在國內(nèi)，中級車一直扮演車市中堅力量的角色?；仡?013，中級車市場風(fēng)云四起，數(shù)款新車接踵而至。緯度、天籟、雅閣、馬自達(dá)6、蒙迪歐都已更新?lián)Q代，逐鹿國內(nèi)市場。一時間，中級車市場競爭空前加劇。在眾多車型中，天籟憑借在中級車市場的多年拼殺已經(jīng)練就一身好本領(lǐng)，成為中級車市場日系品牌中的佼佼者。而來自法國的雷諾緯度雖然進(jìn)入中國市場時間不久，談不上撼動天籟的領(lǐng)先地位，但已憑借優(yōu)雅大氣的造型、舒適的配置和領(lǐng)先的安全性俘獲越來越多消費者的芳心。那么，天籟和緯度，一個國產(chǎn)一個進(jìn)口，究竟有何異同亮點呢？

外觀設(shè)計：同門不同調(diào) 新天籟的外觀設(shè)計采用了日產(chǎn)新的家族式風(fēng)格，加入了更多運動元素，看上去更顯年輕化。飛翼式前大燈在邊角處理上更加圓潤，親和感更強；進(jìn)氣格柵選用鍍鉻裝飾條符合中國消費者的審美；側(cè)面線條柔美，圓潤上翹的尾部也顛覆了老款車型給人的笨重的感覺，視覺上更飽滿豐富；與車頭燈呼應(yīng)的尾燈造型也年輕化了，并且加入了LED燈。令人遺憾的是，新天籟的疝氣大燈并非全系標(biāo)配，且沒有大燈隨動轉(zhuǎn)向功能，同時也未配備日間行車燈。

與新天籟相比，新緯度更加優(yōu)雅與時尚。在外觀上，新緯度將動感美學(xué)與優(yōu)雅格調(diào)完美融合，令人過目難忘。全新造型的霧燈、新保險杠以及黑色頭燈遮光眉和帶日間行車燈的新頭燈組合，勾勒出動感十足的前臉造型。上揚的車身以及更加緊湊的車頭和車尾，顯得更加緊實；新增的LED組合尾燈使整體造型更加豪華。全新的車身顏色——檀木棕，盡顯優(yōu)雅大氣。雖然新緯度的疝氣大燈也非全系標(biāo)配，但是頂配車型搭配了具有隨動轉(zhuǎn)向功能的頭燈及日間行車燈。

新天籟和新緯度雖然出自同一平臺，但二者在外觀上幾乎沒有任何相似，新天籟更加動感親民，而新緯度則盡顯優(yōu)雅大氣。

內(nèi)飾配置：新緯度略勝一籌 在內(nèi)飾設(shè)計方面，新天籟的內(nèi)飾采用了全新設(shè)計，方向盤更運動，內(nèi)飾配色更炫酷，功能區(qū)分布更合理，這一切使新天籟更加年輕動感。全黑內(nèi)飾，大量的仿碳纖維面板深化了運動氛圍；中控臺按鍵平整分布，布局更加簡潔，液晶屏幕尺寸更大，而且更便利；行車電腦的顯示功能也很豐富；新天籟通過無重量健康乘坐系統(tǒng)、3D平視信息顯示系統(tǒng)以及全維超靜音車體，來達(dá)到乘坐舒適性；通過超高剛性車身、ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，從而確保車輛的安全性。比起新緯度搭載的三區(qū)自動空調(diào)，新天籟的雙區(qū)自動空調(diào)略顯單薄。

新緯度的內(nèi)飾設(shè)計不僅力求典雅舒適，更注重人性化。全新的鍍鉻裝飾、高檔的內(nèi)飾材質(zhì)和全景天窗，共同營造出一個舒適的駕乘空間；設(shè)計精美的鋁合金邊儀表組搭配3D立體儀表盤，盡顯科技感；新緯度有5種內(nèi)飾顏色組合和座椅搭配方案，配合細(xì)節(jié)之處的精致工藝，體現(xiàn)了雷諾對消費者的貼心關(guān)懷；新增的R-Link多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，讓駕駛者在駕駛過程中，目不離路便可輕松啟用包括導(dǎo)航、收音機、藍(lán)牙電話、音樂等功能；領(lǐng)先同級的BSW盲區(qū)警示系統(tǒng)，可以對周身5米范圍進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，成為行車變道的絕佳助手；倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)和前后部泊車傳感器則為駕駛者的視線安全提供更多一重保障；同時，新緯度配備了備受消費者喜愛的BOSE頂級音響系統(tǒng)和空氣凈化香氛系統(tǒng)，讓舒適之享一路隨行。

在安全配置方面，兩者相差無幾。值得一提的是，作為一家擁有115年歷史的汽車企業(yè)，雷諾在“Quality Made”(品質(zhì)制造)理念指導(dǎo)下，始終秉承“安全為人人”的信念，通過研究真實的交通事故和道路情況，設(shè)計出能夠有效保護駕乘者和行人安全的汽車，以避免事故發(fā)生或減輕事故所造成的傷害。雷諾已有15款車型榮獲Euro NCAP最高級別——五星安全評價，這一成績使雷諾成為全球汽車廠商中汽車安全領(lǐng)域的翹楚，引領(lǐng)汽車安全新標(biāo)桿。

對于20萬元上下的中級車，大家比較在意的是舒適性和安全性，新緯度在這兩方面則略勝一籌，成為消費者的舒適安全之選。 

動力操控：同出一轍 新天籟2.5L車型已經(jīng)換裝了QR25系列四缸發(fā)動機，提升了平順性并加入了新技術(shù)；采用經(jīng)過升級的模擬7檔CVT變速箱，并且新增換擋撥片。在ECO模式下，新天籟動力的輸出變得更加柔順；全新一代XTRONIC CVT變速箱也有多項技術(shù)的改造，在平順性、經(jīng)濟性與動力性上得到了進(jìn)一步的平衡。底盤方面依舊偏軟，在保證良好的舒適性前提下，盡量提高了車輛的操控性。在高速行駛的時候能夠有效地過濾掉路面顛簸，高速變線的時候車身也較為平穩(wěn)。方向盤的調(diào)校同樣偏向操控，相比老天籟要沉不少，有德系車的感覺，而且方向盤有一定的路感，能夠較清晰地反饋路況。

新緯度依舊采用2.0L直列四缸和2.5L V6兩款自然吸氣發(fā)動機，其中2.5L V6發(fā)動機是全球十佳發(fā)動機之一，在平順性和靜音方面具有一定的優(yōu)勢。與天籟同平臺的出身讓緯度的底盤自然而然地偏向于舒適性的調(diào)校，柔和的減振效果帶來的是安逸的行車感受，行駛過程中懸架對于路面振動的吸收很徹底，有效過濾了大部分路面顛簸，同時能放過一部分路面顛簸，突然遇到較大顛簸或者激烈駕駛時，能夠明顯感受到懸架富有韌性的支撐力。駕乘舒適性還會體現(xiàn)在對于噪聲的抑制上，正常行駛時能夠很好地隔絕風(fēng)噪和發(fā)動機帶來的噪聲，給人一種比較厚重的包裹感。新緯度的方向盤調(diào)校也非常輕便，即便是力氣較小的女性乘客，也可以輕松駕馭。動力上，新緯度和新天籟采用的都是日產(chǎn)系列發(fā)動機，兩款車在動力輸出上同出一轍，差異不大。

售后服務(wù)：新緯度小勝 雖然新天籟和新緯度同出一門，兩款車的整車質(zhì)保時間都是3年或10萬公里。但是，根據(jù)雷諾中國推出的“諾相隨”服務(wù)，新緯度不僅享有3年或10萬公里的整車保修，更享有5年或12萬公里發(fā)動機總成和變速箱總成保修期、5年或12萬公里免費保養(yǎng)、5年免費全天候緊急救援等服務(wù)，讓消費者在購買新緯度后可以節(jié)省一大筆保養(yǎng)費用，享受安心、貼心的擁車生活。與此同時，雷諾中國自即日起至2014年1月底推出“嘗夠了再購——超長試駕禮遇”活動?；顒悠陂g，消費者可以預(yù)約試駕緯度，暢享36小時至7天的超長產(chǎn)品體驗。試駕后若想購買的消費者，原預(yù)交的保證金可雙倍抵扣車款（含保證金）。

新天籟與新緯度，平臺雖然相同，卻各有特點。在如今競爭激烈的B級車市場，新天籟憑借多年積累的車主和優(yōu)秀的產(chǎn)品性能占據(jù)著當(dāng)仁不讓的標(biāo)桿地位。而雷諾新緯度作為后來者，則根據(jù)中國消費者的喜好另辟蹊徑，帶來從內(nèi)到外的優(yōu)雅和舒適。

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價>>