相對(duì)于高爾夫GTI，速騰GLI姍姍來(lái)遲。當(dāng)然，它和高爾夫GTI不是三廂與兩廂的差別，而是完全不同的味道。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，速騰GLI搭載了一汽大眾主流的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與高爾夫GTI保持一致，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在了一汽大眾邁騰以及CC上。最大功率147kW(200PS)，最大扭矩280Nm，市場(chǎng)中的占有率卻非常大。

在變速箱方面，速騰GLI毫無(wú)意外的匹配了6速濕式DSG雙離合變速箱，其換擋速度以及平順性甚至耐用程度早已口口相傳。切換到S擋位既運(yùn)動(dòng)模式后，似乎速騰GLI像是擁有了雙重性格。換擋時(shí)機(jī)向后延遲，油門(mén)變得更為靈敏，每一腳都可以獲得相當(dāng)出色的動(dòng)力輸出，推背感實(shí)實(shí)在在。加上車(chē)身本就更輕盈一些，帶給你加速感令人印象尤為深刻。另外，你還可以切換到手動(dòng)撥片的模式，體驗(yàn)更運(yùn)動(dòng)富有激情的駕駛方式。行駛質(zhì)感與同門(mén)高爾夫GTI非常相似，不過(guò)在制造排氣聲浪上卻不及GTI的電子發(fā)聲器那樣讓人亢奮。我們鎖定它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是上海大眾明銳RS，低調(diào)且不張揚(yáng)。

速騰GLI的懸掛方面有著極為運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教。它要比普通版速騰更硬，雖然犧牲了部分舒適性，但底盤(pán)穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)，側(cè)傾的幅度也有所減少，保證了車(chē)身在過(guò)彎時(shí)擁有足夠的支撐，操控性有很大提升。至于轉(zhuǎn)向方面，一汽大眾對(duì)運(yùn)動(dòng)車(chē)型有著自己獨(dú)到的理解，它的表現(xiàn)是那么穩(wěn)妥，指向性相當(dāng)不錯(cuò)。

當(dāng)然，如果與高爾夫GTI相比，則明顯感覺(jué)到GLI會(huì)舒適很多，如果GTI和普通速騰作為一個(gè)天平的話，那么GLI則明顯傾向于普通版速騰。

臨沂東華一汽-大眾4S店目前全新速騰GLI車(chē)型現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，同時(shí)接受預(yù)訂，詳情可到店咨詢。