奇駿自2007年在歐洲上市，到2012年底的短短五年間，全球累計銷量便已突破百萬。在中國，東風日產奇駿同樣深受懂車、愛車一族的青睞。憑借同級無出其右的產品技術和強悍的越野性能，奇駿已經成為城市SUV市場的“技術之王”。

全球首款征服“三極”的量產乘用車

自2008年導入中國以來，奇駿成為人類歷史上首個先后登陸地球最南極、最高極和最北極的量產乘用車，攬獲了眾多渴望征服的消費者。

2009年初，奇駿參加中國第25次南極科考行動，成為有史以來第一款登陸南極的量產乘用車。在南極極限環(huán)境中，奇駿以強勁的性能助力科考隊完成了在南極內陸冰蓋最高點——海拔4083米的DOME-A（冰穹A）地區(qū)的建站工作。

2011年，奇駿協助中國科學考察隊經川藏公路、青藏公路、河西走廊穿越青藏高原，到達地球“第三極”——珠穆朗瑪峰，對沿途的多個重要冰川進行為期近一個月的科學考察，為我國冰川概況、冰川變化、冰川未來等重要課題研究做出了貢獻。

2012年，奇駿再次助力“一路向北 登峰造極”北極科考活動，與國家海洋局、國家科考隊一同征服北極地區(qū)嚴苛的氣候及復雜的路況條件，順利完成了東風日產探秘地球三極的終極之旅，行程總計超過三萬里。通過這種極端環(huán)境的嚴酷考驗，奇駿強大的技術品質和超群的越野性能得到了全方位的印證。

相繼登陸地球三極，奇駿在遠超日常用車條件的極限環(huán)境下，驗證了自身突出的越野性能和過硬的綜合品質，并且展現了自身對人類與自然和諧共生的貢獻與遵循，就此奠定自己在消費者心目中的性能王者形象。

不懈堅持成就“技術之王”

作為一款經典中高級城市SUV，奇駿始終堅持對技術的追求，并集先進智能科技于一身，為消費者提供更便利、更自如的駕乘體驗，成為城市SUV市場當之無愧的技術之王。

全系標配的四驅系統(tǒng)，是奇駿越野性能脫穎而出的關鍵?，F款奇駿搭載智能全模式四驅系統(tǒng)4×4-i，擁有2WD、AUTO、LOCK三種驅動模式。在不同行駛路況，前后輪扭矩分配可自動調整至最適合的比例，輕松應對各種復雜路況。

除了智能全模式四驅系統(tǒng)，為了保證極限條件下的脫困能力，現款奇駿還配備了功能強大的B-LSD電子制動差速鎖。這套電子差速鎖可以對同軸上單獨空轉的車輪進行鎖止，從而使另一側車輪獲得更多動力幫助車輛脫離險境，出色的可靠性為奇駿贏得了用戶的交口稱贊。

不僅如此，現款奇駿最小離地間隙達到211mm，無論是交叉軸測試，還是實際的越野表現，奇駿都游刃有余。另外，奇駿還配備了陡坡緩降、偏航瞬間控制、上坡輔助、車輛動態(tài)控制等先進科技，無論在城市還是戶外都能保證安心、安全的駕駛狀態(tài)。

在保持既有的越野技術優(yōu)勢基礎上，奇駿多年來不斷優(yōu)化升級智能科技配置，以智觀、智驅、智享三大核心優(yōu)勢，為消費者帶來“智酷全能”的產品價值，如AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，通過四個超廣角攝像頭，合成車輛周圍環(huán)境的鳥瞰圖，為泊車提供極大便利；超大型開闊天窗，可實現前所未有的采光效果，令駕乘空間加倍通透；“CARWINGS智行+”智能全方位行車服務，以智能科技配合強有力的后臺支持，為用戶提供“一站式”信息顧問和“三重”安防系統(tǒng)等諸多貼心服務。

時至今日，奇駿以其卓越的品質和出眾的性能，贏得了業(yè)界一致褒獎，并受到全球消費者的喜愛。將于2014年登陸中國的新一代奇駿，秉承奇駿強悍的越野基因，匯聚全新設計的時尚動感外形和全球領先科技，必將樹立城市SUV嶄新的價值標桿。

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