2014-01-17 07:09:30 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：趙淳
隨著國(guó)家關(guān)于“以加速農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建社會(huì)主義新農(nóng)村”的戰(zhàn)略布署，在繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，微客將會(huì)為縣鄉(xiāng)汽車市場(chǎng)注入新的活力，而在二、三線城市微客銷量也在蒸蒸日上，今天選出微客市場(chǎng)上兩款比較熱銷的車型，鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)和五菱榮光S做個(gè)全面對(duì)比。在價(jià)格上兩車也非常相近，鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)1.3L舒適型官方售價(jià)為4.55萬(wàn)，五菱榮光S其售價(jià)為4.46萬(wàn)。
外觀對(duì)比
| 品牌名稱 | 鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)1.3舒適型 | 五菱榮光S1.5L標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4030 | 4135 |
| 寬(mm) | 1635 | 1660 |
| 高(mm) | 1910 | 1870 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2700 |
| 排量(ml) | 1298 | 1206 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
以上圖表可以看出，東風(fēng)俊風(fēng)雖然在長(zhǎng)度和寬度與五菱榮光S相比稍顯不足，但在高度上東風(fēng)俊風(fēng)卻比五菱榮光S高出40mm。而在做工品質(zhì)上五菱榮光S和東風(fēng)俊風(fēng)都各自延續(xù)了家族的整體工藝水平，而作為大微客時(shí)代的開創(chuàng)者，五菱榮光的升級(jí)版五菱榮光S，在空間上也絕不遜色。
俊風(fēng)的外觀并沒(méi)有采用動(dòng)感的線條和激進(jìn)的設(shè)計(jì)，但整體看起來(lái)并不乏時(shí)尚感，敦厚的外表給人一種十分踏實(shí)的感覺。俊風(fēng)的前臉采用了雙線條的設(shè)計(jì)，搭配時(shí)下流行的蜂窩式大嘴進(jìn)氣格柵。大號(hào)的鷹眼式前大燈非常醒目，搭配同樣大尺寸的霧燈使整個(gè)車頭看起來(lái)憨態(tài)可掬。
雙U型格柵的“微笑設(shè)計(jì)”前臉的設(shè)計(jì)，讓五菱榮光S有了種莫名的親和力。笑臉感覺的前臉，中網(wǎng)樣式的變化起到很大的作用，還有下U型的進(jìn)氣格柵。大燈變化非常細(xì)微，僅僅是轉(zhuǎn)向燈碗被放大，此外。晶鉆前大燈和柳葉形霧燈，展現(xiàn)出一種越級(jí)的活力與檔次。此外，榮光S優(yōu)化了A柱，視野比同級(jí)車擴(kuò)大25%，并升級(jí)了除霜除霧性能，保證惡劣天氣下的行車安全，還啟用了全新的10寸剎車助力泵，有效縮短制動(dòng)距離
東風(fēng)俊風(fēng)在數(shù)據(jù)上要比五菱榮光S稍短一些，而俊風(fēng)的后門采用側(cè)滑式的設(shè)計(jì)并且兩側(cè)的后門都可以側(cè)滑打開，有助于乘客上下車和搬運(yùn)物品。俊風(fēng)的外后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈，提升了整車的檔次的同時(shí)又增加了安全性。
五菱榮光S的車身尺寸分別為：長(zhǎng)：4135毫米、寬：1660毫米、高：1870毫米，軸距為2700毫米。整備質(zhì)量為1230公斤，載重量超過(guò)600公斤，載貨容積能達(dá)到4500升，能裝載更多的貨物，側(cè)面的腰線也活潑了很多。鋁合金輪轂在榮光S高配車型上出現(xiàn)，匹配了玲瓏品牌175/70 R14規(guī)格輪胎，采用了微客上首次使用的腔體隔斷塊，有效降低粉塵傳入車內(nèi)。
東風(fēng)俊風(fēng)在尾部的整體造型中規(guī)中矩，簡(jiǎn)單的輪廓設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了俊風(fēng)的實(shí)用性。紅白相間的豎條形尾燈和高位剎車燈相互呼應(yīng)，既有不錯(cuò)的視覺效果又保證了行車的安全性。
尾部變化非常細(xì)微，標(biāo)配了高位制動(dòng)燈，并且車尾上沿鈑金凸出位置類似鴨嘴尾翼效果，讓尾部立體感更強(qiáng)。而在保持離地間隙不變、車內(nèi)裝載高度不變的前提下，榮光S一步到位的將尾門高度降低40mm，讓裝卸貨物更為輕松省力。
內(nèi)飾對(duì)比
| 產(chǎn)品名稱 | 鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)1.3舒適型 | 五菱榮光S1.5L標(biāo)準(zhǔn)型 |
| ACC檔控制音響 | ● | - |
| 遙控門鎖 | ● | ● |
| 前大燈照明角度可電調(diào) | ● | - |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 實(shí)時(shí)油耗顯示 | ● | - |
| 可拆卸乘式客座椅或移動(dòng)式座椅 | ● | ● |
| 車內(nèi)前后閱讀燈 | ● | - |
| 外接音源接口 | - | ● |
| 舒適暖風(fēng) | ● | - |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從圖表上可以看出，鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)與五菱榮光S在配置上各有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)裝備了前排中央扶手，提升了舒適性能，同時(shí)后排座椅增加了靈活性能，大大的提升了空間的拓展性能，但在娛樂(lè)功能上五菱榮光S占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)。
鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)的內(nèi)飾采用了上灰下米的家居風(fēng)格，簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)給人一種溫馨的感覺。駕駛室的左下方還設(shè)計(jì)了大燈高度調(diào)節(jié)功能，保障了夜晚的行車安全。前車窗電動(dòng)調(diào)節(jié)的加入提高了車窗使用的便捷性。
內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，新的設(shè)計(jì)讓人的直觀感受很整體。五菱榮光S的中控臺(tái)也做出了比較大的調(diào)整，“上深下淺”的配色，看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔更加溫馨細(xì)膩，方向盤、中控面板、空調(diào)開關(guān)等進(jìn)行了時(shí)尚精致的處理，更加貼近轎車化設(shè)計(jì)。
鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)的方向盤采用了三幅式的設(shè)計(jì)，握感十分舒適，碩大的喇叭按鈕分布在方向盤兩側(cè)，操作便捷。
全新方向盤樣式也是五菱榮光S內(nèi)飾提升的重要因素，造型飽滿，握感舒適，這樣的設(shè)計(jì)理念越來(lái)越符合現(xiàn)如今的群眾審美觀。
鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)的儀表盤并沒(méi)有像常規(guī)車型那樣設(shè)計(jì)在駕駛席，而是被放在了中控臺(tái)上方，十分精巧的四圓式設(shè)計(jì)很顯檔次。儀表盤中間配有一塊大尺寸的液晶顯示屏，能夠顯示平均油耗、小計(jì)里程等行車電腦信息。
五菱榮光儀表盤采用雙環(huán)式設(shè)計(jì)，黑底紅字突出了運(yùn)動(dòng)氣息，中間的小顯示屏呼應(yīng)了紅色指針，再一次突出了運(yùn)動(dòng)氣息。五菱榮光S的儀表盤盡管簡(jiǎn)單，但卻十分實(shí)用，讓駕駛者一目了然各項(xiàng)信息。
鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)的中控臺(tái)雖然是塑料材質(zhì)，但是縫隙很小并且十分均勻，具有很高的裝配工藝，體現(xiàn)了鄭州日產(chǎn)的水準(zhǔn)。帶6檔頻道記憶的收音機(jī)被放置在中控臺(tái)的正中央，值得一提的是，該收音機(jī)還配有AUX和USB接口，各種電子設(shè)備大行其道的今天，多樣的擴(kuò)展接口配備還是十分必要的?？照{(diào)面板采用了旋鈕式的設(shè)計(jì)，各個(gè)檔位清晰 ，上手非常容易。鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)還為后排提供了獨(dú)立空調(diào)并帶有三檔風(fēng)速可調(diào)。
中控臺(tái)是體現(xiàn)榮光S優(yōu)勢(shì)的區(qū)域，這里不僅提供了CD讀碟，還有USB音源接入，并且手動(dòng)空調(diào)旋鈕造型以及質(zhì)感都有了很大的提升，更加趨于轎車化 ，同時(shí)，中控臺(tái)空調(diào)出風(fēng)量增加13% ，制冷量提升10%，讓車內(nèi)用戶感受更舒適。五菱榮光S后排乘坐空間提供了單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口，還采用按鈕形式控制。
空間對(duì)比
| 產(chǎn)品名稱 | 鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)1.3舒適型 | 五菱榮光S1.5L標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 后驅(qū) | 后驅(qū) |
| 前制動(dòng)器 | 盤式 | 盤式 |
| 后制動(dòng)器 | 鼓式 | 鼓式 |
| 方向盤外裝飾 | 塑件 | 塑件 |
| 手動(dòng)空調(diào) | ● | ● |
| 座椅外面材質(zhì) | 織物 | 織物 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從圖上可以看出，鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)與五菱榮光S都采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，但在后排懸架上名詞雖然不同，但都是屬于鋼板彈簧的一種，在實(shí)際使用過(guò)程中并沒(méi)有區(qū)別，而在座椅材質(zhì)上同樣都采用了織物式設(shè)計(jì)。
鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)采用了織物材質(zhì)的座椅，填充物十分柔軟，舒適性不錯(cuò)。身高175cm的體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿，頭部空間超過(guò)了一拳，腿部空間相對(duì)也是比較寬松。方向盤后方采用了儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì)，開口很大且具有一定深度。駕駛席左下方還配備了卡槽，避免了高速卡或者停車卡亂放而找不到的尷尬。
五菱榮光S采用米色織物座椅，相比榮光側(cè)面支撐以及包裹性有所提高，前排可手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅前后位置，以及座椅靠背角度。乘坐空間方面，測(cè)試者身高176cm，乘坐至前排駕駛位置，調(diào)整到舒適駕駛姿態(tài)，頭部距離車頂還有兩拳距離，頭頂空間較俊風(fēng)更加寬敞。
鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)采用了2+2+3的座椅布局，所以第二排座椅采用分體式設(shè)計(jì)。第二排座椅調(diào)到最前，體驗(yàn)者腿部有兩拳的空間，頭部空間則超過(guò)了一拳。第二排座椅調(diào)到最后，體驗(yàn)者可以輕松翹起二郎腿，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。值得稱贊的是，當(dāng)?shù)诙抛握{(diào)到最后，第三排仍然能夠?yàn)轶w驗(yàn)者提供腿部?jī)扇^部超過(guò)一拳的乘用空間。
五菱榮光S的第二排、第三排空間表現(xiàn)同樣出色，同時(shí)每個(gè)位置都貼心的配置了安全帶，保證安全出行。
| 產(chǎn)品名稱 | 鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)1.3舒適型 | 五菱榮光S1.5L標(biāo)準(zhǔn)型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | DFXC13-40 | L3C |
| c | 1298 | 1485 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | - | 直列4缸雙頂置凸輪軸16V多點(diǎn)電噴汽油機(jī)(DVVT) |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5400 | 5400 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000-4600 | 3600-4000 |
| 最大功率(kw) | 65 | 79 |
| 最大扭矩(n.m) | 120 | 145 |
| 變速器形式 | 手動(dòng) | 手動(dòng) |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從圖表可以看出鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)與五菱榮光S在排量上有差距，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上采用了VVT技術(shù)，同時(shí)，在功率和扭矩上五菱榮光S高于東風(fēng)俊風(fēng)，而五菱榮光S的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)是采用了DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，在保障卓越動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)百公里最高節(jié)油 2L以上,為用戶省下了不少費(fèi)用。
鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)采用1.3升VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5400轉(zhuǎn)時(shí)可輸出65千瓦的最大功率，在4600轉(zhuǎn)便可釋放120牛米的扭矩，奔跑在城市和郊區(qū)道路上游刃有余，由于采用了中置后驅(qū)的設(shè)計(jì)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)被放在了主駕駛座椅下方。全系車型采用了五檔手動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)。
五菱榮光S依舊使用中置后驅(qū)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)放置在座椅下方。目前榮光S有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是：1.2L和1.5L。1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為82，最大扭矩116牛米。實(shí)拍的為1.5L，最大馬力為107馬力，最大扭矩145牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款5檔手動(dòng)變速箱。
總結(jié)：對(duì)于來(lái)自二、三線城市的用戶來(lái)說(shuō)，購(gòu)買這樣的微客既可以來(lái)人，還可以裝載貨物。在實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性兩方面是此類車型最大的賣點(diǎn)，然而在當(dāng)下的時(shí)代里，微客也在不斷發(fā)展中，內(nèi)飾現(xiàn)在越來(lái)越多的向家用轎車方面發(fā)展，增加了更多的貼心設(shè)計(jì)。而這類車型靈活的空間優(yōu)勢(shì)，也是吸引購(gòu)買者的一大因素。
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