【網(wǎng)上車(chē)市沈陽(yáng)站訊】2014年1月，中國(guó)黑龍江漠河——遼闊北疆，銀裝素裹!中國(guó)版圖最北、最冷的城市漠河，即將迎來(lái)一位特殊的旅行者——全新愛(ài)麗舍，在冰天雪地征服-40℃的品質(zhì)極限挑戰(zhàn)之旅!

俗話(huà)說(shuō)“真金不怕火煉”，對(duì)于汽車(chē)的質(zhì)量和品質(zhì)，其實(shí)只有一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)才是國(guó)際通用的，就是測(cè)試。其中，“極端性”的測(cè)試最能體現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)，通常，只有SUV車(chē)型才敢嘗試。而全新愛(ài)麗舍早在量產(chǎn)前，就已在漠河完成了高寒測(cè)試。今天，作為新一代中級(jí)家轎代表的全新愛(ài)麗舍即將在漠河再次接受高寒和積雪的極端挑戰(zhàn)以全面展示其全球品質(zhì)。

第一重關(guān)：挑戰(zhàn)高寒

漠河，位于北緯53.5°的高緯度地帶，是神州的“北極”，是國(guó)內(nèi)最冷的地方。漠河冬季非常寒冷而且漫長(zhǎng)，差不多從每年9月開(kāi)始降雪，到次年5月中旬結(jié)束，冬季氣溫平均在-40℃左右，其極端低氣溫值曾達(dá)到-52.3℃。在這樣寒冷的天氣里，滴水成冰已是司空見(jiàn)慣，俗語(yǔ)說(shuō)“冰凍三尺，非一日之寒”，而在漠河卻絕對(duì)是“冰凍三尺，只需一日之寒”，甚至當(dāng)?shù)赜兄V語(yǔ)來(lái)形容這里的寒冷：“日頭冒嘴(太陽(yáng)剛出來(lái))，凍死小鬼。”呼出的哈氣凝聚在眉毛、口罩、圍巾、帽沿上，不一會(huì)兒就能積滿(mǎn)白霜。

在漠河，在這樣的極寒環(huán)境下，開(kāi)車(chē)成為一件極為奢侈的事情，極端的高寒溫度很容易使汽車(chē)燃油和潤(rùn)滑油發(fā)生質(zhì)的變化，鋼鐵、橡膠會(huì)變脆。如果車(chē)輛性能不好，在道路行駛即使遇到小的顛簸、磕碰，也可能會(huì)斷裂。冬季里的漠河，如果汽車(chē)停放稍微長(zhǎng)點(diǎn)時(shí)間的話(huà)，都是要嬌氣地住在房子里。也就是說(shuō)，晚上汽車(chē)需要呆在暖庫(kù)里才行，否則次日汽車(chē)就會(huì)變成“冰箱”。所以，對(duì)于全新愛(ài)麗舍來(lái)說(shuō)，漠河的超低溫對(duì)其電氣系統(tǒng)、冷熱循環(huán)系統(tǒng)、橡膠類(lèi)和塑料類(lèi)等溫度敏感件都會(huì)造成極大的考驗(yàn)。同時(shí)，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)一次點(diǎn)火成功率測(cè)試，還是空調(diào)升溫、除霜測(cè)試，再或是車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)耐低溫測(cè)試，全新愛(ài)麗舍將接受在寒地中的實(shí)際驗(yàn)證。

第二重關(guān)：蒼茫踏雪

在這種極端寒冷的環(huán)境里，除了超低氣溫，長(zhǎng)距離的冰雪路面更是一種考驗(yàn)。由于漠河冬季寒冷且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，如果連續(xù)幾場(chǎng)大雪過(guò)后，積雪可能厚達(dá)20mm，此外積雪被數(shù)次碾壓，又會(huì)迅速被凍成冰殼，使車(chē)輛很容易發(fā)生車(chē)輪打滑、側(cè)滑甚至甩尾的危險(xiǎn)情況，再加上超低溫影響了車(chē)輛動(dòng)力、電子、制動(dòng)、操控等系統(tǒng)，極其考驗(yàn)車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。

此次全新愛(ài)麗舍品質(zhì)極限挑戰(zhàn)之旅從漠河出發(fā)一路向北開(kāi)往北極村，全程90公里，途徑冰雪路面、凍土等極致路況，極容易一腳油門(mén)下去就陷入路邊厚厚的雪地里。這對(duì)于全新愛(ài)麗舍的動(dòng)力系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、電控系統(tǒng)以及溫控系統(tǒng)等同樣是一項(xiàng)嚴(yán)苛的考核。

全球品質(zhì)：無(wú)懼考驗(yàn)

值得一提的是，早在量產(chǎn)前，全新愛(ài)麗舍就曾創(chuàng)紀(jì)錄地完成了全球同級(jí)車(chē)中最長(zhǎng)的600萬(wàn)公里全時(shí)全路況實(shí)車(chē)測(cè)試，其中包括2013年1月全新愛(ài)麗舍在極寒漠河的實(shí)地測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示，雪鐵龍“底盤(pán)調(diào)教大師”的百年積累在冰雪路面上得到了充分體現(xiàn)。懸掛在高寒溫度下伸縮性正常，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，油門(mén)給油均勻度正常。即使在冰雪路面上，車(chē)輪的抓地性、整車(chē)穩(wěn)定性也依然保持如初，只需要小幅轉(zhuǎn)向及修正方向盤(pán)的操作，全新愛(ài)麗舍就會(huì)以穩(wěn)定的姿態(tài)保持正常的行駛軌跡。就如當(dāng)時(shí)全新愛(ài)麗舍項(xiàng)目平臺(tái)主任馮祖發(fā)先生所說(shuō)：“漠河測(cè)試結(jié)果顯示，全新愛(ài)麗舍能夠耐受-40℃以下的低溫。其各項(xiàng)指標(biāo)均已達(dá)到甚至大幅超出預(yù)定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，具有極好的寒地適應(yīng)性。”

眾所周知，高寒溫度對(duì)于車(chē)身零部件的可靠性和耐用性有著極高的要求，而積雪、凍土等極致路面又能極好地檢驗(yàn)出車(chē)身穩(wěn)定性與安全性。2014年1月，全新愛(ài)麗舍將踏上“600萬(wàn)公里+ 品質(zhì)極限挑戰(zhàn)”之征途，面對(duì)嚴(yán)酷的高寒氣溫和極易出現(xiàn)危險(xiǎn)狀況的積雪路況，全新愛(ài)麗舍是否可以再次征服神州“北極”——漠河?我們期待全新愛(ài)麗舍在這段極限挑戰(zhàn)中再展風(fēng)采!