可以說，“越級(jí)空間”是致炫滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的最大體現(xiàn)之一。畢竟，大空間足以讓致炫顛覆小車乘坐“縮手縮腳”的桎梏感，也將引領(lǐng)AO向A級(jí)車空間逼近的潮流。

★性能出色：強(qiáng)勁動(dòng)力低油耗“魚和熊掌兼得”

除了空間之外，配置方面，致炫全系配備可6向調(diào)節(jié)的駕駛座椅、EPS智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)型前擾流板和全尺寸備胎等配置。高配車型則配備多功能方向盤、智能電動(dòng)天窗、智能鑰匙以及定速巡航系統(tǒng)等配置，科技感十足。

致炫采用了豐田全新“NR發(fā)動(dòng)機(jī)+ i-Super變速器”動(dòng)力系統(tǒng)。得益于NR發(fā)動(dòng)機(jī)“三高、四輕、五低”優(yōu)勢(shì)，以及與“i-Super變速器”的完美匹配。在高速路上，該動(dòng)力系統(tǒng)所帶來的“超強(qiáng)動(dòng)力、超低油耗、超級(jí)平順、非凡可靠”等駕乘優(yōu)勢(shì)，得到淋漓盡致的體現(xiàn)。

NR發(fā)動(dòng)機(jī)具有高功率輸出、高壓縮比、高匹配性活塞“三高”優(yōu)勢(shì)。其中，高壓縮比帶來高動(dòng)力和低油耗；高匹配性活塞降低摩擦，確保高燃燒效率；而采用雙VVT-i技術(shù)和優(yōu)化進(jìn)、排氣系統(tǒng)，進(jìn)排氣量更多，可實(shí)現(xiàn)更高輸出功率。由于氣缸體、進(jìn)氣管、排氣管、油底殼均進(jìn)行輕量化處理，形成“四輕”特性，使發(fā)動(dòng)機(jī)重量進(jìn)一步降低。這些技術(shù)改善和創(chuàng)新，使NR發(fā)動(dòng)機(jī)具有低油耗、低摩擦、低噪音、低振動(dòng)、低排放等“五低”優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，“i-Super變速器”在齒比、油泵、摩擦片、油槽結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行創(chuàng)新性改良，與NR發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，達(dá)成高傳動(dòng)效率、低噪音、高平順性三大特色。

無(wú)論是起步還是中段加速，致炫都能提供充沛動(dòng)力。其次，無(wú)論是在怠速還是中高轉(zhuǎn)速情況下，致炫發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)都很小，噪音也比同級(jí)車型低，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)相當(dāng)順暢，動(dòng)力得以高效傳送。資料顯示：致炫1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到79kW，得益于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的完美配合，致炫燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超同級(jí)。致炫1.3L手動(dòng)車型可實(shí)現(xiàn)百公里5.5L的超低油耗，而1.5L自動(dòng)擋車型也僅為5.7L。這一數(shù)據(jù)即使某些以節(jié)油為立身之本的渦輪增壓車型，也難以企及。

另外，致炫還有ECO節(jié)能模式，可以幫助駕駛者良成節(jié)油駕駛習(xí)慣，從而更好的降低行車油耗。試想,通過使用低油耗、低排放車型，我們將能為改善城市的空氣質(zhì)量，作出不少貢獻(xiàn)，善莫大焉。

此外，致炫全系標(biāo)配“ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”、“EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)”、“BA剎車輔助系統(tǒng)”以及全車三點(diǎn)式安全帶等豐富安全配置。

致炫在被動(dòng)安全性方面，完全可以滿足我國(guó)C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)要求；尤其是行人保護(hù)能力達(dá)到了歐洲E-NCAP五星水準(zhǔn)。由此可見，作為“豐田21世紀(jì)全球模范工廠”和“豐田TPS(精益生產(chǎn)方式)革新基地”的廣汽豐田，在致炫各個(gè)細(xì)節(jié)上都充分體現(xiàn)了“大廠造小車”更為可靠的高品質(zhì)。

這次豐田致炫在美麗的濮陽(yáng)又將舉辦一場(chǎng)媒體深度試駕會(huì)。擁有著“時(shí)尚與實(shí)用完美結(jié)合”稱號(hào)的致炫在1月11號(hào)通過實(shí)車上路，讓你們真實(shí)體驗(yàn)到致炫在實(shí)用上的優(yōu)勢(shì)，1月11號(hào)濮陽(yáng)宇豐東環(huán)路店期待您的光臨！

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