2014-01-08 10:32:38 來源：網(wǎng)上車市 編輯：周崢
【網(wǎng)上車市貴陽站資訊】作為帝豪品牌的開山之作，EC7自上市以來，就憑借良好的市場口碑開疆拓土，同時(shí)也為帝豪樹立了“卓越、穩(wěn)健、尊崇”的品牌形象。帝豪推出EC7改款車型，同時(shí)增加了1.5L車型。
帝豪EC7外觀
吉利帝豪帝豪EC7新配吉利自主研發(fā)的JLγ-4G18和JLγ-4G15兩款DVVT發(fā)動機(jī)。JLγ-4G18發(fā)動機(jī)與原款相比，增大了中低轉(zhuǎn)速情況下的扭力輸出，而JLγ-4G15發(fā)動機(jī)則增加了5KW功率，動力更強(qiáng)勁，扭矩更高，加速性能與爬坡能力均得到增強(qiáng)。此外，吉利帝豪EC7還增加了DVVT智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，除了使動力更高效，還能讓燃油更充分更省油！ 吉利EC7除了搭載全新DVVT發(fā)動機(jī)外，還推出GSG版和ESC版，分別搭載GSG智能啟停系統(tǒng)，和ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)三大越級技術(shù)，在低油耗和安全性能方面也作了進(jìn)一步的提升。而在價(jià)格方面，吉利帝豪EC7除ESC版和GSG版外，其他車型價(jià)格均與老款保持一致。
更值得一提的是帝豪EC7的安全性能。在2011年年初公布的C-NCAP碰撞測試成績中，帝豪EC7以46.8的高分獲得五星安全評價(jià)，并在當(dāng)時(shí)創(chuàng)造了自主品牌車型成績的新高。吉利帝豪EC7 ESC版更是在秉承五星安全的基礎(chǔ)上，搭載ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，防止車輛轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，以及出行冰雪路面?zhèn)然胺囄ｋU(xiǎn)，進(jìn)一步升級座駕的安全性能。并在2011年的E-NCAP歐洲安全碰撞測試中，以87分高分榮膺四星評價(jià)，成為了首款獲此殊榮的自主品牌車型。
帝豪EC7碰撞測試
而內(nèi)飾方面，作為帝豪品牌旗下的首款車型，EC7憑借優(yōu)雅大氣的外觀、精細(xì)的做工以及舒適卓越的性能，贏得了廣大用戶青睞。隨著品牌號召力的不斷提升，EC7的用戶群也在不斷壯大之中，年輕的80后逐漸成為主流潛在消費(fèi)群體。為了能夠迎合80后消費(fèi)者追求時(shí)尚、潮流的特點(diǎn)， 改款EC7在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格上進(jìn)行了改進(jìn)與突破。
與老款車型相比，新款EC7內(nèi)飾功能板塊并未改變，只是中控部分的設(shè)計(jì)更為圓潤。頂部置物槽、液晶顯示屏及空調(diào)出風(fēng)口處都改用圓角處理，過渡更為自然。加裝的鍍鉻裝飾亮條，使得中控的布局更有層次，增強(qiáng)了立體感。而金屬材質(zhì)和鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾件，使得整車的內(nèi)飾檔次顯著提升。此外儀表臺以及方向盤都與現(xiàn)款樣式基本相同。
作為帝豪品牌的主打車型，EC7自上市以來銷量就一路攀升，月銷近萬輛，改寫自主品牌受技術(shù)、資金等眾多因素影響，只能屈居低端轎車市場歷史狀況，成為自主品牌沖擊中高端車市的生力軍，并贏得了眾多家庭用戶的青睞。2012年，帝豪EC7將憑借超長的軸距空間、豐富的配置，出色的性價(jià)比和顯著提升的安全性能，將成為三廂車市場上一顆冉冉升起的明星，繼續(xù)領(lǐng)跑中高端。
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