【網(wǎng)上車市鄭州站】臨近年末，又到了各大車企進(jìn)行年終盤點(diǎn)的時刻。對于北京現(xiàn)代來說，2013年是極其不平凡的一年，不僅實(shí)現(xiàn)年度產(chǎn)銷量突破100萬輛、累計(jì)總產(chǎn)銷量達(dá)到500萬輛的“雙百萬”目標(biāo)，品牌提升戰(zhàn)略也得到進(jìn)一步夯實(shí)，其重要標(biāo)志便是全新勝達(dá)上市一年來在豪華城市SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，成為北京現(xiàn)代提升品牌的重要驅(qū)動力。

自2012年12月23日正式登陸國內(nèi)車市以來，以“T動力、全尺寸”為特色的全新勝達(dá)掀起了一股豪華SUV的熱潮，在今年1-11月之間，全新勝達(dá)累計(jì)銷量達(dá)6.65萬輛，全年銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到7.5萬輛。

對于一款全系定價在20萬元以上的韓系品牌SUV來說，這是前所未有的卓越成就。全新勝達(dá)為什么能夠在高端SUV領(lǐng)域脫穎而出？這一突破對北京現(xiàn)代又意味著什么呢？

最耀眼的新星

中國車市已進(jìn)入微增長時代，但SUV卻依舊“風(fēng)景這邊獨(dú)好”，近5年來每年增長率均保持在30%以上。火爆的銷售現(xiàn)狀，也刺激幾乎所有汽車品牌都加快推出SUV產(chǎn)品，僅以今年廣州車展為例，車展發(fā)布的新車之中超過1/3是SUV車型。

但并非每位新進(jìn)入者都能在這波浪潮中賺得盆滿缽滿。根據(jù)中國乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，截止到2013年11月，在納入統(tǒng)計(jì)的72款SUV中，年內(nèi)累計(jì)銷量超過6萬輛的只有14款，甚至還有28款車銷量不足1萬輛。因此，無論市場光景有多好，贏者只會是少數(shù)者。

圖：2013年1-11月全新勝達(dá)月度銷量（數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會）

如果評選近兩年來最成功的SUV“新星”，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)應(yīng)該是最熱門的候選者之一。在最近兩年上市的SUV新車中，月均銷量能夠和全新勝達(dá)匹敵的，只有福特翼虎，而兩款車的定位完全不在同一個檔次上，全新勝達(dá)是全尺寸豪華城市SUV，而翼虎只是緊湊型SUV，因此，全新勝達(dá)是近兩年當(dāng)之無愧的最成功的SUV新車。

在與直接競爭對手的PK上，全新勝達(dá)也交出了一份“一年級生”的優(yōu)秀答卷。今年1-11月，國內(nèi)全尺寸SUV領(lǐng)域多年來的霸主——豐田漢蘭達(dá)累計(jì)銷量為8.47萬輛，在短短一年之內(nèi)，全新勝達(dá)的銷售規(guī)模就迅速追趕到相當(dāng)于漢蘭達(dá)78.5%體量的水平，對豐田來說，這絕對是一個高度危險的競爭對手。同時，對于途觀、CRV等緊湊型豪華城市SUV來說，全新勝達(dá)也利用錯位競爭優(yōu)勢搶占了對手不少的地盤。

2013年，對全新勝達(dá)來說無疑是收獲頗豐的一年。除了在中國市場銷量突破7萬輛之外，全新勝達(dá)還獲得了一系列國際性評選大獎。在2013加拿大國際車展上，全新勝達(dá)戰(zhàn)勝福特翼虎榮膺“2013加拿大年度SUV”；俄羅斯著名雜志Klaxon Magazine將全新勝達(dá)列為“年度SUV”； Euro NCAP（歐洲新車安全評鑒協(xié)會）也將“2012最佳大尺寸越野車”的稱號授予了全新勝達(dá)。

風(fēng)暴來襲的秘密

全新勝達(dá)為什么能在一年之內(nèi)便迅速躋身豪華城市SUV的圣殿并成功立足？成功當(dāng)然源自其過人之處。全新勝達(dá)不僅在外觀設(shè)計(jì)和車身尺寸上達(dá)到了全新的高度，更配備有更強(qiáng)勁的動力總成、更豐富的科技配置，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的脫胎換骨，以強(qiáng)大的產(chǎn)品力對國內(nèi)高端SUV市場帶來了強(qiáng)有力的沖擊。

在外觀設(shè)計(jì)上，全新勝達(dá)實(shí)現(xiàn)了力量與美感的完美結(jié)合。它依托現(xiàn)代汽車成熟的“流體雕塑”設(shè)計(jì)哲學(xué)，采用從大自然中獲得靈感的“Storm Edge”（風(fēng)暴前沿）設(shè)計(jì)理念，充分展現(xiàn)了強(qiáng)大硬朗和時尚細(xì)膩的流線設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出城市豪華SUV“外剛內(nèi)柔”的高級品質(zhì)。

在動力系統(tǒng)上，全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代首次引入“T動力”的產(chǎn)品。全新勝達(dá)搭載2.0T GDi渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，以及2.4L GDi缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的組合，配備6速手自一體變速器，奠定了全新勝達(dá)充沛動力和完美操控的基礎(chǔ)。在同級SUV車型中，只有全新勝達(dá)和途觀采用了“T動力”技術(shù)，相比途觀TSI發(fā)動機(jī)，全新勝達(dá)渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用了與寶馬相同的全新雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，這是北京現(xiàn)代在發(fā)動機(jī)技術(shù)上的新突破，從而使全新勝達(dá)的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級別SUV車型中處于領(lǐng)先地位。

超大尺寸和空間則是全新勝達(dá)的一大獨(dú)特優(yōu)勢。全新勝達(dá)采用全尺寸設(shè)計(jì)，擁有2700mm的超長軸距，比途觀長16mm，比CRV長80mm。提供同級SUV中少有的三排七座安裝選擇，空間布局及實(shí)用性方面更為靈活多變，寬闊舒適的空間滿足了全家出行的乘坐需求。

高端配置也是全新勝達(dá)技壓群雄之處。在安全配置上，全新勝達(dá)提供了LDWS（車道偏離警告系統(tǒng)）、VSM（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）以及TPMS（胎壓監(jiān)測）等多項(xiàng)高端安全配置。在舒適配置上，全新勝達(dá)配備的智能迎賓系統(tǒng)、三級可調(diào)式轉(zhuǎn)向助力都屬同級別車型獨(dú)有，超大尺寸全景天窗、電加熱通風(fēng)座椅、Blue Link車載信息系統(tǒng)等高端配置，更是為用戶提供了超越同級的豪華感受。

成功背后的雙重效應(yīng)

作為北京現(xiàn)代迄今為止最高端最豪華的車型，全新勝達(dá)被寄予了高度的重視和期望。綜合而言，全新勝達(dá)上市一周年的“開門紅”，主要帶來了市場和品牌兩個方面的效應(yīng)。

從市場角度而言，全新勝達(dá)代表了北京現(xiàn)代面對豪華城市SUV市場的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。SUV是中國乘用車市場增速最快的板塊，而豪華城市SUV則是該板塊含金量最高的一角。2012年，在國內(nèi)SUV排行榜中，以途觀、CRV為代表的豪華城市SUV，其銷量則占到了TOP10車型的47%，無論從市場容量還是利潤率都是非常有誘惑力的細(xì)分市場。在全新勝達(dá)之前，北京現(xiàn)代已有途勝、ix35兩款SUV產(chǎn)品，但一直未能涉足豪華城市SUV領(lǐng)域。全新勝達(dá)在2013年成功嶄露頭角，不僅撬開了豪華城市SUV這一空白市場，也擴(kuò)大了北京現(xiàn)代在SUV整體市場的競爭力。

從品牌角度而言，全新勝達(dá)則成功扮演了品牌“助推器”的角色。首先是樹立了高端的產(chǎn)品形象，全新勝達(dá)的售價區(qū)間為21.98-31.18萬元，是北京現(xiàn)代歷史上首款全系售價在20萬元以上的產(chǎn)品，這是北京現(xiàn)代一次大膽的嘗試，其目的在于通過打造這樣一款高端SUV的產(chǎn)品提升企業(yè)品牌形象。從實(shí)際效果來看，全新勝達(dá)上市一年來，不僅銷量基本達(dá)到主流豪華城市SUV的水平，并且價格始終保持堅(jiān)挺，對北京現(xiàn)代品牌形象的提升發(fā)揮了重要的作用。根據(jù)2013年中國汽車行業(yè)用戶滿意度（CACSI）測評結(jié)果，全新勝達(dá)以82分的成績榮獲2013年市場關(guān)注新車（SUV）第一名，這是全新勝達(dá)獲得市場高度美譽(yù)度的一個佐證。

不僅是高端產(chǎn)品形象的樹立，全新勝達(dá)還強(qiáng)化了北京現(xiàn)代的“D+S”（中高級車+SUV）戰(zhàn)略。2013年1-11月，北京現(xiàn)代D+S比例達(dá)到39.8%，全新勝達(dá)、ix35和途勝三款SUV合計(jì)完成了25.6萬輛的銷量，預(yù)計(jì)全年將突破28萬輛，對于北京現(xiàn)代D+S比例的提升，以及實(shí)現(xiàn)“年銷百萬輛”的目標(biāo)，都發(fā)揮了不可或缺的作用。

上市一周年以來，全新勝達(dá)以上佳的表現(xiàn)通過了“大考”，不僅在總體業(yè)績上貢獻(xiàn)了相當(dāng)?shù)匿N量，也成功提升了北京現(xiàn)代的品牌形象。

如果說跨越“雙百萬”的北京現(xiàn)代已經(jīng)基本打贏了2013年這場“品牌元年戰(zhàn)役”的話，那么全新勝達(dá)就是統(tǒng)領(lǐng)這場戰(zhàn)役的品牌先鋒。隨著大批SUV新品陸續(xù)投放入市，2014年國內(nèi)SUV領(lǐng)域的競爭將更加激烈，全新勝達(dá)將繼續(xù)帶領(lǐng)北京現(xiàn)代的SUV“三叉戟”攻城略地，再建功勛。