現(xiàn)代都市生活節(jié)奏快、壓力大，人們都為著自己的事業(yè)而奔波奮斗。事業(yè)之外，又在不斷尋求一個(gè)寄托以舒緩緊張心情，找到心靈的歸屬，事業(yè)和生活上都希望有更高的品質(zhì)。而汽車作為現(xiàn)代生活的重要載體，已經(jīng)不再僅僅作為工具那么簡(jiǎn)單，而是體現(xiàn)對(duì)生活品味和身份象征的重要物件，人們都在尋找適合自己的理想座駕。

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東風(fēng)雪鐵龍新C5作為國內(nèi)首款以“Riding quality”（動(dòng)態(tài)舒適）理念打造的中高級(jí)車，回歸了轎車使用價(jià)值本源，注重車輛駕乘舒適和行車安全，憑借9代高端車型的傳承及MCS大師級(jí)底盤科技，給筒子們帶來了“長(zhǎng)途不累”、簸路不顛”、“彎道不飄”的駕乘感受。依托雪鐵龍9代高端車傳承，新C5倡導(dǎo)的“動(dòng)態(tài)舒適”深入人心。 小編仔細(xì)鉆研，一起來顯擺顯擺新C5傲視群雄的五大神作。

NO.1      首席BOSS級(jí)神器 雪鐵龍獨(dú)有的FML減震韌性多連桿后懸掛

技術(shù)特點(diǎn)：分離式減震器（C5專有技術(shù)）

功能：多為好車采用的A臂四連桿、同級(jí)別最強(qiáng)副車架的雙重護(hù)駕，大神新C5能不是神器

NO.2      BOSS級(jí)應(yīng)用二 雪鐵龍專有的底盤液壓緩沖系統(tǒng)

NO.3      BOSS級(jí)應(yīng)用之三 加強(qiáng)型麥佛遜前懸掛

行業(yè)地位：C5前懸掛比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)度更高、避震性能更好，具體更好的舒適性和操控性

NO.4      BOSS級(jí)應(yīng)用之四固特異Eagle F1極品飛靴單導(dǎo)向輪胎

行業(yè)地位：同級(jí)別首次采用單導(dǎo)向輪胎，單導(dǎo)向輪胎一般在40W以上的豪華車上才采用

NO.5      BOSS級(jí)應(yīng)用之五 5IS多維超靜音系統(tǒng)

技術(shù)特點(diǎn)：符合空氣動(dòng)力學(xué)原理的設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29

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