為基礎(chǔ)，傳祺形成兩大體系4個平臺的清晰產(chǎn)品線布局，計劃未來五年，逐步向市場投放20~30款車型。2014年傳祺加快前進的步伐，從每年上市一個新車，提速至推出四款車型，包括GA5 1.6T、GS6、GA3F及GA6。其中GS6將搭載1.8T發(fā)動機且配備最新7速雙離合變速器，綜合性能超越同級合資品牌，有望成為傳祺下一款主力車型。

業(yè)內(nèi)人士認為，廣汽傳祺的成功，代表著整個中國汽車品牌陣營向上發(fā)展的沖刺已進入卓有成效的階段，合資車陣營現(xiàn)在已經(jīng)不得不正視來自中國汽車品牌的挑戰(zhàn)。