【網(wǎng)上車市濰坊訊】 再次面對(duì)寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格(Mr. Karsten Engel)先生，包括網(wǎng)通社在內(nèi)的幾家媒體向他進(jìn)行輪番提問(wèn)。與一年前安格剛剛接手寶馬中國(guó)業(yè)務(wù)時(shí)格外不同的是，媒體不再將安格視為BMW中國(guó)的新人， 或者追問(wèn)那些與前任有關(guān)的話題，現(xiàn)場(chǎng)所提出的每一個(gè)問(wèn)題都指向未來(lái)。

2014是中國(guó)的馬年，馬年談“馬”這讓外界對(duì)BMW有了更多的期待。毫無(wú)疑問(wèn)，這一年是寶馬的“本命年”。一句“馬上很有錢”、“馬上有對(duì)象”，拉近了安格與現(xiàn)場(chǎng)記者的距離，在中國(guó)擔(dān)任BMW的高層，熟知中國(guó)傳統(tǒng)文化和當(dāng)下流行元素是必修課。

2014年寶馬在華10款車型發(fā)布 “SAV家族”主導(dǎo)

2013 年BMW在中國(guó)市場(chǎng)引入的車型主要以全新3系、5系改款和部分小眾進(jìn)口車為主，面對(duì)來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳、奧迪在SUV細(xì)分車型領(lǐng)域的壓力，BMW計(jì)劃在 2014年進(jìn)行全面反擊。安格表示：2014年有超過(guò)10款全新車型引入中國(guó)，其中BMW全新一代X5將在2月正式上市，同期將首次在中國(guó)引入柴油車款 X5 30d。此外，在SAV產(chǎn)品陣營(yíng)中，BMW家族首次出現(xiàn)的X4也會(huì)在今年上市銷售。而X6、X3、X1三款產(chǎn)品在2014年會(huì)紛紛迎來(lái)改款車型。其他產(chǎn) 品方面還包括2013年已經(jīng)上市的4系另外兩個(gè)版本，4門版、敞篷版，以及BMW全新2系車型。

事實(shí)上，2014年1月6日BMW中國(guó)正式宣布了兩款“馬年紀(jì)念版”車型上市，M5與M6四門版，分別在中國(guó)限量銷售30臺(tái)與6臺(tái)。以此，BMW掀起2014年在中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢(shì)的序幕。在 一系列新車的刺激下，安格預(yù)期2014年全年BMW在華仍然會(huì)以“雙位數(shù)”保持增長(zhǎng)。

全年增速20% “未來(lái)零售”項(xiàng)目初見成效

2013 年第一季度，剛剛接任寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官的安格面對(duì)的是銷量低開局面，BMW品牌7%增長(zhǎng)和MINI品牌10%增長(zhǎng)，以至于在談及這一年的銷量預(yù)期時(shí)安格顯得格外謹(jǐn)慎。不過(guò)當(dāng)2014年1月初安格再次出現(xiàn)在媒體面前時(shí)，他的臉上更多了幾分自信，安格坦陳：最終的數(shù)字(2013年)需要等待德國(guó)總部的確認(rèn)，但是確信 BMW品牌會(huì)在35萬(wàn)臺(tái)以上，MINI品牌超過(guò)28,000臺(tái)，整體增速為20%左右。中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)確定成為BMW品牌全球最大的單一市場(chǎng)。

“這個(gè)出色的表現(xiàn)是一個(gè)明確的標(biāo)志，表明一年前與大家所溝通的戰(zhàn)略是行之有效的”安格說(shuō)。

2013年BMW在中國(guó)開啟“未來(lái)零售業(yè)務(wù)”，希望通過(guò)一系列的市場(chǎng)表現(xiàn)，重新定義“高檔汽車”的客戶體驗(yàn)。并先后在上海世博園設(shè)立BMW品牌體驗(yàn)中心和MINI品牌體驗(yàn)中心。引入不承擔(dān)銷售任務(wù)的“產(chǎn)品精英”，專注于的客戶溝通。作為BMW未來(lái)零售計(jì)劃的核心，寶馬清晰的目標(biāo)是保持強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力深入三、四線甚至五線城市。安格希望在2014年能夠進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)銷商的盈利能力，在二手車業(yè)務(wù)、金融服務(wù)等領(lǐng)域有所斬獲。

精細(xì)化營(yíng)銷增設(shè)“東南區(qū)”  之諾負(fù)責(zé)人邵賓任總監(jiān)

此前針對(duì)華晨寶馬之諾品牌負(fù)責(zé)人邵賓的職位變動(dòng)，坊間也曾有過(guò)一些傳聞，安格向記者證實(shí)：“區(qū)域辦公室由原來(lái)的四個(gè)增加至五個(gè)，已經(jīng)設(shè)置了新的‘東南區(qū)域辦 公室’，由非常資深的邵賓先生擔(dān)任區(qū)域總監(jiān)”。安格強(qiáng)調(diào)“以2013年為例東區(qū)承擔(dān)的客戶數(shù)量大約占到全國(guó)的1/3也就是10萬(wàn)臺(tái)左右，這對(duì)于區(qū)域來(lái)說(shuō)需要投入的精力很大。要通過(guò)這樣來(lái)改變，以實(shí)現(xiàn)更高的銷售管理工作的質(zhì)量。”

去年11月，BMW在華第400家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)開業(yè)，與同期開業(yè)的一 批寶馬網(wǎng)點(diǎn)相同“武漢寶澤行汽車維修服務(wù)有限公司”并非傳統(tǒng)意義上的4S店，這家網(wǎng)點(diǎn)不提供銷售服務(wù)，承擔(dān)售后保養(yǎng)的職能。而這正是BMW提升售后服務(wù)滿意度的方式之一，“在寶馬經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)中，售后服務(wù)類或非銷售類網(wǎng)點(diǎn)的比例是在細(xì)分市場(chǎng)中最高的，這些為經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)提供了堅(jiān)實(shí)的支撐，是我們新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。”安格表示。

未來(lái)BMW在華網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量還將保持較高的增速，圍繞提升售后服務(wù)和未來(lái)零售業(yè)務(wù)的核心方向，安格稱“我們現(xiàn)在增設(shè)第五個(gè)區(qū)域辦公室，在不久可能還有第6個(gè)，我個(gè)人非常支持”。

i系列產(chǎn)品預(yù)訂需等9個(gè)月 i3/i8下半年同時(shí)上市

2014 年下半年BMW i系列兩款產(chǎn)品i3/i8將同時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)上市和宣布售價(jià)，安格介紹：i3的平均排隊(duì)時(shí)間是9個(gè)月，分配到中國(guó)市場(chǎng)的數(shù)量十分有限，并且無(wú)法向中國(guó)市場(chǎng)協(xié)調(diào)更多的貨源。未來(lái)全國(guó)將有7家5S經(jīng)銷商可以進(jìn)行BMW i3和i8的銷售，但安格并未否認(rèn)未來(lái)會(huì)有更多經(jīng)銷商加入并稱“5S經(jīng)銷商是一個(gè)前提條件”。

據(jù)了解，為了推進(jìn)BMW電動(dòng)車在中國(guó)市場(chǎng)的全面發(fā)展，BMW成立了專門的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)與各個(gè)物業(yè)業(yè)主進(jìn)行協(xié)商，保證未來(lái)用戶可以在物業(yè)安裝充電樁。此外，還包括專門團(tuán)隊(duì)與不同城市的政府部門進(jìn)行溝通，促進(jìn)公共充電樁的建設(shè)。安格希望，在此番努力之下能夠“促進(jìn)中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)向著全球第一大電動(dòng)車市場(chǎng)的方向發(fā)展。”

2014年被定義為“BMW之年”，可以預(yù)見保持兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)將推動(dòng)BMW進(jìn)一步縮小與中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌第一名奧迪的差距，只不過(guò)在安格看來(lái)“超越奧迪，并不是我們的目標(biāo)”。(網(wǎng)通社 2014年1月7日 北京報(bào)道)

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